Re: [問題] 怎麼克服小休旅開山路前座暈車?
※ 引述《eulbos (心想事成)》之銘言:
: [車款說明]
: 車子是2018年IGNIS,都會小休旅,目前里程43500
: 保養是每5000固定回原廠一趟
: 輪胎是去年4月換上的185/55R16 Primacy3,每萬會對調,使用里程25500
: 輪框是原廠的16吋5J框,應該是極舒適的搭配
: https://imgur.com/pnWFhax
: 習慣在剛上路等紅燈時檢查胎壓,前輪低於36PSI會去COSTCO打
: 前次檢查胎壓: 前輪38.5PSI 後輪37PSI
: [以下正文]
: 如題
: 防疫期間都會趁周末開個山路給電瓶充電,也給自己充電一下
: 全程不下車,冷氣26.5度風量3,窗戶對角留縫隙通風
: https://imgur.com/53yDJ1B (路線示意)
: 但才跑一小段副駕就喊頭暈了,屢試不爽
: https://imgur.com/Ph4JCnk (位置示意,有跑過的應該知道這離起點多近)
: 駕駛好一點,大概多跑個幾公里才開始覺得暈
: 實在不是很舒服
: 我開得也是很慢,照理說不該這樣的說QQ
: (比google map預估時間還慢2分鐘)
: 其實之前偶爾也是會暈啦,但都是回到家坐著後才會發現,所以就沒有很在意
: 現在這個樣子實在是不能接受阿!!
: 不曉得版上的大大遇到這種情形都是怎麼克服的呢?
: 最後附上紀錄器影片,有點小聲請見諒<(_ _)>
: https://streamable.com/e4352m
哈哈哈哈
我還記得你 之前回過一篇你開山路被女生嫌棄的,馬路開的比我開越野還噁心
你有進步很多,原本都亂煞車亂左右偏。現在好多了。
就是你的壞習慣還沒改。
你進彎前會反向偷空間,出彎的時候轉向控制的很不好,會多扯一下方向盤。
看起來是這兩個壞習慣,讓你的行車動態很噁心。
已經比以前亂踩剎車又亂扯方向盤好多了。
但是還是很噁心。
我真心建議你,先慢慢順順開。
先開熟練,熟練就會流暢,流暢就會快的不噁心。
你的車很輕,慣性很小。輪胎用好一點就很好開了。
先把騎機車殺彎的壞習慣改掉,不要亂扯方向盤。
開慢一點,行車動態流暢後才可以更快。
不要把機車的行車動線放到汽車上。
汽車的線就是好好的穩穩的維持在自己的車道中間。
穩穩的,持續的維持自己的動線,不要左右搖晃是非常重要的。做不到就是不會開車。
你現在的狀態就是還不會開車。
就像是非洲大草原剛出生的牛羚寶寶,走路走不好,又跳的很畸形。
開慢點,先改掉壞習慣最實際啦
--
牛羚寶寶....非常靠杯的譬喻W
我是覺得他搞錯方向了,要跑山又要副駕不暈...
山路開車能快追上gmap時間算是一般人以上水準了
我是覺得他開的不算快就很噁心 跑山通常都只有自己不暈 我太太以前也是開到差不多就要下車吐 但他這個速度稱不上跑山吧...
※ 編輯: fenderrb (101.12.23.253 臺灣), 06/27/2021 17:48:31它只是IGNIS啊...對普通人來說己經算了
就根本沒在對線,騎車帶來的習慣。
副座其實看人 我也是有遇過怎麼亂開都沒啥感覺的
女生
可能人家爸爸從小就讓她很習慣吧
https://youtu.be/tB_xs-N5wbo
你看他五歲一副老神在在的樣子...
然後我媽就是那種北宜就算一路30慢慢開還是會暈車
的
offroad的暈和山路的暈不一樣,我有個朋友坐我車不暈
不過坐接駁車從郡大山下來就吐了...
可能是海拔差太多,更他很不舒服吧 郡大22K之後是未鋪設路面,雖然有挖橫向排水溝,但整體來說我覺得非常平坦,幾乎不 算是offroad。 這是郡大橫向排水溝
https://i.imgur.com/kIwAQE6.jpg
真的很平坦
https://i.imgur.com/K7lxEfc.jpghttps://i.imgur.com/rYxPve8.jpg
我是覺得如果住雲嘉南,去派出所辦入山證當一日兜風舒壓林道都很適合,但是我也覺得 河床石頭不大的都會算平坦好開... 好像越野車開習慣判斷力都不太正常...
