Re: [問題] 美國人薪水高車價低為何Toyota賣那麼好?
八卦是美國人沒有各位想像的有錢,路況也沒有想像中的好。
去年52%的美國人是無法存錢的,一個月薪水只夠活到下個月。
今年則成長至61%,其中年收入超過25萬美金的高收入族群,也有36%存不了錢。
https://reurl.cc/j1VEV1
汽車在美國大部分地區都是必需品,便宜耐開才是王道。
豐田跟本田在美國會大受歡迎,不是沒有道理的;
這道理更延伸至他們的豪華品牌Lexus跟Acura。
之前疫情缺車,奧克蘭的豐田經銷商就很敢漲價;
Rav4 Prime原價五萬,直接漲四萬成總價快十萬。
https://reurl.cc/9G0ke8
為什麼他們敢漲價,因為就是值得。
plug-in hybrid,省油能充電,可以免費走高乘載道路,0-60mi只要5.7秒,
還是可靠的豐田SUV,集所有優點於一身。
在美國每天出門都要開車,偶而來次路邊顧車真的受不了。
拖車超貴,維修耗時,車輛維修期就是各種生活麻煩;
維修期間租車沒保險的話,一天至少也要三十美金。
不租車的話,改坐uber不說,改搭公眾運輸就能多上兩三倍的通勤時間。
如果偶爾跑個長途州際旅行,拋錨在路上更受不了;
荒郊野嶺要找拖車都可能等半天。
我在美國路上看到拋錨的車子也大多是美國車,日本車相對稀少。
而美國人平均汽車壽命是12.2年,就能明白美國人在換車上還是挺節儉的。
https://reurl.cc/Yvma5l
豪華車的話,美國市場是很大,價格也便宜。
但美國經銷商是怎麼玩的,長期租車lease。
https://reurl.cc/j1VK8m
1A2B的七成左右銷量都是長期租車;
車主在通常三年的租期付了兩成到五成的新車價,經銷商先賺了一筆。
三年後收回做整理,再賣去二級市場,賺第二筆。
二級市場就是認證中古車或是外銷去其他國家的新古車。
租豪華車的車主很傻嗎?可能不傻。
更多是搞公司租車的,可以抵稅;等於收入不繳稅給政府,而拿來租車。
自己沒開公司,也有機會去弄個直銷或兼職賣保險,再租車抵稅。
不租要買的話,聯邦稅法Section 179,還能讓6000磅的重型車輛額外抵稅,
高達兩萬五美金。
稅法原意是讓貨車或工程車的營運成本抵稅,
但後來變成有錢人去買Benz大G、豪華皮卡或是Land Cruiser的折扣。
話說回來美國路況。
美國的道路幾乎都是鋪設許久,然後政府沒錢維護的。
這也為什麼川普跟拜登都在提基礎建設的事情。
很多道路也都會徵求企業或個人贊助,
就掛個牌說這條路是誰養的,多少廣告一下。
在下雪地區,路況更不可能會好的。
下雪前就得撒鹽,避免路面結冰,但侵蝕柏油;
然後許多用路人都開四輪驅動,大車重一直壓,各種壓爛路面。
到夏天就得趕快鋪路,等著冬天破壞。
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多數鄉民沒有覺得美國人很有錢啊,薪資比台灣人高一
點點而已啦
資產購置攤提折舊 vs 租車支出100%列為成本
IP正確 中肯推
長姿勢
車板國產車平價車超級富豪群拿「我想像中的美國人」
來教育台灣人在台灣要怎麼人生規劃,要帶你飛,你敢
反駁!
中肯給推
推有料文
那時看到豐田神車RAV4 PHV 加到四萬美刀時,只能搖頭
只可惜台灣只願意賣空間小的Prius PHV
聽國外親戚的房租真的覺得很不可思議
那個金額在台灣可以租到很不錯的房子了
便宜耐開財是王道?等等Ptt車板歐車粉修車完就來噓
你了
推這篇
想要rav4 prime但是bz4x都出來了...
