Re: [新聞] 男大生壓車滑向法拉利慘死! 科技總
※ 引述《Magic0312 (YOYOYO)》之銘言:
: 這時候平常鬧版的二輪又不見了,
: 這篇報導不就跟大家說的一樣?
: 放重機上國道,
: 到時候任何原因摔車人飛出去,
: 車子不小心輾到是不是吃一個過失致死?
: 後車還可以說未保持安全車距,
: 那隔壁車道咧?
: 沒上路什麼都講得很漂亮,
: 好像騎重機每個都好人好事代表,
: 出事不但不究責遺族還幫你出錢修車
: 結果現在報導出來了,
: 壓車失敗滑到對向不賠人家就算了,
: 還說人家故意殺人,
: 車主背了一個過失致死的起訴?
推這篇
我自己大學開始騎機車
騎過重機但沒騎過大重
12年來騎乘總里程大約超過10萬公里
有一個結論先說
“大家都說防衛駕駛,
但我覺得最好的防衛駕駛,
就是不要騎車。”
今天在平面道路,車速就算60-80好了
煞車之後降到30-50發生撞擊
對機車來說重傷的可能性就很大了。
若是到高速公路,急煞車到撞擊的
速度只會更高,別提本文所指的滑到鄰道,
相信是非死即傷。
我認為有能力保護自己的話,買二手車也可以
為自己好,也為家人想,
畢竟我們還沒看過有人可以在告別式之後,
還能笑嘻嘻的去跟肇事者討論賠償事宜吧?
: 報導又在那邊仇富獵巫,
: 人家工作是什麼、多少錢租車、開什麼車又怎樣
: 不就事實證明四輪車主的疑慮是對的,
: 整天無理取鬧說大家搞針對,
: 但只有看到少部分二輪整天鬧版,
: 沒事四輪會要針對二輪 ?
: 大家都馬二輪四輪雙棲
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Sent from JPTT on my Sony J9110.
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你的講法就跟我們董仔的講法一樣鼓勵大家開車上班
就算是便宜的中古車都比機車安全 但..成本阿
有能力的話,還是開車比較安全, 負擔不起的話,生活還是要過 那就沒辦法了,騎車終究是一種 相對風險較高的交通方式
黑人是社會底層罪惡的根源,所以最好的保護方式是禁
止黑人入境對吧
每個人都有行的需求,有沒有錢皆然 之前SOL講三貼四貼被憤怒的FB網友噓爆 也證明了某種程度上,大眾騎機車是基於 經濟層面的考量 這裡應該不是用黑人不能入境類比 應該說政府可以補貼黑人的交通費用 保障經濟弱勢者的安全
機車的機動性和方便不就是拿安全來換的嗎
對 我也認識很多年薪好幾百的 還是機車上下班……
※ 編輯: Soujyu (42.76.98.7 臺灣), 02/20/2022 00:46:08安全也是一種成本,只是很多人沒出事就不在意
預防出車禍最好的方法 就是不要出門
對啊,但假如非出門不可 應該要選風險較小的路線 對吧?
支持用鈑金教訓機車族 撞到他們受不了去買車
你要這樣講是有點憤世忌俗 基於以前是騎機車的用路人 我相信也忠實執行 汽車本就要禮讓在道路上比較弱勢的機車、腳踏車、行人
難怪那麼多人用板金撞死行人 一定是教育大家防衛走
汽車本就要禮讓在道路上比較弱勢的機車、腳踏車、行人 這是大家都要尊守的原則
※ 編輯: Soujyu (42.76.98.7 臺灣), 02/20/2022 00:50:21以風險來說機車確實比較大,但路權跟風險大小來說應
該是兩件事,你有權去做極限運動,但風險自負,而不
是直接禁止你去做這件事。當然開放上高速這件事確實
是要謹慎的規範的,不論是幾輪
非常同意
騎機車上班比開車快很多,短程來講的話
大眾運輸也是一個選擇。
你說年薪好幾百的機車上下班應該是因為距離超短
用時間換安全,大概也不會到多有錢啦
不然做到這等級沒什麼道理家裡跟公司沒車位
可能我講太膨風了,也沒到好幾百,就一兩百這樣 我問他怎麼不開車 他會跟我講一套道理,大意上是說 騎車要眼觀四面耳聽八方 車來要閃 我就跟他分享,有一次在路上被 嚴重超速的outlander刷卡 目測時速破120 他就說是我騎太路中間 要靠邊騎車 嗯,這我只能說觀念不一樣 各種想法我都尊重 平安最重要
※ 編輯: Soujyu (42.76.98.7 臺灣), 02/20/2022 01:23:37對啊保障禮讓弱勢,但不是限制他們不能做
全面禁用機車有點不切實際 但鼓勵兩輪轉四輪 會讓大家安全一點 常常看到那種不到四個月大的小朋友 夾在父母中間的,也沒有安全帽 也是騎蠻快的,我知道不是大家都有條件開車 但我希望貪圖方便的人可以少一點
※ 編輯: Soujyu (42.76.98.7 臺灣), 02/20/2022 01:29:13二輪跟四輪都有 很多東西明明不要硬過就能避免的
還有 你現在叫人都用四輪的意思是 停車場很多?
