Re: [問題] 買A1 A189 118I的人在想什麼？

Sonaten 發表於 2021/10/22 上午8:28:04

看板car標題Re: [問題] 買A1 A189 118I的人在想什麼？作者

Sonaten

( )時間Oct 22 08:28:04 2021推噓21 推:21 噓:0 →:23

PTT推薦

先說結論
高級車 > 平價車
不管高級車多入門的款式
跟平價車多高階的款式比
高級車就是勝

整天嘴CP值的人...
我認為啦
要不就是沒試駕過
要不就是連展間都踏不進去
整天看網路車媒在那邊品頭論足的鍵盤車手

任何東西都不脫品牌價值
只要他是"商品" 就一定有~

先不講其他品牌
光講雙B好了
1. 展示間/保養廠
大家一定會問展間跟車子有什麼相關？
舉個例子
類似的衣服你去百貨公司專櫃買
跟路邊小店買
會不會覺得有差？

類似的道理
高級車為什麼每隔幾年就要重新整修展間
就是為了營造尊榮感
去逛百貨公司買衣服就是比較舒服
同樣的去看高級車就是比較爽
這就是品牌價值的一部分
當然接待服務也是一環
高級車的業務, 接待都有最基本的水準
不是一般平價品牌的展間可以比擬的

2. 車子本質
MB的MFA平台（第一代）的確是滿爛的
搭配那個可憐的DCT
但第二代MFA的行路質感有顯著提升
至少開著A180, Golf/Focus, Auris
你不會覺得A180是偏後面二者的
內裝爛？
高級車就算是硬質塑膠/假皮座椅
質感也是勝過平價車一截
很多細節堆疊出來的東西
不是簡單文字可以一言以蔽之的

不可否認此時此刻
很多平價車努力把它們的行路質感往上提升
但其實那個差距光是發動引擎上路開個2分鐘
再怎樣遲鈍的人也會有感

馬力? 在Tesla面前都是xx
配備? 比得過Volvo?
但你去問Model 3 車主
10個會有7個嫌內裝爛
你去問Volvo車主
如果價格一樣他們會不會選雙B
10個也會有7個説yes

換言之如果現在雙B展間還沒倒光光
那就表示他們的車子不只是靠著馬力或配備取勝

3. 品牌經營
很多人酸說在歐美國家 xx牌都只是xx
是進了台灣才變成高大上

但我認為是文化差異+平均國民收入水準的差別

去歐洲荷蘭比利時租車
雖然租金可能跟VW/Opel是同一個價格級距
但店員都會說1A2B是"better car"
歐洲人也不會覺得1A2B是平價車
即便他們入門款可能沒很貴

台灣或是東亞文化
對於車子的行頭很重視
歐系高級車進來
關稅的堆疊
車系少量多樣化的後勤壓力
造成比原產地或是北美有較高的門檻
加上寸土寸金的台灣又要經營"展示間的門面"
都可能是總代理定價的考量

我不會說總代理都很佛心一定都賺少少
但1A2B1L也不是躺著賣
個人以為 Audi/MB 換成德國直營以後
反而更僵化更不貼近台灣消費者

這點和泰或是汎德做得比較好
至少在二手車價的掌控, 給配備的大方度
是有在"為生存而戰"的感覺

反觀台奧/台賓各種不爽不要買的行徑...
就只是吃品牌老本
但總有一天會嚐到苦果....

※ PTT留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.191.196 (臺灣)

※ PTT 網址

※ 編輯: Sonaten (42.72.191.196 臺灣), 10/22/2021 08:30:56

推

DUNA 10/22 08:38老實說台灣市場那麼小，台賓台本無感吧

推

ryu057 10/22 08:43賓士一堆水貨

推

gino321 10/22 08:50高級車門關起來的紮實感真的不能比

推

alaokj 10/22 09:07這篇不錯、很實際的分析

推

yha 10/22 09:12到uk網頁看 A180 跟 focus 價錢幾乎是一模一樣

推

mudmud 10/22 09:13車子除了交通還有安全，何況社交也是剛性需求，媽媽

→

mudmud 10/22 09:13車有時也得幫忙載別家孩子呀

推

aimlin 10/22 09:13台灣小市場德國車廠不太在意

→

aimlin 10/22 09:13中國一省就超過台灣幾年銷售量

推

yha 10/22 09:14錢高興怎麼花是每個人的自由，也有人不在乎在台灣

→

yha 10/22 09:14的品牌價值，一樣的東西要多花那麼多錢只是為了買

→

yha 10/22 09:14面子，個人價值觀不同

推

aimlin 10/22 09:15德國都靠中國吃穿難怪舔中

推

s128222582 10/22 09:17去看寶獅啊你覺得呢台灣市場就是食之無味棄之可

推

aimlin 10/22 09:20賓士主力應該還是e class以上大車

推

aimlin 10/22 09:21高階車利潤高於入門車

推

DaiRiT 10/22 09:22馬力對特斯拉而言是沒什麼用的，特斯拉加速快是一開

推

DaiRiT 10/22 09:23始全扭力輸出造成的

推

zealeliot 10/22 09:52遲早要開高級車不是說假的，講沒差就是自慰而已

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Tieylea 10/22 10:12泛德也是掙扎過的水貨大軍打到家門口之前也是被各

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Tieylea 10/22 10:12種嫌再不振作本家就要收回去的壓力也是靠金融海嘯

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Tieylea 10/22 10:12才撿回一命

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Tieylea 10/22 10:15台賓也沒有甚麼吃老本的問題 MB內裝用料一直都是引

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Tieylea 10/22 10:15領業界的標竿大家只有跟著學的份例如墓碑螢幕大家

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Tieylea 10/22 10:15罵得要死結果過沒幾年各家還不是跪下去真香一直抄

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Tieylea 10/22 10:19MB現在也學會日本車那套產品換代週期的刺激消費奧義

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Tieylea 10/22 10:19 小改直接給你換動力總成比日系車的大改還猛反而

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Tieylea 10/22 10:19你看日系龍頭L的旗下產品都還在掙扎拉皮（我就是在

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Tieylea 10/22 10:19說is）

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Tieylea 10/22 10:21I/A就不用講了就產品的新鮮度跟設計感而言根本就

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Tieylea 10/22 10:21了無新意

推

showingstar 10/22 10:31剛好相反唷高階品牌賣最好利潤最高的剛好是入門車

推

Lowpapa 10/22 10:31台賓真的...

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Tieylea 10/22 10:35MB就真的是有本錢挑客人的牌子客人不爽也真的沒得

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Tieylea 10/22 10:35挑

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Tieylea 10/22 10:39米漿的調性 ...F跟G世代有比較過應該就知道那個醍

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Tieylea 10/22 10:39醐味跟MB的差別

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hanasiro 10/22 10:43台賓態度不差啊哪有什麼要買不買隨便的至於吃老本

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hanasiro 10/22 10:43應該是你想多了

推

gn02076913 10/22 11:44還在講水貨喔…所以尊榮總代的國產跟水貨雙B怎麼選

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m82 10/22 13:27可是MB這代S/C的中控螢幕看起來像model X....

推

esheep 10/22 15:23Volvo 跟雙B的選擇，大多是取向上的差異，Volvo的車

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