同意你的思維 車子就只是交通工具
結論就是車子耐用不拋錨才是王道 台灣人不會懂的 繼
續當盤子買盤車
推
我也想要RAV4 prime 台灣會進嗎 QQ
雙田在台灣也賣很好啊,台灣人怎麼會不懂穩定車子
的好
去紐約一趟 到處都在修馬路 路面絕對輸台北市
上班族也怕車子顧路
台灣:貸款買外匯車比存錢重要,因為房子買不起只
好靠車子充面子
長姿勢
台灣車子出狀況的成本沒有美國那麼誇張,所以大家
對耐用這個權重就沒放那麼高
撒讓雪快速融化且防滑的物質 藍藍的
就算是美國人也沒那多美國時間在和你上課
雙田稱王不是沒原因的
推
我親戚移民去美國 全家都買豐田
真的就是可靠的工具
RAV4 PHV(Prime)現貨美國都賣到快十萬美刀了
車商就是敢開這種 markup
日本車省油,怎麼沒人提… 美國加油便宜已經是十多
二十多年前的事了~
ip正確
IP正確
應該說台灣人勤奮好學啊 不然福特怎麼能一直開課
沒很有錢是把錢都拿去做各種消費了吧
就說米國要花錢的地方很多啊~
車子真的只是代步工具
豪華車lease 才比較好控制成本 畢竟是錢坑
在印州油價從4年前的2塊左右到現在已經突破5塊每加
侖了
別亂說 美國人是投資花費高 跟存在銀行的數據不能相
提並論
我才沒亂說。
https://reurl.cc/RrRx09假設有緊急一千美金的帳單,只有44%美國人有辦法從帳戶拿出錢。 其中34%只能靠額外借錢,信用卡、個人信貸或是私下借錢。 15%能挖東牆補西牆,消減其他支出。
米國人會在意那點錢嗎?有錢的人很有錢,窮無法翻身!
美國地太大了,車壞掉太麻煩,沒車非常不方便,所以
妥善率很重要
地小人稠的都會區真的要多利用大眾運輸,方便省錢又
節能減碳,地球沒了就沒了,大家一起死
推實情
在矽谷都笑說一到五月工作賺的都是政府的...
真的啦,不要幻想美國投資高,美國自己調查都是這樣了
突發性的臨時大支出,基本上都只能靠舉債而非存款
所以才舉像Y2K網路泡沫化跟08次貸危機時的情況
尤其次貸真的是連鎖效應,若非QE灑幣壓住調不出現金
的窘境,跳脫傳統財政赤字觀念,不然美國就慘兮兮了
QE可以應急,但之後的效應就如同現在所見的通膨
至少用加息收回的軟著陸方式,避免金融體系崩壞
真救不起來的大概就是大家最愛講的日本吧
所有人被當年泡沫經濟打爆,失落三十年
到現在為止還是拿到錢就存進銀行
錢就是不進入市場流通,政府一直舉債,錢支出下去就
直接又回到銀行體系存著.....Zzzzz.....
本來可以靠信用貨幣所產生的乘數效應完全看不到....
推
現在美國升息熱錢要收回去了,台灣房價大概....
感謝分享
28
1. 美國至今還是世界最大經濟體,為什麼會有美國奢侈品消費額低於中國的錯覺? 美國每年在奢侈品消費550億歐元,排名第一,中國以440億歐元居次。 2. 美國平均可支配所得中位數為$67521,換算為198.3萬臺幣,資料來源: nsus.gov/library/publications/2021/demo/p60-273.html28
原文恕刪。 個人覺得,在美國的娛樂選項非常多,男人的休閒和興趣選項並沒有侷限在汽車上,從槍 枝,租船,看賽車,還有一堆你想不到的娛樂。當然,身為男人,你還得顧到一家老小的 需求,重要的是讓小孩從小去接觸新事物,認識美國這一塊大土地,這些東西在結交新朋 友上很重要。想一想,車基本上好像沒那麼重要了,如果你只是領平均收入的美國人。3
笑死、跟你說啦,因為美國買雙B沒得裝B 隨便一個麥當勞櫃檯小妹年薪,買一台3系列都沒問題,看要不要捏而已 阿美國開雙B這麼簡單的事情有啥好炫? 沒得炫我開頭又大不就好了。懂? --4
你說「在美國資本家他們玩的是遊艇 私人飛機」 文章看起來 歪國人花大錢發文分享玩遊艇、私人飛機 享受心靈富足 你不覺得他們在裝逼、炫富2
提供另一個角度討論 純主觀 無數據支持 美國大部分用路環境,對過彎操作及起步動力這一類的調性,並沒有很強烈的需求,空調跟 舒適度反而比較重要,歐洲車的調性沒有特別優勢 我在德國、捷克、南法、美國、日本都有租車自駕超過1000km以上,在德國捷克開Skoda, 南法開Citroen,美國開過Jeep跟Hyundai ,日本開過Nissan跟Honda13
