[問題] 三菱原廠的修車方式這樣正常嗎？
各位大大好
我有一台2014年份的三菱Sportback
近來因為引擎燈亮進原廠維修４次
第一次說可能是突然發生的，原廠插電腦把錯誤碼刪除後就放我回來了
說錯誤碼顯示都是很嚴重的問題，如果有問題應該開車會出現狀況
所以應該是誤判
約一兩週後引擎當又亮起
第二次說是因為抬頭顯示器（從交車裝到現在）的原因，
會影響車子cam訊號？（我不太懂什麼cam訊號）所以建議我拔除，
後再刪除錯誤碼後又放我回來了
這次也是一兩週後又亮
第三次留廠２天，之後說電瓶壞掉了，建議我換掉電瓶
更換電瓶後約兩週燈又亮了
第四次（本次）進廠約兩週了，說把其他非原廠東西都拔除後測試
仍在原廠引擎燈又亮，這次直接跟我說要先換掉跟cam訊號有關的三個東西
各是(一千多、兩萬八、三萬)，但他沒有辦法跟我說到底是哪個壞掉
也說換掉後可能還是會亮燈，到時候再檢查其他地方
原廠也沒有備品可以交叉測試出到底是哪個東西的問題．．．
想請問各位，目前來講各車廠都是以這樣方式維修車子嗎？
還是單純是三菱原廠的維修方式特別？
不知各位大大有沒有其他建議方法，謝謝大家了。
--
線上客服來囉~
單純是技術糞而已
凸輪感知器最好有問題還能繼續開啦
我家之前的也是這樣== 引擎抖動修不好
呵呵 看來這次課程是碩士班
換了好幾個東西還是一直抖 後來就賣掉換CRV
你也滿屌的 悶不吭聲給人殺 是我早就叫主管出來了
這種維修方式你不說原廠我還以為是哪裡的外廠這麼坑
這個維修方式非常原廠。外廠不敢這麼隨便
過保就不要再去原廠給人宰了肥羊
外廠功夫這麼差的都倒了
所以是什麼故障碼？結帳工單應該會寫吧？
然後原廠講的應該是CAN-H.L訊號，不是指凸輪軸訊號
就是所謂的複合網路系統
故障碼是什麼呢？只能說原廠的說法做法也挑不出毛病
但是對他們自己很有利
就不想去查錯誤碼的建教生吧
查不出來也可以推給顧客不想花錢配合
我也遇過toyota原廠掃20年舊車掃半天嫌我車太舊掃不到
。但其實自己用手機還是去外廠都掃得到
oxox大，應該是您說的沒錯，是跟電子訊號有關，但是
結帳工單都沒寫這些，都是以前兩次都是寫檢修收800
元，第三次收換電瓶3000元，我有看過故障碼，有一大
排，他這三次都沒有抄下來過，說如果每個故障碼都有
問題不可能開起來沒事，所以不知道是不是要按照原廠
方式直接三個東西更換。
建議去外廠看看 原廠有時候的說法真的很兩光。就算別
人的判斷也一樣好了 也不會開這種價錢
東換西換再修不好叫你換車怎麼辦? 去車友社團求救吧
三菱過保就不用去啦 之前引擎發不起來送原廠 居然說要換整
顆引擎 後來拖去外廠只換了汽缸床墊片
不知道有沒有車友推薦台中地區三菱的外場維修啊？
fortis 4年車主路過，原廠就一直不停換零件，不如去外面
三菱外廠幾乎都會修 一直亮燈可能是變速箱問題
三菱原廠維修真的鳥
你在哪個廠維修？台中三菱原廠技術有落差
CAN bus協定，明顯維修人員不具CAN bus debug能力。有時
候覺得傳統油車維修人員就應付不了了，以後真有超複雜自
駕車維修廠真的hold得住嗎@@
自己跟原廠說阿
這種bug真要de應該是要把示波器拿出來的
CAN的問題一般外廠也不會查啦，這很不好處理。
canbus訊號去外場也是靠經驗賭的
比福特還慘
去外廠啦 原廠一堆蔡逼八一堆人還堅持一定要去
canbus找bosch處理
那一家原廠應該寫出來
技術差而已..Can HL 基本上先了解終端電阻多少 去量
測就能判斷短路還是斷路 頭尾量 拔一端量大概就能判
斷出來 Can HL 還是一樣走實體的絞線 至少先確認線
沒問題就能判斷電腦還是作動器本身
這種程度好意思說是原廠
如果不是在車板,我還以為是新幹線遊戲公司呢
聽起來是在 production 邊測試邊 debug…
如果是Cam bus訊號問題，不管是原廠外廠，那些技師都
沒能力解決的。你要找熟悉Csm bus的工程師才行。
不要插一些外場的obd2的東西，有些送雜訊出去就掛了
現在都是請建教生當技師嗎？
要不要換一間原廠或外廠
三菱有三個體系，然後各體系的保養廠品質又不一，如果技師
一直不能確定原因，請換一家試試吧
另外，有些民間廠很強的也是可以考慮的
真的有讀懂錯誤碼嗎…那些不是寫好玩的是有跡可尋，正常啦
～有多少原廠修車的會想去精進？
原廠正常發揮,外場修成這樣早就倒了
原廠SOP不就這樣嗎? 插電腦找原因, 找不到就說是誤判
同個問題多次回廠才會開始處理
3C產品的故障排除也是叫你重開機 再次重開機 , 再遇到再來
討論.
我都不懂 也不會像你這樣被宰
所以不敢買30汽車啊 絕對別碰
16年車主路過...
Google map 搜尋家中附近厲害的保養廠就修的好
三菱電系問題可以先換保險絲試試看
這種問題本來就需要時間才處理得了，不是原廠技術
的問題吧?建議回去留車徹底檢查一次
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