[討論] 公車路邊起步,需要有優先路權嗎?
https://youtu.be/5irKFTztEs4
如影片
顯然轎車駕駛跟公車駕駛都有怒路症
影片底下討論也蠻熱烈的
有人認為公車路邊起步應確認後方無直行車
另有人認為公車已經預留足夠距離才切出
如果要真的完全禮讓那麼會讓交通更不順暢
還有人說部份國家有訂明應禮讓大眾運輸工具
雖然台灣無相關規定但呼籲大家也比照辦理
大家認為呢?
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Sent from JPTT on my HMD Global Nokia 8.1.
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看吧 死不讓 這公車司機沒鬼切很棒惹
我都會讓,又不差那幾秒鐘
如果不至於讓我急煞,會讓
一般會讓 不過給點教訓也好
不然看路上公車都鬼切的像想撞死機車一樣
我一般會讓 但這個情況已經超過公車了
公車還撞上來 不解
最好讓公車吧 那個啟動反應很慢 你不讓他萬一煞不住
親到咧 真的不知道差那幾秒有什麼好不讓
去波蘭的經驗是強制讓公車
嫌命太長才會去跟公車拼時間差。
我在台灣覺得日常
無能交通部
我比較好奇 公車已經被超過 但又撞上來的原因
這要超車也不加速,是在哈囉。
Bus Priority Box
好像還說公車賤?
Google一下
落後的觀念不改,放任低能駕駛互打,基礎教育不做
,只會增設測速照相。
司機隔牆有耳 你才X勒 撞~~~
副駕:公車就是賤哪我告訴你。
這樣不知道肇責幾比幾?
我覺得轎車其實可以讓 畢竟還有一段距離
看到打燈就減速讓他出來啦 是有差那幾秒嗎
但已經過了公車 公車才碰上來 不知是有意還無意就是
公車我會讓 不然在都市的下班時間車流多 公車體積
贏那一秒,花更多時間處理事故何必呢
那麼大永遠不用走了
公車起步要讓可是這距離很夠了
方向燈打下去加速的示範
公車司機應該賭爛吧,事主超車之後前方塞車,馬上靠
右煞停擋死公車。
其實看起來轎車沒加速耶 真的不讓就快一點啊= =
我是覺得汽車的問題較大 人家頭都出來了你還開到對
而且一開始超車那邊是雙黃線,那種情形還超車真的
這就故意的 都超過去多久了
很有勇氣。
向硬過 萬一對向有車人家就活該倒楣嗎 車速那麼慢又
不是煞不住...
路邊起步就是要注意後方來車
欣欣客運不意外,真的要讓欣欣客運哦,之前上班看過
沒讓欣欣客運先過結果司機開擴音器罵人的
有大車路權阿你敢撞
看要不要考量公車起步慢
貼這篇給前幾天說看到方向燈加速沒錯的看 不知道他
以方向燈來講公車有先打 但是真的車頭切進去有點慢
們要怎麼回
還有這個在市區你要小客車加速是怎樣 ??
我多會讓欸,反正下一站很快就超過去了!
原則上.他進我就讓.他讓我就進
後面撞上來公車就故意的啦= = 頂尖對決
讓啊 公共優先 他的運輸效率比你好
公車從中線要開到路邊打雙黃燈真的要讀心術
基隆路向北幾台路邊出站直接內切光復南真的怕
早就該修法了,公車有優先路權,不然北市車那麼多
公車不稍微硬切根本就動不了...
要有
建議不要把開汽車當成騎機車
公車故意撞的吧= =
現行法規 路邊起步進入車道該怎麼樣開 那就怎麼開
台灣人就不想踩煞車讓人 讓了就拿不到冠軍了耶
如果法規是訂好玩的那幹嘛不公投
車越大路權越大 品好一起執行就好
國外怎麼樣是國外 總不能同桌打麻將有人13章有人16
章又是非洲有的美國人香港吧
這個case 汽車到底為什麼不踩煞車啊
一般開車 看到前面有公車停一陣子了 會預期他把左
邊方向燈後左切吧 實際發生時間也完全夠反應
同樣你也可以問為什麼公車煞車要這麼早放
前面轎車不讓就是隨時準備出事的開法,後面公車硬
幹上來也是故意的,真是台灣道路特產,兩邊都很爛。
原本是汽車的錯 結果後面肇事公車全責 呵呵
汽車問題大,公車已經在切車道了還在超車,還超越
中央分隔線
這都不讓 踢到鐵板了吧
汽車超越分割線頂多罰款 但是不影響肇責
公車出站你就該讓公車,不過這個例子的轎車車主跟
副駕絕對不會覺得自己有錯。
人是互相的 妳不讓公車 公車就當然不讓你啊 交通不
就這樣越搞越亂的~
看起來公車故意撞人的吧
這種距離汽車要讓啦
不讓公車是要怎麻出來
87% 沒自己搭過公車
低能轎車,需要更多客運司機帶來正義、歡笑和溫暖
如果我們假設每個人路權相等,理論上載30人的公車,
公車故意的很明顯吧 汽車這樣超也是蠻有問題的
就應該享有30倍的路權,大眾運輸就是應該優先。
可惜我們並沒有法規這樣規定。
這也反應台灣惡法 在前面的車都不管後面
轉向車也不讓直行車
所以很明顯
這種很明顯已經出來的一定要讓他,而且距離夠
平常講的變換車道 讓後車煞車就是不好
都只是追求一種 好像我有尊重其他人的感覺
如果說我已經到他車身中間他還要出來,我絕對喇叭
按到底送他
公車看起來是已經要轉出來了,讓一下比較好
公車就是鬼切
這距離只能讓,但實際上更多是遇到開到公車的一半才
切出來,這時候就是喇叭按下去
公車是不是鬼切是一回事,旁邊是雙黃線我一定讓
整條沒車的虛線路段才考慮超車
這影片有既視感 好像那種聊天聊很開心的都容易輕忽
我也贊成給法源讓公車有較大的路權
而做出不好的反應 然後接著就出事了...
