Re: [討論] 大家喜歡在路上車聚嗎

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大家安安 事情是這樣的 汽車板很愛說福特常要維修 但是小魯我住台北 想買一台平價車代步

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想知道各位是怎麼定義一款車是不是高級車 因為高級品牌現在也越來越多入門車款 像是UX200、A180還有120i 但普遍認知的平價品牌也有高級車款 像是VW的Arteon，430的性能甚至等同於C250跟330i

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小弟還在媽媽十塊的時候， 記得「百萬名車」這個詞就滿常被使用 一般的死老百姓好像開5、60萬差不多 車子開到100萬左右就已經是很不錯了，隱約的尊榮感。 而這幾年感覺100～200萬左右的車子變成「平價車款」，200以上才開始有高級感

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那是因為你看的都是社群網站 又是看超跑、豪華品牌 黑框要19吋以上才會好看 改裝19吋以上還是以黑框為主流 不管國外或台灣都一樣

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私人公司的公務車或是業務車，不外乎都是TOYOTA的四門車 (VIOS、ALTIS、CAMRY) 比較沒有公務車挑五門車，也不會挑進口平價車 但是除了納智傑、豐田以外，各位有看過哪些少見的公務車品牌呢? 我只知道台灣GOOGLE購買HRV當街景車

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之前有人問，歐洲車容易壞，為什麼有人買 所以我想問，平價歐洲車如福斯、寶獅、雷諾 雪鐵龍、飛雅特這些車在日本還有市場 日本人為什麼不買自己的國產車 穩定又便宜。

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本文只探討手排車市場的經濟規模，不探討手排車的性能 要討論手排車性能請爬文 很多人都說出手牌就買，實際上不會買的還是比較多數 台灣沒有平價手排新車(不要跟我說請買商用客貨車) 是因為市場機制嗎??

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臺本除了CR-V以外,其他車款通通不能打 但是就連CR-V,現在也是被RAV-4按在地上摩擦 反觀福特六和,新一代的Focus不但品質穩定,銷量也開出Ford車這幾年在台灣少有的長紅 未來的新Kuga看來競爭力也夠,別的不說,單單車體剛性,絕對屌打CR-V 銷售量也有機會超越CR-V,在臺灣平價SUV(車價150萬以下)中,僅次於神R

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欸欸 我肥肥啦 台灣的車車廠牌眾多 常見的分類大概就 國慘車

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物以稀為貴啊 平價車滿街跑怎麼看都很膩 裕隆老速利以前也是滿街跑的平價車 現在在路上看到 你只會多看好幾眼