[轉錄] 新年唯一「不漲反降」的國產車　納智捷UR

心得：真的
現在80初都快沒車可買了，更別說休旅
哪家車商行行好
降個價吧
就不信80出頭賣會賠錢= =

作者: Ujdhw3425 (ccc) 看板: Gossiping
標題: Re: [新聞] 新年唯一「不漲反降」的國產車　納智捷UR
時間: Tue Jan 11 12:16:40 2022

開了12k的URX
小小回覆一下

當年家母堅持買這台
自己也是極力反對

現在開了12k
沒什麼太大問題

單純吐槽它三點
1.沒全速域acc.
2.路感有夠重
3.鏡頭480p

如果能談到80初
還算可以考慮

※ 引述 《brbear》 之銘言：
: 標題：Fw: [新聞] 新年唯一「不漲反降」的國產車　納智捷UR
: 時間: Tue Jan 11 12:04:02 2022
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: 作者: cjol (勤樸) 看板: car
: 標題: [新聞] 新年唯一「不漲反降」的國產車　納智捷UR
: 時間: Mon Jan 10 22:16:58 2022
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: 原文連結：
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: https://speed.ettoday.net/news/2165416#ixzz7HZqlwqSu
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: 原文內容：
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: 記者游鎧丞／綜合報導
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: 一如早先所預期的，不管是進口亦或是國產品牌，時序步入2022年，皆在開春第一週紛紛: 喊出了漲價規劃；但面對台灣車市「漲聲」響起來的既定態勢，納智捷反倒逆勢操盤，除: 了URX限定車型因應成本微幅調漲2萬元外，其餘像是U6 GT全車系不僅維持原有售價，URX: 當中最受歡迎的 5人座ADAS極緻紳活版更是一舉調降達3.5萬元，入手價更直接來到90.8: 萬元起！
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: 誠如先前所述，即便深受原物料成本上漲等外在條件影響，台灣自主品牌納智捷仍在開春: 首月，端出頗具誠意的售價編成；舉例而言，當中U6 GT全車系仍有效抗漲，在2022年仍: 是維持與2021年相同的74.8萬元（智遊版）、82.8萬元（藍調倍適版）售價。
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: 至於另一款成為品牌擔當的銷售主力URX，當中最受市場歡迎的5人座ADAS極緻紳活版，售: 價更是自原本的94.3萬元大幅調降至90.8萬元，降幅達「車市罕見」的3.5萬元；與此同: 時，頂規7人座旗艦紳活版也調降1萬元，在台建議售價來到113.9萬元。
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: 不過納智捷也不諱言，新冠肺炎疫情、原物料成本上漲等大環境因素，仍影響了品牌在新: 車的定價策略；這點也使得他們被迫針對URX 5＋1人座環景樂活版、7人座健康樂活版兩: 款車型，在新年做出了2萬元的微幅調漲；但即便如此，能在人人喊漲的市場態勢下，進: 而針對品牌重點車款／車型做出符合消費者預期的售價Bonus，納智捷誠意如此，對於消: 費者來說也算得上是難得的小確幸就是了……。

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老婆今天還是一樣可愛呢

https://i.imgur.com/zuvGxG5.jpg

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考慮而已 還是要看個人取捨
錢不是我出的
當時一出就買了 97不二價(-_-)
是的
想說沒人支持 有點可憐吧 同情心態
※ 編輯: Ujdhw3425 (111.82.243.155 臺灣), 01/11/2022 12:21:13
※ 編輯: Ujdhw3425 (111.82.243.155 臺灣), 01/11/2022 12:22:57
台灣的車真的靠北貴
※ 編輯: Ujdhw3425 (111.82.243.155 臺灣), 01/11/2022 12:29:28

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: cjol (219.70.228.141 臺灣), 01/11/2022 20:48:10 ※ 編輯: cjol (219.70.228.141 臺灣), 01/11/2022 20:49:29