明顯已經出來就要讓 這樣就台灣車頭慢慢吐的文化啊
87樓castorfi的說法,感覺才是人本交通,但自小客
、自小客貨跟自小貨不適合這樣,九人座MPV沒理由路
權大於七人座SUV,若要這樣修法就得定義清楚了。
看得到車尾方向燈的我就會讓
但更常遇到的是公車和我並行還打方向燈擠過來
以影片來說這距離我會讓
不用等後方車流多空 反正過一台就吐一點車頭進去
吐到有一台不想微閃而踩了剎車 就大獲全勝切出來
開那麼大台的車很難反應,一般都先讓
公車頭都出來了 有那麼趕?切到對向也不讓
對向只有小機車當然硬切吃他啊,然後就被大車肛了
公車真的超扯..出站打方向燈就以為路權大硬切
還有切到內線超車再連跨兩車道進站的這種...
其他還有左轉當火車的也是一堆, 10台裡面8台都這樣
不知道的還真以為公車視同救護車有最大路權咧
影片這個是我我會讓..畢竟公車打燈時還沒到他屁股
但就是沒讓也沒錯啊, 打燈先給後方直行車過一台再切
很正常..是在擠屁
不是已經打左轉燈要出來了嗎好好笑
打燈就無敵? 如果右邊是機車打燈 還不被噴爆
車版看到公車先退三步 鐵包肉跟鐵鐵鐵包肉果然有差
公車你不讓,堵爆阿,追求效率前提下當然先讓,何
況上面還載一堆人,機車就乖乖照規定來哈
你追求效率全部都用大眾運輸就好啦
那你幹嘛不連動摩擦靜摩擦都討論一下
好的公車司機就是死的公車司機
自小客車跟前車保持安全距離
開公車的習慣用鈑金創造路權了拉 踢到鐵板了 爽
過路口即便是綠燈他也減速
然後你公車燈閃兩下就切出來
眼睛瞎了沒看到後面有直行車嗎
你說這輛自小客車是飆仔就算了 他又不是
因為公車知道不趕快出站
等一下前面要轉燈了
轉紅燈要乖乖等空檔切出來更難
這個恐怕才是實情吧
30倍路權是沙小,載4個人路權比一個人開車的路權大
嗎
不需要優先路權,但我會讓啦
公車為啥還要從後面撞上來
故意撞的啦,兩個爛人一起玩啊
馬路亂源公車應該限行最外車道,禁止進入內車道
沒什麼車撞得贏公車的不讓是想賭閻羅王收不收嗎?
這兩個 路上隨便遇到一個都算我倒楣
美國的話有規定不能從公車左邊超越右轉看到公車駛出
要禮讓公車先行
正常的先進國家應該都是讓公車先走其實是很正常的
概念可是台灣的交通是落後國家所以不適用
這公車司機科科
政府無能,一堆交通法規不修
台中三民路和台灣大道的公車都集體行動的 讓了一個
能看到二個三個四個...竄出 我還是會讓啦 跟公車比
命長幹嘛
這應該要讓了,公車那麼遠就打燈要出來
我會讓
台灣落後第三世界交通,不讓正常
你不讓,他超慢滑出來,後面堵爆,然後會有機車再
往左竄,左側再堵,你也可不讓去跟他爭道阿,反正
法律上公車還是要讓你直行車ㄏㄏ
就是兩個都很故意不讓的人 一起吃鱉吧
就這麼簡單的道理還有人在說什麼動靜摩擦論,笑爛X
DDD
物理路權啊
正常是要讓公車,但台灣有台灣玩法
正常 公車 不准切車道啦 ~ 公車內外車道當自己家喔
兩個都是寶
還好他遇到的不是三重客運
THE 不讓~
其實公車打燈 一般人都會讓吧
為啥不讓大車?你鈑金有比較硬?