還是紅線臨停快要不能檢舉了所以隨便停就好?
問題是台灣停車位根本不夠 除非學別人亂停
貪圖方便(X) 交通需求根本不夠所有人都四輪(O)
交通基建嚴重不足,人口先天過度密集 這兩項確實會讓很多人放棄四輪 但就跟保險一樣 多花錢、時間開四輪,讓你出事時確保安全下莊 騎機車真的危險,我自己也騎十幾年 真的一個失誤就被收掉的經驗大概有兩次 因別人而有出事可能的有十多次 因別人危駕而有生命危險的有一次 所以我才來這裡勸世,能救一人是一人
下班時間各種紅線停車 機車道停車 我根本不敢停
叫拿雞腿駕照駕駛們滾去搭公車捷運還比較實際
這也是一種解法辣,很少看到撞得贏 公車的,安全性沒話說
竹科一堆年薪幾百的都騎車上下班...
開車的人,還沒出竹科公司門口就開始排上高速公路的隊了……
因噎廢食…
沒有啊 四輪冬暖氣夏冷氣 吃著麥當當等紅燈看妹仔 一點也不廢食好嗎
偏偏近年被炒房的重劃區有停車格的地方反而有捷運
幫你補血 至少台北市不需要
以前還騎機車的時候,對台北人印象很深 對於我判斷不能鑽的大車中間 我選擇停在公車後面等 結果大約10台機車直接高速穿越 打我臉,可能我騎車技術不足以在台北生存吧
你說的是對的 但在這個案例不適用
我要因為我自己飆車有可能會嘎到對向撞車所以不騎
車?你覺得這樣邏輯對嗎?
每個人想法不同,我都尊重 我自己騎過Racing 、DRG 騎DRG時有被ABS救過 是對向突然左轉的汽車 我直行有ABS救場,意外輕鬆的煞下 我前面的GGR不煞,選擇衝 雖然結果是沒怎樣 但我下個月就去訂車了 如果逼不得已一定要騎車, ABS是基本選擇,沒ABS的車 在出事急煞時,都不知道要扭去那裡 摔車更是很有可能 有ABS至少可保證用較短距離煞下來
※ 編輯: Soujyu (42.76.98.7 臺灣), 02/20/2022 08:52:46你如果被120的車撞到 二手車應該也救不了你
對啊 所以買新車、二手車也是要先看一下 IIHS TSP TSP+ 汽車至少有鋼鐵外骨骼 看120的動能有沒有辦法消一點掉了
※ 編輯: Soujyu (42.76.98.7 臺灣), 02/20/2022 09:15:31真的二輪危險,尤其是倒地之後,很容易被後車二次
傷害,之前我車子被二輪擦撞她倒地,然後她又被後
面的機車撞上,本來皮肉傷變中傷
對 跟你說的一樣,很多機車的事故會嚴重 都跟駕駛脫離車子之後 缺乏護具保護有關 也許有的人會說,滑出去之後 趕快爬起來就好 但在大面積擦挫傷,痛到快生了的情況下 有幾個人能馬上爬起來脫離路面的? 如果有統計數據,我想二次事故 造成死傷的比例會是機車最大的風險
一個人出門吃飯逛街上班都要開車嗎?難怪台灣路上一
堆車,還沒錢繳停車費,沒錢養還要買車
對啊,我都開車去買奶粉 這樣才裝得多又安全
開汽車才是先進國家的表現 一台2000cc汽車上只坐一
個人 塞在公路上的樣子看起來十分安全 支持
很安全啊,沒有人會因此受傷 每個人都可以平安回家 謝謝你的支持
避免喝水喝到中毒,最好就是都不要喝水 的意思
建議原PO把那段結論改成
"經濟能力許可下,[能盡量不騎車,就不要騎車] "
也不是說不喝水 應該說今天有兩種喝水方式 一種比較貴、麻煩、等很久,但安全 一種便宜、好用、又快速,但就不小心會嗆到 有時間有能力的人,我想都會選安全一點的
說的沒錯,汽車超速就是要負責
超速要負責的,我們的用路環境 很欠缺這種教育,導致很多駕駛都 只以自己方便為出發點
不騎車結果在人行道上被吸毒8+9撞死,人生好難
開車騎車也要走路去取車, 大家都有機會是行人,看到行人 多給一些空間,希望社會與交通環境更和諧 我看到有行人在鬧區穿越雙黃線 路況允許的話,會用雙黃燈幫忙擋車 雖然穿越雙黃線並不可取 但這也是提醒他已經做了一件危險的事 也提醒後車前方有路況
一堆滑坡大師 文盲理盲真的很可憐
人與人之間的磨擦,往往來自對彼此的不理解 交通安全需要更多人來關心 也許久了他們會懂的
我開車不是為了安全,只是比較舒服而已,但是機車
還是比較省油機動性也比較好
安全是相對性的,騎機車比較危險並不代表騎機車一
定會早死
有些人騎機車才真的早晚會死,完全沒有觀念還是搭
大眾運輸比較好
這我同意到不行,一直很不懂政府在道安教育這塊 長期處於被動的狀況
我騎機車從不超過50 肉包鐵太難預料
不能同意你更多,機車確實方便但風險高
自覺爛命ㄧ條騎車ok的
一年死400多個行人,我覺得最好的方式就是不要走路
事實是行人比例高的台北市死亡比例高於其他縣市
不要以為住在台北市很安全了 呵呵
走路的時候只能靠自己了 這個就沒有什麼科技配備可以救了
台北這麼危險結論就是不要住台北大概是這樣
台北應該相對安全吧? 沒有在台北長時間待過
※ 編輯: Soujyu (42.76.98.7 臺灣), 02/20/2022 13:31:15本來開車就是比騎車安全啊,推!
