Re: [問題] 詢問肇責比例
看了影片和所述
想跟你說你0肇責機會是有的
因為對方在不能左轉的地方左轉
（雙白線、地上直線箭頭皆可佐證）
說個實例～
家母前陣子騎機車在T字路口左轉
（沒有分隔島）
被左方同樣左轉的小客車從後方撞倒
我原以為對方和家母都會有肇責
殊不知，判決下來家母肇責100%
原因為：家母左轉彎未於30公尺前切到最內側車道
（也就是說家母要在轉彎前30公尺切到汽車道，而非在原本的機車道左轉）
幸好對方人非常好，因為是舊車不向家母索賠
更賠償家母修車費和醫藥費
（我說她撞到台灣最美的風景）
還協助我們申請保險公司的強制險理賠
（強制險不看肇事責任，有傷害額度最高20萬可理賠）
這次判決下來，讓我重新認識交通規約
並了解原來後車撞前車並非完全都是後車錯
好好遵守交通規則，即使對方跑來給你撞
（像原Po狀況）
也是有可能安全下莊的
祝福原po
另補充個有趣的
有次在限動看到，AB車都要轉彎，誰先過？
https://i.imgur.com/os7xkDv.jpg
發現大部分的人（包括我）都會禮讓A車
但其實B車能先過哦
（只是A車都搶快，只好讓他）
因此如果在這樣的情況下車禍
其實A車的肇責會比較大的～～
※ 引述《hank21015 (lee)》之銘言：
: 大家好，
: 小弟昨天（3/30）上班時發生擦撞
: 我方左轉道
※ 引述《hank21015 (lee)》之銘言：
: 大家好，
: 小弟昨天（3/30）上班時發生擦撞
: 我方左轉道左轉，對方直行道違規左轉
: 而且對方左轉是直接切到我方的車道
: 由於我是後方追撞，想請問大家我是否有機會無責？ 本身沒車禍經驗，但有保乙式
: 車道實景如下，我方為A，對方為B：
: https://drive.google.com/file/d/1O4_2BrlR1V4vU-NQMEelTPjaKHxpFANO/view?usp=dri
: vesdk
: 影片網址 （35秒處）：
: https://youtu.be/MMR65UFsqGs
: 雖然親友都認為我肇責比較大（因為我是後車）
: 有因注意未注意之責
: 但我想解釋的是
: 我的確有注意到對方有打左方向燈
: 但有多種可能情況：違規左轉、直行後靠左、左前進加油站
: 我直覺想法我走我的車道，沒放太多心力注意對方
: 但影片39～40秒處才意識到對方是要切我的車道
: 照理說轉彎要維持自己的車道，硬切我很難預判
: 短時間且近距離，我左偏去閃比我放油門踩煞車快
: 無奈左後也有車我無法大角度的閃，於是就擦撞
: 想請問大家的是
: 對方至少兩次違規 （違規左轉、未保持安全距離變換車道）
: 我也有注意到且嘗試去避免 （左偏）
: 只是時間空間不夠無法閃過
: 這種情形還會有肇責嗎？
: 或是做筆錄時應該怎麼說可以降低我方肇責比例？
: 謝謝大家
: 註：對方一下車就指責我說她有打方向燈
: 是我開太快才撞到她
: 我當下實在很委屈QQ
: 當下趕上班，於是和警員約禮拜五做筆錄
: 手機編輯，格式排版有誤我再調整～
--
道路交通安全規則?125
左轉車有優先權根本就台灣智障法規，今天如果是
道路交通安全規則?102
四線道，左轉車需要停等內線的直行車，右轉車需要停
等左轉車，代表右轉車需要在路口等到直行車過完，
再等左轉車轉完，才有路權可以右轉。
左轉車如果看到對向打右轉燈，就放心轉過去，
結果對向右轉車是要右轉20公尺後的路口，那也會撞。
這題有考過駕照都會吧……
駕照多年前考的，已記憶模糊......
正常國家的左轉車路權都最低，某國的智障法規例外
我自己開車經驗，實務上右轉車都會先衝 所以我左轉還是乖乖禮讓 詢問身邊大部分朋友也都會選擇禮讓右轉車 只能說在台灣開車/騎車都要格外小心啊
※ 編輯: olay1206 (36.230.221.174 臺灣), 03/31/2022 22:54:11要看交警做的筆錄 第一次敘述很重要 更何況原po影
這也要看橫的那條是幾線 如果是二線沒有誰讓誰的問
題，因為同時轉進去本來就會在不同車道
片 該違規車方向燈打的很早 要無肇責有難度
親身經歷分享 道路是三線道 兩車同時轉彎 A車右
轉直接往內線切 車身擦撞我內線B車右前車頭 初判出
來A車全責
A要讓B的邏輯我也不懂...B距離明明比較遠,如果同時
在停止線上. 除非是已經進到路口,為了保持路口暢通?
所以A要讓B?
時間是流動的！您不能當成一件事！違規在前，不代表
之後就可以撞他！譬如A車硬超，不代表您可以追上去
硬撞！相反違規和碰撞同時發生，那當然違規是造成碰
撞的主因！中間有模糊地帶，您不想把勞時費交給別人
判斷，您可以選擇可以您控制避讓，但台灣很多人自私
，利用這種，不過夜路走多就很難說了！
A讓B應該是為了交通順暢 因為A右轉不用等對向 B左
轉除了要等直行車外 還可能卡住B後面10台車
你跟他的case不同 他是後車 令堂是前車
sorry所以令堂可以騎到汽車道上??邏輯怪怪的
我是以後車撞前車，後車有可能0肇責的角度與他分享案例的。 的確我打去車禍判定單位詢問，經辦表示除非該路段有禁行機車，否則左轉車輛（不論機 車汽車）都必須切到內線車道後才能左轉
依我看 沒有照規定方向行駛的汽車 跟逆向行駛或是
闖紅燈一樣意思 不能主張自己是前車 應負絕大多數
的責任
同意！希望原po之後回來與我們分享判定肇責 蠻好奇的XD
同一車道 合規行駛才叫前後車 這個是違規搶道
A不讓B的話 B車啥時才要過? 直行也不能過 阿
後車撞前車，後車 100% 本來大多就只建立在同車道
，且前車非無故煞車的情況下呀
讓B最重要的原因就是除了看對向的車以外，給他注意
行人的時間
要讓的情形是同時轉彎。另外還有一個原因是減少左轉
到一半與對向互卡
講師說A讓B是因為B經過路口的範圍較大（較危險） 所以A讓B先過才能減少事故
※ 編輯: olay1206 (101.12.103.164 臺灣), 04/01/2022 12:20:40講師自己也不可能遵守這條法規，因為就是不可能，
如果右轉讓左轉必須實行，那右轉車就有停讓義務，
而且左轉車也負擔必須轉的義務，不然守法的右轉車
就會停在那邊大眼瞪小眼，而我們可以舉很多個左轉車
因為無法確定淨空所以不敢轉的例子，這個規定就智障
中華台北B但正常國家A
講師跟我說的差不多吧？動線交織的較多，要注意的也
較多。右轉要讓的時機是對方正在左轉，不是左轉在等
就開始讓
爆
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