那公車離我還有段距離我會讓,等他靠下一站再過就好
汽車問題大吧 公車都已經起步彎出來了
不是很愛講惡法亦法?公車司機就是要等到後面沒有車
子會因為公車起步而減速才能駛出。
白目駕駛 公車起步本來就比較慢
三寶駕駛 沒搭過公車 不知道市區有多難開 我都會讓
素質優秀的地區根本就不需要怕公車會誤點設專用道
三寶對決路怒症
不讓的話公車大概要等下一班進站才出的xd
大眾交通工具優先正常吧,計程車除外
公車打燈幾秒了才出來是我會讓,不讓的是小心眼
讓一台車就覺得吃大虧,這種人心胸太小成不了大事
人家公車已經切進來一半了硬要超,然後也不加速,根
本找架吵
最後還停黃網區
原來是車禍沒看到
讓一下就好了吧,有這麼趕?
台灣的職業駕駛一直以來都是道路亂源
汽車問題吧 可以讓不讓 還切雙黃
讓一下真的不會死= =
這公車 好像有點太晚打 太突然切了吧...讓我 讓我啊
我開 會猜公車要出來 放油門讓 這台車也太敢 笑死
汽車連回原車道都做不到根本就超車失敗吧。
公車大眾運輸工具應該要給他優先路權才對。
我會讓 應該要讓公車有優先路權 提升大家願意搭公車
的意願
目前大部分的公車都是這種基掰切法吧 不然他們根本
切不出來 沒人會讓
我會覺得是汽車問題欸因為你超車了
路上遇過很多鬼切公車
其實台灣公車不這樣切真的出不了站你讓直行車先行
後面來一堆汽機車又來等到都讓完乘客都走到家了
尤其一些車多的大路車子根本就沒停過的
台北公車一台比一台兇 急衝急煞 想切就切 你奈他何
幹嘛不讓 前面全都是車子 多超一台 沒有意義~~
轎車北爛阿,看到打燈就加速代表
狗咬狗 一嘴毛
轎車死不讓 跨雙黃線
路就那麼小,差多少時間
這時候不是應該很多人趕著見家人最後一麵嗎
禮讓是互相的好嗎? 當然如果你要出站公車等到直行車
全部通過,尖峰時段可以熄火下車喝咖啡了
退一步來說起馬也要做到拉鍊式匯入吧? 什麼叫拉鍊式
他媽的一邊一台很難嗎? 你打方向燈就想當第一名?
拜託一下..讓一台車先過是最基本的都不懂
這種垃圾公車也有人能護航, 真的不簡單
這台車路線真的很敢欸 是這麼趕嗎XD
公車趕時間雞歪,我笨士趕時間應該
公車都有保險 不怕 打官司算折價哭死你
建議有碰撞一律先停牌三個月,再依照責任狀況增加
在國外住的板友 當地公車都這樣開?
生命不差那幾秒 搶這個嫌命太長
我要讓 不讓後面只會更塞
本來就要讓
讓是ok 不過公車經常鬼切 無法預判
公車都好像自己無敵一樣 想出來就出來 看都不看
這公車空間給很大了 上下班北車附近博愛路才不管你
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看了好幾次 我覺得在轎車看到公車打燈時其實還有一段蠻長的距離 是可以讓的 但選擇沒讓 也順利超過公車 公車有看後照鏡的話 應該也知道轎車要接近自己 但一打燈就直接切出 結果過了一下 才又撞上了轎車 原因目前未知9
關於公車起步是否有優先權這個問題 我來分享一下德國經驗 當然我們生活在台灣 不想看就左轉吼 在德國考照時 路訓的教練還有朋友都有一直叮嚀 公車有絕對的優先權!1
好幾年前遇過一模一樣的事情 公車路邊起步硬切 然後頭過身就過 也是一樣把我右後視鏡A過去 下車以後還說我後車追撞就這樣吵起來了 最後當然是叫警察來了... 中間還在那邊罵7
如果只考量公車權益 很多路段其他用路人光等就飽了 Ex. 下班時段 羅斯福路往新店 武功國小到財政園區這段 公車專用道剛結束, 公車站牌又異常密集 (相信還有很多路段也是這樣) 武功國小 捷運萬隆 萬隆站 黏在一起 公車剛出站又要馬上進站…9
個人看法, 公車已經切出來 雖然後車心裡不爽,公車怎麼這麼霸道硬切出來 但應該還是選擇剎車會比較安全 如影片這般左切6
小妹看了那麼多篇 怎麼沒人講到這TMD就是賓士自找的吧 耍8+9自以為開賓士別人就要讓 看到前面有公車要切出就高潮了 狂踩油門但公車看離很遠還是切出18
借標題問一下,路上公車靠邊停後要一直往內線切的考量是什麼?有時候站牌差一兩個路 口,公車就要往外切上下客、往內切直行,再往外切上下客再往內切。 三線道上下班時間(對,內湖路一段….),最內線左轉道,外面兩線給幾台公車這樣切 就飽了。這種連續好幾站都在直線上的,難道不能一直走外線就好嗎? 是因為等不了違停車輛跟右轉車嗎?還是有其他原因。因為如果是違停跟右轉的問題,感4
不要說啥台灣人開車習慣差什麼的 開公車的是有比較好膩 我騎機車的時候也是一直被公車硬逼鬼切 騎車只有肉包鐵就算了 現在我開車有鈑金了怕屁怕 當然是不讓啊==