[問題] 豪車利潤是不是很高
以一台s咖牌價五百萬來看
扣除成本和稅率
是不是利潤還是很高啊
說出來是不是就沒有行情了?
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奧迪一台350萬成本155萬
4 售價為了篩選客人
趕快去應徵業務賣車
你看那一個月賣沒幾台展間開的一間比一間豪華你心
裡沒個底?
純車子成本一台應該是不用五十萬
市場規模小 單台利潤高 這不是很正常?
堆疊品牌加值需要大量的時間跟金錢.....
4,所以裝B仔都買高折舊二手豪車,修到整天哭哭
英國mondeo跟3系列入門差不多 台灣價差:
4
歐洲mini跟golf是同級
一般人真的會覺得勞斯萊斯成本有千萬?
對,那些豪車車主都沒你懂,你太聰明惹
不然幹嘛經營品牌價值 APPLE毛利也是高到嚇人
所以當初MATIZ就是被嫌利潤太低而被退出台灣市場
不然當時MATIZ銷量其實不算差....
4
利潤低的反而是大衆車
代理商賺超飽
蓋工廠產線還有研發設計及廣告成本很高阿 車本身成
本當然不高 都自動化了
難怪捷豹承德路展間這麽威
代理商的話 賣一台大概賺車價三成吧
2019 法拉利平均每台車獲利280萬
4
豪車 名錶 包包 精品 哪一個不是超高利潤
他貴在品牌 不是東西本身
你所知道的奢侈品哪個不是低成本?
問題是人家品牌做起來就是能喊那個價錢
品牌價值跟光環無價,太便宜不買
應該說台灣賺翻了....幾乎是國外2倍?
Hermes包一個50萬 純成本不到5000吧
這要看你成本怎麼算,只算原物料加工運送可能很高,
加上管銷等營業費用可能也沒高到哪去
當然高..不然超跑真的值幾千萬嗎??
看汎德的財報 懂?
買這個誰在乎他的成本,笑你買不起而已
去看奢侈品公司的報表 毛利很高 但是費用也很高
看雙b賣國外兩倍價就知道盤子的錢多好賺xddd
買單的人就是幫忙付廣告費吧
看最近的奧迪A7員工買車阿,大概就知道成本多低,
他們不可能賠錢賣給員工吧ㄏㄏ
拿台灣老闆只看原物料成本的眼光來說是這樣,因為設
計、廣告、消費者感受、品牌經營通通不值錢
百萬展間的成本你心裡沒底嗎?
就是太好賺才會展間無限開
可是展間也算成本不是嗎
設計/廣告都是成本 但是很多人買東西只會看物料成本
不然其他品牌也可以標價S的賣價格。自由市場
所以台灣的軟體/廣告除了部分跟外商 幾乎都低薪慘業
其實你說的大家知道呀他們在國外不用設計/廣告?
做工比較細緻,QC嚴格,不賺多一點是做心酸的喔…
他們售價還不是那樣有這麼高嗎
2倍價真心覺得盤,還好我買不起XD
很簡單阿 你要進口 就是把全部成本x1.5~2給你阿XDD
不然產地價這名詞哪來的 中間每過一段都要被賺一次
豪華品牌不都這樣,皮包,衣服等也是啊
你享受的人力服務通通無視,展間的冰淇淋、咖啡的
還在扯A7 那個是CPO中古車好嗎
成本應該可以看到了吧,品牌沒這麼好經營
看財報啊 所有成本都扣掉了吧
無聊,越貴的車 溢價越高
VIOS 最低階 利潤大概最低
財報最不準他們會開一堆小公司來灌水增加成本
台灣最做不起來的就是品牌 大家只想用成本價買東西
搞的好像行銷 包裝 品牌堆疊不用錢
最後就只剩ㄧ堆代工 大部份錢都被品牌賺走
你品牌能做出來 價錢當然你喊 這麽好做好賺 台灣
怎麼都做不出來
台灣人就瞧不起服務業啊 覺得服務不值錢
賣100台 國產可能要賣1000台 才有的利潤吧
面對100個客戶跟面對1000個客戶 人力成本又更低了
所以A7中古cpo賣多少?差價不就擺在那,況且由此可
見新車價差更高而已,傻惹
不然你能用成本價買到?不然扯這些都是屁
特斯拉利潤很低
是 但就是很多人很吃品牌 有錢人買好品牌無所謂 沒
那麼有錢的還是建議務實點
品牌就是錢堆出來的
純原物料成本的話 特斯拉也很便宜啦
某歪英文就是啦
看汎德的財報,賣車毛利才8~9%,所以用汎德財報說
賺很大,是錯的。上市的部份是經銷商,不是代理商
,至於利潤是不是藏在代理商,有可能但絕對不是歸
在上市那一塊。至於拿國外價格*稅率就直接說代理商
賺很大,也不夠充分,連不買車的都會查,賣幾萬台
的德國人不會查? 傻傻跟賣給美國一樣低價賣斷,讓
台灣人爽爽賺? 不懂得抽成? 可以設身處地想一下,
如果你是有供貨話語權的原廠,你會怎麼控制下游代
理和經銷。
對於經銷商,毛利高的是維修保養,不是販售
特斯拉利潤很低 哪一國的謠言?
