Re: [討論] 大家常被導航帶去怪路線嗎？

這有點月經文，
以前做過圖資工作（約十年前的事）
分享一下前公司（以下簡稱D公司）
簡介一下D公司只做圖資，沒有硬體，
圖資主要供應給知名日商，
日商硬體供應給車廠原廠，
算是高價位路線，不是像車仕美這種

D公司是有實地調查的，
大概類似開著Google街景車這樣，
每年機乎都會把台灣道路全跑一次，
除了深山區只要能走的都會跑過，
花東離島大概兩三年實地跑一次，
原本很多導航廠商也是用D公司圖資，
後來很多自己做圖資了，
聽說有些是看Google或衛星地圖，
不一定會實地調查就是了。

重點在於事後的編輯作業，
那時候的作法是國家有編列的道路，
省縣鄉道這些只要能走的，
都會編入導航路徑裡面，
可是有些縣道鄉道其實年久失修，
路爛或者雜草樹木叢生也不適合走，
編輯時會考慮這些是否要編入，
但是最後會怎麼處理就不確定。

其他道路大概以能否會車作為標準。
有些村落路很小條，
可是算必要聯絡道路還是會編入。
另外有些可能是私人道路，
這種無法查證，變化會很大，
過兩年可能就被封死不能走。

一般導航大概只能設定大車小車，
或者是最短里程路徑之類的，
現在網路應用發達後，
開始會判斷車流設定最短時間路徑，
導航會經過墓地這種情況無法避免，
很多地方這種路是必要的道路，
不然就要繞一大圈，導航AI做不到。
畢竟AI設定就很死，無法全盤考量。

至於會不會走小路爛路這種，
主要還是廠商怎麼編輯路徑，
如果不做實地調查，
只看衛星或公家施工資料，
就會非常不准了！

個人認為AI提升這點比較無解，
花錢花時間效果沒辦法顯著提升。
印象中後來是在搞AR這種花招。
自己使用的圖資用一陣子大概有個底，
配合改變路徑設定，
不要一昧使用最短這種會比較安全。

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