[問題] 爬坡需要的轉速 ?

cwttt09/15 07:41你的變速箱不能換檔嗎？那個公式再理解一下

sm98151209/15 07:46直接去找一個坡試啊

cwttt09/15 07:49理論上轉速太高，扭力會掉，我記得DM上有馬扭力曲線，應該

cwttt09/15 07:49也是這樣

cwttt09/15 07:50但是一般人開到4000-5000已經直覺是高轉了，所以我也沒試

cwttt09/15 07:50過更高...

leo25511209/15 07:51所以開山路常看到老手手動掛檔位，應該就是怕扭力不在

leo25511209/15 07:51甜蜜點

sammy9809/15 08:08你少了扭力轉換器的倍率 扭力可放大5倍

sammy9809/15 08:09https://i.imgur.com/Zhz97mk.jpg

PPTer09/15 08:09時間輸出功率

kmlvli8409/15 08:09還要加上變速箱，可以直接用能量來看，同時速下只要馬

kmlvli8409/15 08:09力輸出越大，推進力就越大。

PPTer09/15 08:10你以為馬力是在幹嘛的？

sammy9809/15 08:10https://youtu.be/HkdV05B0T-4

sammy9809/15 08:10純一速 扭力轉換的跑車

mureka09/15 08:14扭力18.多？？比Cefiro 2.0 還糟糕啊。

blairkimi09/15 08:20維持2000轉爬 轉速太高怕車壞掉

m99636009/15 08:26理解錯誤 你爬坡不會是全油門到底 都是踩深而已

m99636009/15 08:27同時驅使你車輛前進的能量叫馬力

gamer09/15 08:29那是單引擎的數據，輪胎的輸出還有變速箱的減速放大。爬坡

gamer09/15 08:29如果一直拉4400轉，曲軸很快就掛了。

smartjim09/15 08:39開渦輪車好了，扭力高原隨便你用

chi1709/15 08:48看馬力就好,一堆滿嘴扭力不懂裝懂的

sammy9809/15 08:51https://youtu.be/CBoi9c-nGVQ

sammy9809/15 08:51開渦輪車就好了 4萬轉引擎 馬力扭力源源不絕湧現

huei25209/15 09:01你都知道這個公式了，在來你要知道一般人開車不會超過300

huei25209/15 09:010轉，所以3000轉內的馬力多少，決定一般人決定這台車有沒

huei25209/15 09:01有力，如果你是賽車手開法就直接看最大馬力就行了

kurenai198809/15 09:17理解可能有問題喔，同檔位下轉速越高速度越快，即使

kurenai198809/15 09:17超過 4400 轉扭力會掉，速度還是會往上的。

m9510009/15 09:21很難爬的坡就切2檔或L檔啊！再爬不上去輪胎大概也打滑了，

m9510009/15 09:21這時要靠助跑慣性衝上去，誰會還在那算轉速的

huei25209/15 09:26樓上 你少考慮了高速公路的三義坡和林口坡

tony2433409/15 09:26爬不上去就降檔 降了還是上不去就多踩油 一檔全油上不

tony2433409/15 09:26去那車要去檢查一下了

Melofans09/15 09:26最大馬力是單位時間裡引擎出力做功最大的時候，最大扭力

Melofans09/15 09:26是指引擎出力最大的時候，但是整體來說我會選擇看最大

Melofans09/15 09:26馬力才是車子最會跑的時候喔

eatingshit09/15 09:32車不用變速箱就能跑逆 還研究勒

weijinsusu09/15 09:33誰爬坡時眼睛還盯著是不是4400轉的，不就聲音跟感覺

TaiwanNeko09/15 09:35開特斯拉沒這個問題

leaveleft09/15 09:44如果是前驅RAV4遇到很難上的坡，還需要計算扭力高原，

leaveleft09/15 09:44抱歉這種坡你幾乎爬不上去....簡單來說，你掛一檔踩油

leaveleft09/15 09:44門到一半都上不去，你就不要想踩到底就會上去了

austin035309/15 10:33你說的是引擎，要用齒比換算到輪上。而輪轉速跟車速有

austin035309/15 10:33關，假設動力傳輸完全接合，若想保持輪上最大扭力，那

austin035309/15 10:33車速也不能改變。而改變齒比可讓引擎因轉速變化提供不

austin035309/15 10:33同馬力，假設油門開度、傳輸損失比率一致，那同車速下

austin035309/15 10:33就可獲得不同扭力。所以想要扭力就降檔，不用想太多

YJM110609/15 11:08扭力會影響轉速爬升的時間 （扭力小的車 遇到爬坡拉轉拉

YJM110609/15 11:09不上去的意思）

kikooo09/15 11:10自排車為什麼要搞這麼累 上不去油門踩下去就對了

donnylee09/15 11:34我1.5渦輪2500轉就輕鬆上了

huei25209/15 11:42因為自排車一般人油門踩到3000轉聽到聲音怕引擎壞掉就軟

huei25209/15 11:43腳了

mmppeegg09/15 11:45柴油車2000轉輕鬆爬

mmppeegg09/15 11:46你這個CVT也可以輕鬆爬，只是要5000轉以上，很吵

GivemeApen09/15 12:13我都讓轉速歸零 自己下車用推的

Nyx59109/15 12:30哪家車子爬坡4400轉曲軸很快就下課的，那是紙糊的曲軸吧？

hahamula09/15 13:08開推進器正解

showingstar09/15 13:16其實是看扭力就好 馬力是積分出來的

sleepgod060209/15 13:40一般人開車不會超過三千轉?? 商用車一狗票

sleepgod060209/15 13:40三千轉時速100上下的好嗎,小排量就是認份拉轉

sleepgod060209/15 13:41覺得聲音很恐怖就去換大排量或渦輪車

wisdom09/15 13:56用最大馬力爬坡，不是最大扭力，不要把變速箱當死人。

sean8702809/15 14:25上面說轉速4400轉曲軸會掛的的是指t牌吧，難怪一堆龜

ultratimes09/15 14:40高速公路三義林口坡你再快也是100

ultratimes09/15 14:40反正油門催下去讓速度維持住就好，管它那麼多

godchildtw09/15 17:03踩油門會馬上加速

gk132909/15 18:56你的物理老師會哭

wildsky09/15 23:06爬坡需要的是馬力，扭力可以靠變速箱放大，馬力不能放大

Akulamaru09/16 13:23也沒幾個坡需要用到最大馬力才爬得上去

darktasi09/16 15:14cvt就是拉轉換扭力阿

whe8431109/16 19:29我老車上120轉速要上快4000 5MT變速箱