※ 編輯: fenderrb (101.12.23.253 臺灣), 06/27/2021 19:26:28登頂後不酥湖的反而是我,吐到不行,他還老神在在...
我只有轎車,那種XX林道的我都不太敢開...
最多梯子嶺林道那種...開的心驚驚啊
樓上,暈車跟疲勞、睡眠也是有很大關係
去程沒暈車有說有笑,然後晚上沒睡0點起登,下午2
點回到車上,同一台車同一個位置,我不到10分鐘就
暈車了
全程看著前方的路也有差,進山路前沒睡著就乖乖看
路別看手機 會好一點
先從載豆腐開始練
原來如此
不會倒著開
吃暈車藥就好啦
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[討論] 山路開很慢但過彎G值還是很大是這樣的 小弟最近去風景區都跟一般山路遊客開差不多快 過彎收油,出彎含油,維持一個勻速這樣 應該沒有以前被嫌的忽快忽慢、左右晃動等老毛病了 可以說是定速40在開~39
Re: [討論] 開車不穩被嫌棄我覺得慢不慢其實是其次,是你對機械以及車體動態的掌握程度很糟糕 其實不是只有你有這種開法,很多假日車手都有同樣的情況 這點我倒是百思不得其解,因為多數台灣駕駛都有騎乘摩托車的經驗 我以為過彎最基本的概念是: 進彎前收油門=>彎中頂點開始踩油門16
Re: [討論] 開車不穩被嫌棄個人分析有三點可以改善 1. 走線問題:原po入彎前會有踩著油門的壞習慣,而且是沿著內圓過彎;雖然車速不快 ,但很明顯可以發現到彎中會推到外圓再減速修正方向盤回到內圓。這樣子車的重心會先 向右再大幅度向左。14
Re: [問題] 怎麼克服休旅車的高重心開山路暈車?1. 如果你很懂得怎麼開山路,甚麼系的休旅車都還可以平穩 但如果你不知道怎麼開山路,那日系的休旅車你可以直接跳過。 不是說選了歐系休旅車就能不暈,而是情況可能會好些... 2. 開山路要不暈,重點不光是那個"慢",而是不要短時間的劇烈車速增減 直線要開到60這沒問題,但是你不能到彎前才想到要急降速,車內的人會很痛苦11
Re: [問題] 開連續髮夾彎要怎避免車上人暈車物理上人一定要跟著道理轉彎, 這是無法改變 駕車人唯二能操作的是 如何不要讓避震器來回彈 開車路線盡量保持一致 下坡關鍵是進彎點的位置要提前, 不要在進彎的地方一次把方向盤打到進彎的方向10
Re: [討論] 下坡彎道過彎技巧各位車版前輩好,小弟我是所謂的假日車手 基本平常開公司貨車外...自己的私人轎車基本是假日才開出門 小弟我牽車半年基本就是假日跑山取向而已 所以跑山的技巧也是學半年,不知道能否給原PO一點建議 先不探討到底是上坡還是下坡,從新舊文都感受上下都有困擾6
[問題] 請問這兩種狀況會是四輪定位的問題嗎各位好 小弟想請問 有兩種狀況 可是方向盤的反應不大相同 這兩種狀況 哪一種是定位問題引起的 還是都是 第一種3
Re: [問題] 新手駕駛在怎樣的狀況下建議找道駕教練安安我阿肥啦 印象中幾年前在駕訓班 也就學會了帶一點速度的繞場跟照口訣停車而已 出來之後完全是不同世界 不過剛拿到駕照至少還有一點車感2
Re: [討論] 關於統哥順暢駕駛練習的出彎動作Golf 有kick down設計,出彎重踩可以降檔把轉速瞬間拉高 你的變速箱設計沒有像vag雙離合的變化那麼快,我給你的建議是換車。 還有如果不要掉轉速最好的辦法就是入彎前降檔保持轉速,出彎就不會掉那麼多 你需要的應該是仔細看統哥前面9分鐘那段的駕駛 他方向盤都是用推的、入彎前煞車踩好、開始轉方向盤就開始鬆煞車、出彎時慢慢把油門
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