[問題] 在積水/積雪地 打滑當下輕加油門才易控穩?
這個標題的開車「技巧」,是「聽」某個三教九流論壇上某海外華人背景的匿名車主說的。他言之鑿鑿。但我有點疑惑,來這裡請教大家他是不是隨口亂講。
在積水/積雪地開車,如果(出門前沒在車輪上雪鍊)開到已經疑似將打滑的路面,
如果踩煞車反而更會打滑,所以要完全鬆掉煞車。可是這樣以後,我們的腳就先不要再有其他動作嗎?那位車主說,其實要改成輕加油門(例如原時速35公里則加到時速38公里?),反而更控得穩....
他說這種技巧雖然反直覺,但是正確。....
我稍微google了一下,發現眾多資料是寫汽車打滑當下(不論是途經積水地、積雪地、
甚至輪胎爆胎),煞車確實應該完全鬆開,才比較安全操控,可是「同時改為輕加油門」實在沒看到有哪篇資料這麼說。我懷疑是他隨口亂講(網路上不意外,尤其匿名時,
不排除有居心不良想看「好戲」的人)?
因此請益該網友倡言的此項安全駕駛動作觀念(在打滑當下,鬆掉煞車,改為輕加油門來操控汽車)是安全駕駛的技巧嗎?
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安全就是雨天慢慢開慢慢切車道
您說的沒錯~我請益的是"還要輕加油門"嗎?
因為如果不應另外輕加油門的話 則那網民恐怕想害人~
我曾經爆胎 下雨天打滑經驗 完全鬆開油門 點煞後馬
上放開 後輪開始偏移滑出 方向盤反方向微校正 重
複這個動作 你絕對是不可能像那些車手打反方向超過
半圈以上在沒很寬的路上做他們那些教學動作
四驅在打滑發生時,不要反打,還要維持一些油門,讓
四驅系統能夠持續去分配恢復抓地,確實很不習慣。
感謝~我知打滑時不可踩煞車-但也不是"改為輕踩油門"
那人欺負新手知識不多 會想害人?好險我還知查證....
第一時間覺得他的說法怪怪的.....
了解~那麼不該"完全不踩油門"?我本來筆記的心得是:
以最常見的自小客 若遇打滑:完全鬆煞車+完全鬆油門
四驅系統是需要補油沒錯,只是對於一般人來說,能做
的就是不要踩死煞車,能維持方向避免碰撞並且停下來
,就已經很好了。
我在雪地打滑經驗是鬆油門然後連續慢速反打
也就是煞車油門全都放開全都不踩 只全力控制方向盤
修正車身動態順便慢下來
來度過那段危急時刻-我怕輕加油門/微加速 會滋生
較完全不踩油門時的一絲不穩定性-不過聽上方經驗 保
持若干油門似乎是必須?雖然我傾向完全鬆油門 不敢踩
我還沒遇過打滑情況 我現在起要先催眠自己右腳全放!
不然一時情急忘了該鬆煞車反而緊張去踩就糟了..
我如果右腳抬起 煞車/油門都不踩 會比較簡明安全嗎?
加速讓他飄回來才是正解
讓輪胎滑過去不要煞車不要轉向增加負擔
輕補油門是要讓輪胎恢復循跡性吧
當打滑的時候車子行進的方向是依照慣性 而非輪胎指
定的方向 若在彎道中打滑 打了方向盤但車並沒有跟著
方向走 稍微帶一些油門讓已經不受控制的輪胎恢復與
地面的接觸 跟放開煞車也是類似道理吧
補油救車的確是正確做法 重點是這動作沒練過沒不是
一次就會阿
補油救車是高手適用~菜鳥若無法拿捏補的程度 先不補
可能比補過頭來得"沒那麼失控"?
因為滑車當下會緊張 右腳要輕踩在什麼程度 不太理解
除非 在雨天清晨找沒車的積水道路先練習?會太冒險嗎
你大地主的話可以空地灑水練飄移,不然去上甩尾課。
聽各位文字敘述就覺得有難度 偏偏這又不是想練就能
練的項目
基本上就放煞車 也不用補油專注於方向盤循跡的掌握
會比亂補油好 但沒經驗的駕駛在車輛開始偏擺反而會
下意識不敢放開煞車
之前上課教練都說大打滑要救車的操作基本上跟一般人
的認知是反過來做 所以沒試過基本要救車成功率很低
真的很推薦大家都去上安駕
要看是前輪失控(推頭)還是後輪失控(飄移) 並且
要區分前後驅 四驅 才能給出正確的解答 你這個命題
有點失敗
請直接去找教練上課練習 這種東西跟路邊停車一樣
在網路上看方向盤打幾圈還是停不進去
速度不快的打滑就抓穩方向盤,慢慢反打等控制力回來
補油救車也避免油門太大,輔助的方式是鎖定低速檔再
補油門,這樣油門反應不會那麼快
可能可以善用車上的模式慢慢開,像日蝕的雪地模式
前後輪50:50輸出,配S-AWC控制,對雪地/濕地都加分
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