[討論] 失壓續跑胎=抓地差嗎
BMW一向都是以操控樂趣著稱的品牌
但大部分的BMW卻也都是配失壓續跑胎
失壓續跑胎我接觸過的都是隨便過彎開快點就叫，感覺輪胎抓地力不是很好
可是這樣不就有點糟蹋BMW引以為傲的操控性了嗎？
為何不配普通的性能胎，也好過失壓續跑胎吧
還是其實現在新的失壓續跑胎性能也不差了？
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抓地一定比同款的一般胎差 為了安全性
失壓續跑胎真的不會爆胎喔
我真的很好奇BMW決定要配失壓續跑胎的人是不是內鬼
我也很納悶，配個F1A5也好
看你怎麼開啊，都速限內，甚至只是速限+10的話，什麼
胎落差都不大。個人開起來最大差異在側向支撐，你彎中
多補一點，就算是CSC5還是6的失壓續跑胎，就是沒有一
般性能胎的表現好。
我試乘去跑山道，明顯覺得輪胎糟蹋了底盤
你看一下Mpower配甚麼胎
PS4S的樣子，上次試乘M3忘了看
※ 編輯: QmaxQ (36.230.92.169 臺灣), 08/10/2021 23:35:43F1A3失壓續跑胎抓地不錯啊
熱血的車主並非多數，沒備胎就“好心”改用續跑胎
爆了之後不會失控 而且還夠你下交流道開去輪胎行
4條F1A3跟5條F1A5還要多一個框 那個便宜
我猜是是變相costdown啦
備胎的框跟輪胎並不會用你腳上那組...
防爆胎一條要2萬耶 XD
差多了 之後的車款不是標配了
反正90%的駕駛開不出來。而剩下那10%，不管原廠配什麼胎，
都會自己換成自己偏好的胎。
輪胎給好一點8.7成的人不懂 不如給看得到的東西 對吧
防爆胎胎壁硬，胎壓打太高很跳！適合硬核的車主。
常跑高速是不是失壓續跑胎比較安全一點?
差不多，現在有胎壓監視器，其實家用車高速爆胎很少了
路上中釘通常也有足夠反應時間
BMW原廠懸吊有配合這個很硬的胎壁
看準了車主很容易出包，確保至少跑歪破胎還能撐
前陣子想買失壓續跑胎 大概看了一下規格 其實還好
馬牌16吋那條是BMW原廠胎 印象中4000左右/條
BS這規格的有兩款001的抓地力就不錯 但不耐磨
DG就太耐磨 走兩個極端 兩者價位都在3500左右
失壓續跑胎就是能讓你慢慢開去車行 不是被拖進去
豪車隔音好 胎躁不明顯 一般車就不好說了
最後選P4因為好市多剛好特價 但有機會想換看看啦
破過一次開到 1 psi, 沒感覺，車外的人看了也沒感覺
BS的DG就是不要被消費者嘴不耐磨特化過的產品
不然一條通勤用胎磨耗指數不到300 這能看嗎?
米其林的上一代產品p3 zp 磨耗指數只有240
開bmw也覺得下面傳來聲音很大
沒人噓超速嗎啊
抓地力差、胎噪大，下雨天高速過伸縮縫還會滑一下
不同廠牌的指數沒有可比較性 謝謝
DG 真的便宜又耐磨
DG濕抓ok嗎
DG就是強化耐磨跟濕抓需求的產品
感謝樓上分享 濕抓ok的話有機會就玩看看
不同廠牌當然沒有可比較性但同廠的p3無zp跟zp版本磨耗從3
40變240 那我就不知道廠商要怎麼解釋防爆胎為什麼不耐磨
又比較貴這件事....
同廠同期的ps4街跑胎 磨耗指數都還有320
DG濕抓好像是一開始比較差，磨開後就不錯
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