Re: [新聞] 台中大里車禍轎車撞路樹折ㄑ字型、2人無
這是很常見的失控模式
彎道中或彎道尾
才發現速度太快
彎不過去
急煞車身重心前移
後輪負重降低
摩擦力跟著降
後輪打滑甩尾
然後就GG惹
煞的越用力
失控的越嚴重
如果失控這時
速度不是太快
要救有機會
就是輕補油門
用前驅的特性
前輪拉動後輪
把後輪拉回正軌
並且重心因停止煞車且補油
讓後輪負重增加
提升摩擦力
重新回到抓地狀態
大概4這樣
※ 引述《cake51640 (uuuu4ni)》之銘言：
: ※ 引述《ntupeap (打發上課時間不能沒有我)》之銘言：
: : 原文連結：
: : 原文內容：
: : 台中大里車禍 轎車撞路樹折ㄑ字型、2人無心跳搶救
: : https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=940093 三立記者潘靚緯／台中報導
: : 台中市大里區大豐路16日下午3點多，發生一起嚴重車禍！一輛自小客車不明原因，失控
: : 衝撞上分隔島路樹，撞擊力道之大，造成車體直接從中間撞凹對折，車子慘變成ㄑ字型，
: : 場面讓人看了怵目驚心。據了解，車上男性駕駛與女性乘客，2人被警消人員搶救出車外
: : 脫困時，已經失去生命跡象，緊急送往亞大醫院搶救中，至於車禍發生原因仍有待警消進
: : 一步釐清。
: : https://i.imgur.com/JMY28Ei.jpg
: : 承上篇的wish道路側撞
: : 看tvbs影片耍帥飆超快 全線沒車 快到彎不過去失控
: : 側撞中間分隔島的樹 要賠人家一個女兒囉 飆仔死好 讚
: 因為我也有開過wish
: 看到這個影片好奇問
: 我記得我在開的時候沒有那麼難轉彎阿
: 而且這個路口看起來也沒有很彎
: 為什麼會打滑
: 這通常要時速到多少才會發生這種事情啊~
: 還是輪胎已經不行了
: 就是想知道會發生這種狀況是哪邊不太夠
: 以防萬一
: 感謝分享
--
不過一般人失控只會煞車踩更死吧？
87%以上的人都做不到啦 慢慢開就能避免了
結論：只開得起鋁罐破車要認命 別自以為車身
車神*
附個影片啊 文字難懂
三寶只會全油門跟全煞車啦
也不用輕補油門 煞車踏板鬆開就好了
開wish的你指望他會在乎怎麼操控嗎
別說wish這種鋁罐，之前Q3的機師也是飆彎道飛出去
，也是掛惹，彎道還是開慢點
煞車甩尾 補油推頭 根本死路一條
audi還有一點容錯率
想胚車請記得，慢進快出==
真實情況是補油後更快撞上去除非轉向正確不然更嚴重
你把這段寫下來 燒給他看
10個有10個繼續煞車重踩啦 不是每個人都能這樣反應
新聞有寫說現場沒看到煞車痕跡 而且看影片他其實有
反打方向盤試圖要救..我覺得很有可能是某輪胎壓過
低又高速彎打滑...
有時候後輪胎壓不足 比較遲頓的人 轉彎速度不夠還感
覺不出來 像他這樣就又開太快直接失控...
胎壓不足反而抓地力比較強 還比較不會甩尾失控呢
不是稍微不足那種 是輪胎緩慢漏氣那種過低...
前提是滑掉的時候你還可以反應這些動作
重踩也不可能這樣，這時代的車沒這麼爛吧
若是說駕駛突然昏倒還比較合理
wish滿多連防滑都沒有的...
這個個案車是往彎內衝，表示當下車身的過彎極限仍然
高於這個彎道。駕駛根本是過度反應，什麼都不做，方
向盤打穩就會過，即使在彎中煞車踩到失控了，只要放
煞車，循跡回來就能過了。要補油門也可以，前驅車彎
中補油會轉向不足，這個案例還能把車往彎外帶
誰叫他不會反打補油就車，希望號也沒循跡防滑
沒用,速度太快,沒空間給你修,土屋圭市都救不回來
這台沒有循跡吧..
原路段錄影跟他解釋辣，失敗了就只能親自跟他解釋
惹
那邊剛過一個很塞的路口，急躁的人會大腳...
好爽，再飆啊
2004年推出的第1代WISH，除了入門版之外，其他都款
都標配:循跡防滑+動態穩定+煞車力分配+剎車輔助系統
亂說一通，去安駕中心學正確技巧吧
一般人不可能失控還踩油門
你教他實際再開一次吧
開頭又大的 還指望他懂操控？
![Re: [新聞] 台中大里車禍轎車撞路樹折ㄑ字型、2人無](https://img.youtube.com/vi/WLy_wTuWjmY/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 台中大里車禍轎車撞路樹折ㄑ字型、2人無")
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Re: [問題] 曾經的Ric有多強？這個影片有分析Ricciardo的駕駛風格為什麼跟現在的McLaren不太合 (這位youtuber本身也是職業賽車手 雖然成績不怎麼樣就是了XD) 以下簡短翻譯: 在RedBull時期 因為RedBull的車有強大的下壓力 但當時用的Renault引擎並不特別快![Re: [問題] 曾經的Ric有多強？](https://img.youtube.com/vi/TVKeBAyIjyw/mqdefault.jpg "Re: [問題] 曾經的Ric有多強？")
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Re: [討論] 關於統哥順暢駕駛練習的出彎動作現在大家都開自排車，檔位，轉速，油門開度.....三者的關係，都交給自排變速箱了。 加上大部分的車，都在講求省油，變速箱電腦會儘快昇檔，壓低轉速。 要把油門踩到底，弄到紅線斷油的機會很少。 你的車是cvt變速箱，轉速拉起來，聲音很可怕，但速度不會馬上出來。 當你對車子的反應無法掌握，cvt變速箱反應又慢，在一般道路很難去嘗試車況的極限。![Re: [討論] 關於統哥順暢駕駛練習的出彎動作](https://img.youtube.com/vi/5f1crepPu6s/mqdefault.jpg "Re: [討論] 關於統哥順暢駕駛練習的出彎動作")
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Re: [問題] 碟煞制動力太強 車子又輕 不危險嗎?碟煞和鼓煞的設計源自於本身的散熱和使用時的穩定性 鼓煞因為設計不可透風，雖然後期有設計出透風鼓煞，但是目前台灣速可達上後輪安裝的 都是以不透氣鼓煞為主 在使用時如果無法有效散熱就會因為熱膨脹導致煞車系統降低煞車力道，嚴重的甚至會導 致煞車失效![Re: [問題] 碟煞制動力太強 車子又輕 不危險嗎?](https://images.plurk.com/69SFogxHoYdC28evPdv1a.png "Re: [問題] 碟煞制動力太強 車子又輕 不危險嗎?")
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Re: [問題] 2023年式CB300R - 前叉過軟請益不專業看法： 先後煞，為何是先後呢？ 因爲後輪滑掉8成可以救回來， 前輪滑掉大概9成直接撲街 所以為了降低前輪摩擦力用盡撲街的可能性7
Re: [問題] 上山賞雪是不是比較適合開四輪傳動的車?傳動方式：四驅 雪鏈：綁前輪 1/12上山，因為前一天晚上降雪量大 過了翠峰管制站大概兩三公里路面就都是積雪![Re: [問題] 上山賞雪是不是比較適合開四輪傳動的車?](https://i.imgur.com/4VrG70xb.jpg "Re: [問題] 上山賞雪是不是比較適合開四輪傳動的車?")
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