整串下來不少朋友指控台灣人買平價牌比例低於米國,並以此指控台灣人靠車彰顯自我,喜歡「裝B」 真是這樣? 本篇若干朋友的盲點是沒有把相關替代財的消費行為考慮進去,錯誤描述消費者購買型態,因此得出了一個台灣人不務實、比別人窮還沒比別人買更多平價牌的結論。 簡單講,就是沒把機車考慮進去。把機車速克達購買數據納入後,會發現台灣人的確比美國人花比較少在買交通工具,的確買比較多平價牌,的確買比較少豪牌:4
沒有美國時間去研究美國人都開什麼車 但我只覺得,批踢踢一堆魯蛇 整天沒事喜歡引起推文一起嘴雙B 說都是8+9或者打腫臉充胖子的人開的 真正成功的人都是開爛車8
題外話,一些中國去美國的Youtuber,也有拍一些美國汽車相關的影片 像這個 這車行連Bentley二手車都有,還和牛頭牌Tundra一起停放,這在台灣真的很難想像的 還有這個88
首Po在台灣買一台雙B通常在美國都能買兩台 反而是日系的車價差沒那麼大 加上美國人平均年薪5.6w鎂 一大部分的人買雙B完全沒負擔 但看了數據竟然還是日系平價車賣最好==
爆
Re: [爆卦] 美國防疫現況 aka 新美國模式我這篇原文作者拉 這篇被發完之後就被檢舉到水桶一個月去了 還有人跑去申訴說累犯 水桶加重QQ 我是覺得小綠綠真的很可怕 都不能惹欸 只要有問題 都先解決提出問題的人就好爆
[爆卦] 美國防疫現況 aka 新美國模式嗨大家好,我阿肥拉 a我ID,你會發現我就是那個一直洗要跟疫情共存的4%仔 爆 3/27 Dontco R: [新聞] 快訊/疫情擴大?陳時中突宣布下午2點召 99 3/24 Dontco R: [新聞] 完全解封? 陳時中3字回應 49 3/21 Dontco □ [問卦] 韓國日本新加坡都開放了 台灣????爆
Re: [爆卦] 美國防疫現況 aka 新美國模式美國防疫模式問本魯就對了 本魯住在華盛頓州 美國疫情剛爆發的時候第一例和第一個死亡都在本魯活動範圍 第一例死亡是我開車在路上在廣播聽到的 那時下車後還不知道該不該戴口罩,因為美國人很不喜歡看人家帶口罩爆
[心得] 垃圾三星美國維修記最一開始是用iPhone 後來覺得蘋果都沒創新 就跳槽到Samsung 用S21 ultra 結果才發現板上戲稱垃圾三星不是沒有其道理 日前因為有事 所以人目前在美國 手機昨天不小心摔到 螢幕出現裂痕45
Re: [問題] 美國人薪水高車價低為何Toyota賣那麼好?就越窮得越貴的道理 你去看一些美國的YTR 莫采曦什麼的好幾個 他們車子都很普通 但他們家世都算很好 忘了在哪個脫口秀吧 好像有提到 那些雙B 在美國都是黑人 墨西哥裔 亞裔 愛開39
Re: [討論] 在矽谷工作有比台北好嗎?我在美國工作將近十五年,其中大約十年是在矽谷。 在矽谷房價其實也不便宜的,類似你舉出的Cuppertino大多250萬美金起跳。 雖然房子坪數和台北市信義區比一定大很多,但多是二十幾年的老房子需要整理。 在美國絕大多數人也是一樣買不起,所以很多人只能往郊區搬然後花時間通勤。 舉幾個例子去蘋果Cuppertino上班的話:38
Re: [問題] 美國人薪水高車價低為何Toyota賣那麼好?除了一些比較好的公司 大部分雖然薪水跟台灣比起來算高 不過生活費用也高 (外食便宜點一餐10鎂) 健康保險費用也高29
Re: [問題] 美國人薪水高車價低為何Toyota賣那麼事實上雙B在美國銷量排名一直都在10~~20之間,沒進過前10。 因為雙B在美國一樣是被定位為豪華車,雖然跟台灣價格差距相比,美國小不少,但高階 車款,一般美國人還是買不太起啦... : 反而是日系的車價差沒那麼大 : 加上美國人平均年薪5.6w鎂
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[菜單] 2024 All new sentra3
Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩3X
Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩10
Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩1
Re: [情報] L牌RX 標配環景與12.3吋數位儀表15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相