Re: [問題] 為什麼福特的車死亡率最高還會被覺得安全
其實原文主要是要比較嚴重車禍下小車的車體安全性比SUV或中大型車來的差,但是
從死亡率前20最高和最低中選mid和small size且台灣有販售的同量級車款比較,得到一些?
1.small size死亡率
1-1.golf最低(0死亡,和其他七款不分尺寸並列第一)
1-2.focus死亡率在不分尺寸中排第18高
1-3.sentra死亡率在不分尺寸中排第12高
2.mid size死亡率
2-1.NX/C class最低(0死亡,和其他七款不分尺寸並列第一)
2-2.Mustang死亡率在不分尺寸中排第10高
2-3.Maxima(台灣Altima)死亡率在不分尺寸中排第19高
所以說以台灣占比較大的small,mid size比較,T牌死亡率並沒有比較好或比較差(好的是歪L),倒是Ford和Nissan數據有點不堪,而且這還是進口的不是台灣國產車喔。
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※ 編輯: urgy (154.17.2.251 美國), 05/30/2022 11:59:18
推
你怎麼不說好的是LS就好了?
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買到Prado也很好吧?
推
車版: 歪L=TOYOTA=鋁罐車
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看車版 還以為路上都是非Toyota
推
我就是你說的那個開福斯假裝T粉嘴他牌 可是福特感
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覺沒嘴就已經很可憐了 平常寧願嘴他牌也不忍嘴福特
推
所以福斯是要嘴人家什麼 在修車廠修DSG時間太多?
推
對啊 所以才只能假裝T粉嘴 不知道有多克難
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畢竟只有我大Toyota才有資格嘴他牌
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誒幹我回錯篇 我要回上一篇
推
Altima跟maxima是兩台不同的車吧
噓
你連Maxima跟Altima是不同車都分不清還敢瞎扯
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這2台車是撞測都是分開撞的
31
反指標板正確無誤喇 這板就是 越酸哪牌 那一牌路上就會越來越多 我跟你講 鄉民很有趣的5
這個統計數據很有趣,跟車廠主打的印象有差異。我覺得這個數據還要搭配車種超速違規 率或是魯莽駕駛一起看是不是有正相關。原因是畢竟車子是人開的,所以駕駛的個性會有 不同的駕駛習慣。而不同的廠牌和外型、性能設定下等會吸引不同族群購買,簡單來說原 廠訴求比較動感的車會吸引比較大膽的駕駛。 所以即使福特強調什麼硼鋼車體,只要駕駛找死基本沒人攔得住。12
因為這就是網路論壇,大部分會嘴別人車的,都不太敢講自己真實開什麼車,因為他一講 ,也是會被嘴到體無完膚 至於為啥這樣,就是因為很多懂車的,就是對車子涉入程度比較高的人,自然有閒情逸致 上來嘴砲。 而開日系車的除了少數幾個反串,平均來說真的比較少嘴別人,因為會買日系不管國產車3
這些就他國事務啊 台灣福特幾乎沒賣美規車吧... 連排名表裡面很多美規車台灣也沒有。 拿這個來酸人家是在 hello ? 不知道有沒有辦法弄到台灣本地的事故車種品牌統計...44
首Po根據iihs統計數據 死亡率最高的車正是福特! 而且死亡率最高的前20名還佔了3個! 為什麼大家還會覺得福特很安全?7
依照網頁表格資料數據(百萬人次死亡數) 品牌車種 死亡人數 車禍次數 車禍次/死亡1人(越低越差) 比例排名 Ford Fiesta 141 157 1.11 10 Hyundai Accent 116 122 1.05 5 Chevrolet Sonic 98 108 1.10 831
蠻好奇一件事的欸 為什麼有的日系車主在那邊嘴的好像福特欠他們錢不說還以為是有什麼殺父之仇之類的? 我自己第一部車買教材任性版 妥善不好有風險我自己也知道 反正我又不是要開到報廢
爆
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[爆卦] 高端50歲以下死亡率之比較最近幾則疫苗死亡新聞之下, 一直看到有鄉民爭執高端及國際疫苗哪個更安全, 對此我也好奇,因此稍微統計了一下。 文長,懶得看說明可以直接拉到最後看結果。 手動統計,如計算有違誤請告知。71
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