[問題] 請問Co-Pilot360和TSS 2.0比較
大家好
因為看到Toyota的2022年式有TSS 2.0
想請問和福特的Co-Pilot360來比較Level 2部分
哪家的比較強?(比較自然或不是兵乓球修正)
假如T也真的有很好的車道置中
那真的算不錯了
謝謝各位分享
--
是神車耶 (放手 的那一間車廠嗎?
Cp360車道置中比較強 跟車多一格 加減速差不多
謝謝
肯定是摳拍360贏啊
我也這樣覺得
福特少數的強項了 再輸T就不用玩了
真的
個人感受跟車低速順暢度跟變速箱形式有關CVT非常順
廣告也是說 360比神車厲害
都沒有在用,沒有差
大家都說要握緊方向盤,有差嗎?
直接買神車就好
我也想要有神的level 2
我360的置中常常莫名的偏右,很恐怖
真假
CP360再輸的話只剩棚鋼可以說嘴了吧
360啊
唯一選擇護主神車
都去試不就知道了
準備囉
自己去試 這邊都業務
….樓上小新youter
CP360的L2排名第三, 前二是豪華品牌, T牌的排不到名
讚
360比較好 T牌的主被動都輸
請買神車
有國軍驗證
直上特斯拉
還沒這打算
半斤八兩
TSS 2.0根本雞肋
上週試乘altis 油電,車道置中都微偏右
靠右很可怕ㄟ
當然是Co-Pilot360,好車不開看看?
會啊
台灣CC一個月可以賣幾千台 想也知道誰比較強
認同
我不知道360 但LSS TSS都是拉機
直接買特 不用比了
要捏爆
要踩煞車才能跟到停的跟車跟屎一樣
看你選哪台RAV4是不用跟到停還要踩煞車
CC與神A就要踩了
哪台要踩煞車才能跟到停?
人家是問tss2.0跟cp360,不是問tss1.87
對,因為有人說tss 2.0不錯
那位應該是不清楚CC與神A是跟到停才踩煞車
TSS2.0蠻好用的,開啟ECO後油門也不會狂加
請問是開那台?我想看altis
360 > TSS
讚
※ 編輯: nemohuang (27.246.193.209 臺灣), 02/21/2022 20:08:10TSS2.0換去CP大概只有CP180=.=
哈哈,好比喻
Camry 8.5代 TSS2.0 車道置中微偏右+1
感謝重要資訊
※ 編輯: nemohuang (27.246.193.209 臺灣), 02/21/2022 20:37:48兩台都開過, TSS介入性較弱, 過彎性較弱, 自主
取消車維的機率比較高。 但加速時的線性比較柔和一
點, 開起來「輔助」意味濃厚,「自主」意味較淡
不得不說,最中肯的回覆
※ 編輯: nemohuang (27.246.193.209 臺灣), 02/21/2022 20:53:42而360介入性高很多, 拉扯力道也相對來說強, 「輔
助」意味較淡,「自駕」意味濃許多。 不論彎道彎度
和天氣惡劣與否, 自主取消車維的機率地非常多。
看你個人喜歡輔助意味濃一點的TSS還是自駕意味濃一
點的360
這樣感覺360比較適合 我想讓電腦開比較好
5.5代rav4,跟車還不錯只有三段,車維覺得偏右不太
穩故少用
了解
我覺得我去年6月買的camry滿置中的
可惜我買不到Camry 我大概altis吧
有些時候體感置中偏右,是因為駕駛人長期習慣偏左開
...真正車維置中反而會有種偏右的錯覺,要先排除這
點
專業
IQ DRIVE跟CP360比較呢?
看有些人抱怨 TSS 跟車只有三段可以調整
扣派樂360贏
我rav4 岳父kuga 個人覺得co比較舒服
看大家回應似乎是360比較好些
※ 編輯: nemohuang (27.246.193.209 臺灣), 02/21/2022 22:23:18我開我家人的2021Rav4覺得跟我之前試駕kuga差異不大
老實說如果你是開車老手不管是哪個輔助駕駛系統你都
會早早就人為介入控制了 基本上不太敢讓輔助駕駛開
太長時間
中肯
輔助駕駛唯一贏福特的只有特斯拉好嗎,竟然亂比一通
哈哈,你這樣說 我對360更有信心了
※ 編輯: nemohuang (27.246.193.209 臺灣), 02/21/2022 22:45:58自己用360很滿意
關於偏右的問題以我長期使用ACC+LKA的情況下, 交叉
比對後得出的結論是:大部分的老手開車習慣偏左所以
至中讓人感覺太右邊而已, 習慣偏右邊的新手開我的
應該問的是TSS 有贏哪一家輔助駕駛的?
車反而都說偏左
家裡有2019 focus mk4、2020 RAV4 福特真的強很多
福特配環景看就知道是在正中間,單純是駕駛習慣靠左
同天試駕Rav4跟kuga超有感,360贏太多
360
360超強吧,福特CP真的高
想知道Eyesight 4.0跟CP360比起來如何
車美士輸
23P, 5AU,PA2全部都輸給摳拍360
TSS唯一贏的應該只有馬自達吧
TSS還有贏CRV的Honda Sensing吧
推文喊得很篤定的 很大機率是只看測試網的評比資料
講得很保守或很具體的才是真的都開過 評比細項可
是連啟動要按幾個按鍵 中斷後恢復運作複不複雜都算
進去 這版上很多是看總分就當自己開過
今天看這影片 是很真實的試駕並且分享
我Cp360基本上開啟後很輕鬆 就像搭捷運
認同
※ 編輯: nemohuang (27.247.9.32 臺灣), 02/22/2022 18:46:50之前租CC開國六,彎道轉得有點硬,開起來不太放心,
家裡的focus在修正方向盤時比較準確。加速的部分我
覺得360比較凶一點,特別是前車空出車道後,給你參
我用CP360,不過沒有全速域,但我覺得非常舒服
360只有遇到閘道線太亂被取消吧,其他時候幾乎不會
取消很彎也不太會,加減速不是很線性,但算是可以
放心開整路
沒全速域的CP360 應該是Co-Pilot 360 Technology吧
多個「Technology」字樣就是個不一樣的東西了 應
該有人被陰過 記得當初還被酸是Co-Pilot 180 XDDDD
這個我有留意過
Co-Pilot360、TSS 2.0都有開過,認真說,前者比較好
中肯
※ 編輯: nemohuang (27.247.74.64 臺灣), 02/24/2022 03:38:13爆
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