幫你補血 聽不懂的聽不進 沒辦法
我以前騎小綿羊都全罩 防摔衣 加長手套
就跟不綁安全帶一樣 防護的方法很多
安全的習慣也很多 阻止不了想死的人啊
我跟我弟以前也戴3/4, 直到我弟低速自摔 還好沒傷到下巴,後來我們兩個都只戴全罩了 不綁安全帶那個我真的無法理解 之前有看過一個四輪飆車影片 ============ 副駕女生說: 「我安全帶綁好,你現在可以呸了。」 然後男生駕駛就在平面道路踩到150 ============ 這個我完全黑人問號,所以平常不用安全帶???
推
台灣已經是東南亞之首,這麼多酒駕輕盤,騎車不怕
酒駕罰則提高又連坐,還要酒駕的真的太扯
賓士男蛇行開上人行道 警車遭撞「破窗」逮他吸笑氣
,開車果然安全還可以順便吸笑氣
沒有機車的話大家就一起塞車吧
每天下班都在看風之谷王蟲陣啊 時速不到20,保證安全到家
https://i.imgur.com/q3ggcdi.jpg
原po論點沒錯 支持 至於某些推文就...
給他們一些時間吧
※ 編輯: Soujyu (223.141.130.246 臺灣), 02/20/2022 19:02:34重點是道路駕駛的教育,什麼交通工具都可能被撞死
,開車只是因應現在狀況下的妥協,而不是根本之道
我只開車和捷運 但純噓你四輪嘴臉
十年來我只看過一台重機乖乖跟車流等左轉不鑽
竟有轎車從天而降壓毀小黃 駕駛疑因大雨衝出護欄釀
禍,四輪好恐怖喔
下了車都是行人^U^
開車久了 其實看重機鑽不鑽心情很複雜
有個有錢銀樓阿北的女兒 好像大學時開車車禍在醫院
很危急...觀念真的很重要
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[分享] 差點被白痴三寶擊落小弟我每次逛車版看到各位分享的各種三寶文 除了覺得三寶各種行徑讓人嘆為觀止之外也沒啥感覺 然後今天就讓我遇上了...以下上影片 哦哦然後我不會設定行車記錄器所以不知道為啥沒聲音QQ61
Re: [討論] 台灣人覺得繫安全帶很遜是嗎?我跟你講,安全帶插銷禁賣也沒用, 你有沒有看過直接把安全帶扣好再坐上去的? 我弟就是這種人,還講不聽的那種。 我自己拿到駕照應該快12年了,拿到駕照隔年就一直有在開車, 繫安全帶這件事情對我來說就跟轉鑰匙一樣重要,47
Re: [新聞] 特斯拉視角曝!雙載機車闖紅燈撞上噴飛..說真的,這個駕駛蠻衰的 機車乘客和駕駛高機率就是安全帽沒扣好的狀態 個人覺得蠻奇怪的,都要戴安全帽了,為什麼不乾脆好好戴 戴保護力最足的 家人曾經出過一場車禍17
[問卦] 重機上國道的邏輯討論在此不講駕駛人素質、交通文化等等 我想從純粹從 交通工具本身來討論 一台車子要能上路 要經過防撞等安全測試X
Re: [新聞] 她騎小綿羊國道狂飆39公里 4警車還追丟事實就是白牌機車也能在國道跟上車流啊 不然大家以為為什麼歐盟50c.c.以上就能上高速公路? 台灣人都被長期洗腦速度快就是危險 以為高速公路、快速道路大家都開很快所以一定很危險 事實上恰恰相反 就是因為封閉式道路安全 所以才可以讓你開快車- 看到這個新聞才想到 我昨天晚上開車回家(國道下的平面道路) 有一個女騎士,不知道成年沒有? 單手騎機車、滑手機、沒戴安全帽 這樣就算了,我停紅燈的時候他還一直闖