Re: [新聞] 新台幣 69.9 萬元起 Toyota Corolla Alt
※ 引述《a22918097 (寶寶狗)》之銘言：
: 原文連結：https://www.7car.tw/articles/read/76597
: 原文內容：新台幣 69.9 萬元起 Toyota Corolla Altis 新增 ACC 全速域主動式車距維持定速系統
: (含 Stop & Go) 及 LTA 車道循跡輔助系統
各位車板的板友大家好，我是最近在看車（第一台車）的純新手，
借這篇文章請教，LTA 和 ACC這二個系統和一般的Lv2是同樣的東西嗎？
我本來以為一樣，覺得能用這價格買到真的超級威，但在youtube上看到這個影片
https://www.youtube.com/watch?v=34C5v4JAFDY
這二個系統似乎很容易失靈……這樣不就開起來比正常開還累？
（時靈時不靈）
還是我誤會了這二個系統的功能？（其實和lv2是不同的東西？）
希望板友能幫忙解惑，謝謝。
--
本來就只是輔助，可以讓你撿東西，抓癢。撞到自己要負
責。
開車撿東西很危險好嗎
我的理解是這類系統的功能是在塞車時讓你輕鬆的跟車
但如果會因為旁邊的線不一樣或是轉彎就突然失靈，那好
沒有哪家敢掛保證吧
雪隧 國6走走看 就會知道有多好用
樓上，可是影片就是車多的時候不好用啊
其實車多還是好用，太近認不到線車子就是循著前車軌跡
個案啦 2021以後已經改善了啦
是你誤會lv2 lv2就是車子掌控在你 請你正常開車
回3樓撿東西很危險沒錯, 但開著ACC撿東西比沒輔助駕駛撿東
西安全多了... 當然這也是錯誤的用法, 不過開車的畢竟是人
就算不撿東西, 總也會遇到要喝水或摸大腿的時候
只要一次失靈就去了
我覺得是他下雨的關係耶… 我開的這一台就不會整天失
效…
所以..就是不是RAV4，這台也不能雨天出門了？
車道居中不是抓標線就是抓前車，雨天標線人都看不清楚
了，鏡頭也難抓。
這兩台不是原本就不建議雨天開
我的prius有時車道維持開起來會一直壓到左車道線，熄火
重開就好了，跟車到是沒啥問題，只是前車離開後拉速度很
快，不是很習慣
有疑慮duck不買
之前大暴雨時白天租zipcar 的focus開五楊是可以開lv2
置中無失效過
你可以買lancer,沒疑慮
大暴雨的話我的altis車道維持鏡頭辨識不到標線
TSS2.0能力就是這樣而已 不要有太多期待
自駕抓的車距，在正常上下班的流量時，一定瘋狂被超車
麻煩上路前先去考駕照
本來就不能完全依靠系統，以前同學的focus開到去擦護欄
有這輔助系統很好，但自己駕駛習慣要養好，別依賴輔助
開車撿東西很危險，這叫廢話。所以才需要acc啊。張鈞甯
開福特雙手放開蒙眼睛危不危險?
不會用就多練習 快慢都好用 節省很多精力 可以看旁邊測速~~
開到去擦護欄是在睡覺吧XD
就是輔助系統，類的時候疲勞的時候能幫你一下，但主
控還是要靠自己
這只是輔助，大部分的時間駕駛還是要保持注意力，全速域
ACC可以讓你減少塞車時又開又停的勞累，但右腳還是要含在
煞車上；車維LTA是讓你在快速道路上出現長彎道可以幫你
轉方向盤穩定在車道上，但不是叫你方向盤都不理就睡你的
覺啊
而且ACC就是定速的加強版，到一定速度後啟動，你的車子
可維持在所定的車速，當前車突然變慢或你被插隊，ACC也都
能查覺而慢下來，等狀況解除後又會到原來速度，當然你也
可以依自己想要的解除定速自己處理，最主要的是人要馭車
而非車馭人
prius開acc要用eco mode才不會暴力加減速
這台哪來一統江湖，版上業務都在亂屁，沒EPB電子手煞等於沒
有stop&go,等於你停下來ACC就終止要再手動啟動,再來只有LTA
又不是主動的LKA車道置中,這台只算LV1而已,以價格來跟active
相比我覺得還是ford active性價比高
爆
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Re: [問題] 百萬內cuv，LV2+環景+渦輪是空集合嗎？我最近也在看有 LV2 CUV ... 其實關鍵在於你想要的 LV2 到什麼程度.. 如果條件是要有 "全速域車道置中" 扣除豪華品牌只有三個牌子 VW、Ford、Toyota25
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