[討論] 冷門車在台掛牌數
一直很好奇那些曾經引進過但後來退出台灣的廠牌 在台灣的掛牌數如何？
交通部有公布掛牌數 免費的 任何人都可以上去查閱
挑幾個比較冷門的品牌 近十年的掛牌數
https://i.imgur.com/xfus28B.png
ALFA：最冷門品牌其中之一 在台掛牌數只有一千初
但仍有水貨商引進新車 十年來只少了四百台
題外話 Alfa的銷量近幾年不如預期 遲遲無法突破十萬台 一堆車型被砍掉QQ
Buick/Chrysler/Renault/Opel：沒有代理 十年掛牌數剩2~3成
Saab：出乎意料的多 仍然有七千多台 雖然全世界都停產了 十年來只少一半
相信商富這個全世界最佛心的代理商功不可沒
Jaguar/Land Rover：近年掛牌數有增長
Citroen/Peugeot：作為台灣法系車的唯二選擇 新世代車型在歐洲銷量井噴
台灣明明有代理 掛牌數卻越來越少
Daihatsu/Isuzu：大發掛牌數還不少 Isuzu這十年倒是剩不到2成 都是日系車 怎麼差這麼多？
Lancia/Seat：Lancia基本上只賣義大利了 也都是老車型
但僅僅只賣義大利 銷量就好過Alfa在整個歐洲…
Seat有福斯爹 在歐洲活的好好的 性能子品牌Cupra成立沒幾年銷量就超越Alfa+Lancia
兩品牌在台灣沒代理 數量很稀少 遇到可以買樂透
這些在台灣的冷門車大多數在台灣是沒有代理
尤其是屬於GM/FCA集團的品牌
GM有生之年內應該很難重返台灣
FCA雖然坐擁眾多品牌 而且個性鮮明 但台灣只有瑪莎拉蒂有代理
FCA和PSA合併成stellantis 或許有機會看到Opel/Jeep/Fiat/Alfa重返台灣
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昨天才在我家地區看到
標誌定價感覺會少吃很多客群
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※ 編輯: pmes9866 (111.71.220.2 臺灣), 05/09/2022 16:38:26
寶嘉佛系賣車啊 論配備是挺不錯 但定價太高註定冷門
寶嘉： 要買不買隨便你
現在開308SW 希望這輩子能養到一台ALFA
原本滿心期待208進來，救國那個抽籤比超跑還冷門的
數量......
4台不說 我還以為是什麼超跑
Isuzu的部分，很早就專注在商用車市場幾乎放棄自小
客，連日本都只剩一台皮卡跟一台SUV
日系車可以開比較久 大發就報廢的不多
美國車還有人進口喔？
新版208與308呢？(敲碗)
寶嘉：嘻
捷豹滿帥的阿
推文居然沒有納智捷
別克怎麼掛的到一、兩千台的啊
這代表全台剩兩千台
其實是PSA放生東南亞，朕不給你們不配
寶獅都引進車子在越南組裝 放生東南亞?
是放生東南亞小島國吧
原來landrover算冷門車哦，路上還蠻常見的說
寶獅在歐洲定價也是比福斯略高 台灣價格其實不算離
譜
Land Rover去年有11000台！？
Buick在大約與納智傑同期或早幾年，有從中國進SKD
的大宇excelle1.6/1.8與lacrosse2.4/3.0
excelle前幾年還能看到 現在大概是都壞了吧 上次看到是去年的事了
冷門到銷量井噴卻沒知道
不然老一代的別克還很多OHV的包括小施賣過的Rendez
vous3.4
mahindra冷門到沒人提
我主要挑在台灣曾經輝煌過的歐洲車
有趣的是Rendezvous3.5就改用DOHC引擎，感覺像直接
在引擎史期河裡跳躍了15至20年XD。
蛤？！saab竟然還有新車領牌？？
不是 是在台灣的總領牌數
SAAB不做汽車了???
jaguar 真的越來越多 潮到出水
最厲害的覺得是SAAB，已經10年沒新車，仍然有7千多
位車主繼續愛著她
PSA不鳥東南亞國家了
Vincent, 這是全台此品牌累積掛牌 代表現在有可以
路上跑的數量
五十鈴Rodeo跟Trooper超過3.0的稅金、後勤也比較辛
苦，應該很多直接報廢了，不然最近玩泥巴跟玩老車
正夯，應該有點搞頭才是。可惜D-Max好車暫時還沒進
來的消息
貢獻一台SAAB
佛系個屁，是莊系，願者上鉤
當初都國產很少原裝進口的
前天才在陽金公路看到一台愛快，有夠帥
蘭路佛怎麼很像懶福啊
SAAB的確是因為商富的關係
每次回廠保養都好冷清，但既然
商富陳總說要服務到最後一台車
那我就是繼續回原廠
下台車來買寶獅
可惜後勤差太多了
寶嘉不是佛系也不是莊系，而是姜系，姜太公賣車
SEAT最扯 VAG唯一在台灣沒代理的
Skoda與SEAT兩個都進口會與VW客層互相重疊
koda都可以活得好好的沒道理SEAT會沒市場
只是會打到VW
我家停車場有人最近才剛換一台Alfa 超帥
我上一台VW，家中還養過幾台，說認真要我買skoda
我買不下去，貼一點買stat倒是很可以
寶嘉：賣3080比3008好賺多了
黃安和林瑞陽有賣seat
Giulia帥到沒朋友 不知道台灣有幾台
十年前有這麼多克萊斯勒喔
光論外觀的話Giulietta比Giulia好看多了吧
Chrysler有用中華汽車組裝過
寶獅蠻猛的，有代理商還可以逐年下降
那個代理商就玩票心理
LR在嘉義台南很常看到，不知道是不是錯覺
挑品牌只能一個一個點嗎 點到手痠
psa是不想給，或隨便塞，不覺得寶嘉有實質談量的能
力
爆
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Re: [討論] 福特在中國和在台灣的境遇真是天差地遠這種理解還滿單向且好笑~ 中國與台灣市場很難類比，因為台灣市場不大，中國市場是全世界第一大，可以選擇的 品牌與車型不要說台灣，也遠遠超過其他市場，光知道的汽車廠商就有110家以上，消費 者選擇太多了。 再來，中國的車市合資品牌固然還是佔比較大比率，但本土品牌也可以吃下40%的市場，![Re: [討論] 福特在中國和在台灣的境遇真是天差地遠](https://i.imgur.com/lRsr40Ib.jpg "Re: [討論] 福特在中國和在台灣的境遇真是天差地遠")
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