回到主題,豪華車可以透過集團資源共享享有品牌溢

價,以及客製化,來獲取高額利潤,例如VW集團共用
平台。


A7那新聞是原廠認證的中古車好不好不要被新聞標題騙
= =
法拉利獲利才280萬!?那真的重本欸 一年銷售才幾
台
舉個例 台灣完稅價超過300萬要課奢侈稅 之前有人買X
6選配到410萬結果沒被課 所以代理商賣一台X6至少賺1
10萬以上
量少自然利潤要抓多點,而且研發要錢
做製造業都知道 模具很貴
展間那麼大 服務員請那麼多 沒那麼好賺啦
110萬價差很驚人,但只能說是"上下游"至少賺走這麼
多,無法直接導向全數落入代理商口袋這個結論
一年賣買沒幾台的那種 真的還好 後續保養還比較好賺
A7那個是cpo,還在150是多低能
那是台灣價錢太盤好嗎 我是不信進口成本那麼高啦
說真的台灣車是不便宜 但跟東南亞比 又還好了
東南亞收入平均也沒有台灣高 但是汽車更貴
日本歐美 持有稅金成本高 但是他們車便宜 收入高
總的來說 台灣應該不算 養車算非常貴的 要看你怎麼
想 而且台灣養車不一定要有停車位
而且我說真的台灣住鄉下養車大概更是爽爽養
法拉利的280是扣除所有的成本 不只是車子本身
會說這種話的去餐廳大概會說這些肉跟菜我去菜市場買
也沒多少錢為啥開這個價
能拿車價跟菜價比也是奇葩
Apple一塊鏡頭擦布要五百塊
不過台灣豪車售價比美國多一倍。真的賺爛
你去看看118i A class和focus st mazda3在歐洲售價
就知道了
所以ST超值呀 台灣一年賣了幾台 嘻嘻
賺爛
錢買的是牌子
用國外不同廠牌相對車價比較就知道...
台灣真的是盤子多啦。但是花錢爽就好,盤也是個人喜
好沒啥好說的...
例如 mini 台灣是 GTI 價格。但在德國就入門Golf價
賓利毛利率10%左右
你以為請費拔拍廣告不用錢嗎
跪輪美很貴的好嗎
最難做得就是品牌阿,做得起來就賺爛
某鋁梯特仕車影音2萬價值賣你8萬還一堆人買你說呢
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Re: [問卦] 咖啡的利潤是不是很高單就咖啡來說 利潤高 10元生豆或咖啡粉零售 至少喝到市價40以上的 但是3
Re: [閒聊] 為啥寶可夢問題一堆 任天堂還敢拿來賣因為躺著用腳做就能賣一千五百萬阿 每年出一款,都賣爆 你是老闆你要不要出? 利潤超級高= = 你不想被他們賺還會被粉絲嗆哩- 每年編列預算(支出)會以大致的歲入 去計算,簡單說就是財政部前年預計的 歲入比去年實際的歲入還要「低」。 舉例來說, 就像你原本以為年薪五百萬,
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