[問題] i4 充電規格 其他配備
原本是看了 model 3 LR
但現在也在看i4
現在有沒有車子詳細的配備表啊
雷達幾棵跟軟體有什麼功能之類的
類似特斯拉的哨兵模式有沒有啊
前後方行車記錄器是不是要再外加之類的
車子本身已經帥到沒朋友了啦
但還是想看一下配備
怕自己腦波太弱
題外話
那個續航不知道怎麼樣
據說40的版本跟LR續航差不多
之前LR好像也沒有到500多公里 後來更新才提升了續航,
所以電動車的續航力可以靠軟體的優化更新來提升,這樣理解有錯嗎?
麻煩電動車大神們幫忙解答一下 感恩~
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※ PTT留言評論
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這台車還是貴 LR 有段差距耶
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除非BMW電動車 跟油車一樣 可以砍價
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現在軟體增加里程大部分要加錢了,前陣子解鎖方向
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盤跟后座加熱要一萬多台
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要加錢是沒關係 怕的是沒辦法擴容
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細節沒出來。得再等~
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但細節出來再訂車,2023才拿得到了吧
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LR 一直都有到500公里 不過那是EPA
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實用除非你開龜車不然要打個8折
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充電規格是CCS1還是2啊?
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規格CCS1
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目前第三方充電商為了賺錢逐漸改用CCS2了
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CCS1只能靠傳統車廠自己努力
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等細節出來 恐怕都有CCS2外匯i4進來了
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雙B外匯車商早晚也是要導入純電車種的吧
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bmw ota汎德有鎖 除非不在意任何更新
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BMW又不是跟特斯拉軟體公司一樣 期待他會更新不切
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實際 買i4不如買m3p
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BMW去年年底才做過全球性的大型OTA
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是歐洲車廠裡最多的
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全球130萬輛 升級id7
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也在看i4,但是真的很多細節都不清楚...只知道電池
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馬達bmw自製
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好像也有哨兵模式,手機遙控
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想試乘i4結果直接說沒得預約
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上面有稍微介紹哦
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感謝樓上~~~
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Re: [討論] 電動車還是不太可能取代汽油車吧???先解決電池續航力的問題。 看看這位開特斯拉model 3的大哥 一開始特斯拉可以有520公里的里程, 但是後來各種因素讓續航里程大幅縮短很多。34
[心得] Model3 LR二次交車使用心得小弟前年有分享過model3 LR版本的使用心得 後來因為自家社區車位沒有充電樁但老家透天有 所以就把車子交給父母使用 自己還是開X4 不過今年初社區管委會開放充電樁車位28
[討論] 2022年電動車的價格目前已發表或即將發表的電動車 以MODEL3 long range 台幣198萬為基準的話,續航力可以實際> 550km的車(LR 63xkm*0.9) , 目前雙B, audi, vovlo, porsche的價格好像都還沒落到200萬以內的, 歐洲好像有Q4 etron但進到台灣感覺也沒辦法壓在200萬以內14
[情報] 台灣特斯拉網站上架新版 Model 3!配備增clid=IwAR3d5Uzg4NGiF0Z9hD81oLdYprp5AH7UZUQvS5TFlr2EK4pPZDvrDVI0nBc 台灣特斯拉網站上架新版 Model 3!配備增加、價格不變、連續航里程都變多了 JiJi.H 2020-10-16 470 收藏本文 (0)12
Re: [討論] 電動車還是不太可能取代汽油車吧???先前開的是S60 D4,一桶油跑一千公里 現在是Model 3 SR+,號稱409公里續航 有沒有里程焦慮?一開始真的有一點 還在掙扎要不要上LR,至少多一百 後來朋友問我常跑外地旅遊嗎?7
[討論] 關於電動車電池的技術發展小妹最近在看電動車,想問一下發現的幾個問題, 1.普遍來說電車電車似乎有電池健康度衰退的問題,所以實際上是達不到估計里程的,想請 問這個是現在技術無法克服,在可見的3-5年也沒辦法改變,除了提高電池容量鋪更多電池 在車底才有辦法嗎? 續航力要靠更多電池才能補上? 2.電動車的充電速度是出廠後可以透過軟體的更新加快速度嗎?還是就受限於硬體?
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