Re: [新聞] Odyssey今年停止生產
在日本有很多對手,所以Odyssey打不贏
但是在台灣只有Odyssey,其他家連對手都沒有
所以日本停產,那就在台灣生產就好了啊
工廠雖然關了,但是設備總不需要丟了吧
把設備搬來台灣,發揮剩餘價值都好
畢竟才大改款,怎麼會大改款完就停產?
雖然台灣本田很不積極
不過就像CRV一樣,既然Odyssey是本田在台灣的強項
那就在台灣國產吧
※ 引述《Alberto (ビールマン最高)》之銘言:
: 連結:https://news.yahoo.co.jp/pickup/6396120
: 內容:
: ホンダを代表する3車種、国内生産終了へ
: ホンダのフラッグシップセダン「レジェンド」、PHEV&FCVの「クラリティ」、高級ミニバンの「オデッセイ」が2021年内をもって国内生産の終了ならび在庫車が無くなり次第、販売終了となることが明らかになりました。
:
: 心得:
: LEGEND CLARITY ODYSSEY三種年底要停產
: 2020/11才小改版的ODYSSEY也面臨這樣的命運
: 日本真的沒有七人座市場嗎?
: 欸 台灣連Hybrid都還沒進來就...
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誰跟你說是大改款,只是二度拉皮而已
2013年上市到現在也8年了,真以為這車還很新喔
台本好像不能做外銷 除非像國瑞一樣外銷 不然很虧
你一個月賣幾台 有超過500嗎 移到這邊生產哪划得來
沒有大改 只有外觀換 台本吃相難看
台本 黑心偷料車 賣出國只會丟臉而已
明明就拉皮小改+大漲
這情型怎麼跟Wish最後的時代很像
改國產價格壓到120萬一定有市場
整個亞洲區包含香港東南亞澳洲都賣的不算差啊
就算是二度拉皮 內裝外觀各種模具成本也不少吧。只
做一年真的很怪
所以要賣多少? 國產賣2百萬好了~畢竟零件都是日本貨
回某樓,峽山工廠要關掉,如果要移轉到寄居工廠
生產設備那些都要進行重新規劃,加上日本市場真的
賣得不怎樣,反正車子已經賣了8年多退出時間也剛好
很沒有誠意的一台車,收一收也好
本田就一副愛賣不賣的樣子 一點小改就賣那種價錢
日本賣再少都比台灣賣得多好嗎
在台灣敲沒格調的盤子就好別再幻想了好嗎
中國有可能會接手生產吧..美版應該是不用期望了
美規的很好看
中國早就生產了很久了,還有ELYSION雙生車
看一堆人悲憤狂酸不難理解ptt為何沒落
台苯:林北到時候引進美規賣你200萬↑看各位怎麼嘴