[討論] MAZDA如果真的很神怎麼在日本國內還是輸?
如提
MAZDA系列的車款 近來越來越多人喜歡
尤其是今年改版+了 全速域之後 更是加分
很多實測(可以在yt找) 例如自動停煞 馬自達表現也不錯
外型也符合年輕人的造型
還有質感內裝
可惜在台灣是進口車 要加不少稅 自然比國產toyota貴了不少
不過很好奇
我看了一下 在日本國內 馬自達其實價格沒有貴上altis太多
(可能整體上小貴一點)
但為甚麼在日本 還是toyota壓倒性勝利 MAZDA一樣是輸了不少?
好奇
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全世界牛頭牌都是大宗
因為toyota有6個英文>mazda
因為國外一堆好車可以選 台灣只有國慘當對手
因為牛頭在前馬面在後
因為日本人討厭遲到
問梁家輝
平行時空嗎 Mazda明明就客群流失超多
車內空間比較小有差
日本流行nbox ,馬牌的車寬跟車長和室內空間不成正
比,加上車價硬是比別人貴,真的要贏t牌根本不可能
,能在國外走出自己的一條路就不錯了
賣最好的地方好像是澳洲
三線車廠而已期待市佔
我以前也覺得馬自達很神,直到之前有機會激烈操駕CX
30後,才發現操控真的被神化了。只是馬自達的設計、
質感跟隔音,以平價車來說真的是無可挑剔。
6樓 請更正 是周朝先
開馬自達會遲到 會被主管叮的滿頭包
問隱藏真社長,髒男阿==
和泰應該把Mazda代理權搶過來
因為日本豐田沒有carmax
Mazda是直營的吧?搶過來拔車機掛車美式嗎
不是梁朝偉嗎
全世界都是頭又大天下不只日本
不是杜德偉嗎
拿CX30激烈操駕??…它是CUV耶,而且又是扭力樑
馬自達就只有BMW的7成水準而已
你的內文一定有什麼誤會
因為日本的TOYOTA跟和泰的不一樣
要問梁家輝
1.馬自達的展間跟車子內裝真的高級
2.可是除了上面說的,其他東西都沒啥了不起,為了在
低排量壓榨出更多馬力,用比較高的壓縮比造引擎,車
子上了年頭之後毛病會偏多
3.再加上這兩年價格漲到很誇張的程度...
都用扭力樑了後座還小+中央超凸 真心不解
馬自達是疫情期間漲最少的 自己去看新聞==
MAZDA日式奢華品牌比爛大街的品牌是LP比雞腿喔
你這篇是想釣那個引戰仔吧XD
馬自達在日本大多是貨車吧
感覺Mazda比較像是鎖定特定族群而非想要搶市佔率
馬自達的規模就沒那個資源跟手骨去像雙田或日產那
樣搶市占
我開了五年都發覺馬自達在供應鏈管理和部分設計驗
證心有餘而力不足了,你還要他去衝量搶市占的話品
質應該會直接炸掉變第二個福X
小廠就別要求了 穩穩做好小眾市場就好
老話題了~土下座以後,就當特色品牌.....
因為日本人都買真的寶馬
老實說它也不用跟豐田爭就是了,牛頭是他大哥啊
因為日本人不用像台灣人買車美式?
toyota全世界都是壓倒性勝利 這樣比沒意思
日本沒油電就很難賣得好
toyota是馬自達大哥欸
馬自達激烈操駕真的沒特別神!但如果是日常小熱血
樂趣絕對十足
空間太小,排氣量太大,應該把那個拒絕小排量渦輪
的頑固老人炒了,好一點請他退休,NA引擎還能進化
,不表示應該盲目抵制小排量渦輪。
要不然,就用馬2上面那顆,發展類e-Power的EREV,
比那個MX-30好太多了。
不是本來就小眾市場
和泰牛頭牌跟純血牛頭牌還是差很多的
所以福斯不用繳稅?
可惜了平價的佛心奢華品牌,不懂車的人終究比較多
,所以買馬自達的人就比較少。你看這個板就知道了
,大家都是懂車的人,馬自達的聲量自然就比較大。
我覺得還蠻堪用的啊
給你上個課,toyota是世界第一大廠,別謝我
你開馬自達 難怪會遲到
因為日本豐田與本田,還有日產滿滿的牛肉,讓你想
選他牌都會考慮一下。而且Mazda之前是福特的,口碑
敗光。
為什麼很多T酸都很熱像井蛙…講的很像豐田只有台灣
賣,直接無視世界第一大牌
是誰跟你說 MAZDA 很神的?
有些馬粉整天酸豐田 殊不知馬自達還要叫豐田大哥
任何牌跟豐田比都輸不是,全世界都一樣,為什麼馬
黑好像邏輯都有問題
你就說了小貴阿
車帥但不實用,看日本的 K car 就知道惹
三線吹牛廠 懂的不會買
日本國內有哪家車廠贏得過豐田…
但在歐洲就反過來 我看馬還不少 T就沒幾台
日本車市只有豐田跟others 馬自達就是這個其他市場
的小眾 何必比銷量
之前車媒瘋狂的強調人馬一体,那時候給人一種好像
很神的感覺,但老實說在強調那四個字的時候真的令
人超尷尬。
以前跟日本朋友聊過,他們說馬就只是廣島小車廠,小
到不能再小,沒了
Toyota是跟福斯集團做競爭,馬自達一個廣島車廠能
打進國際車市算不錯了
盡做些表象的東西,但品牌不怎麼樣
馬自達一直都是走特立獨行的道路,反正喜歡的就喜
歡,從來就沒人指望他的銷售量
豐田在日本市佔50%
本田日產馬自達鈴木速霸陸加起來都打不過
最近?台灣已經過巔峰期幾年了吧
馬自達 不就台灣在吹
因為t牌在日本沒車美仕啊
除了歐洲跟南韓市場牛頭牌幾乎是大獲全勝
空間太小!身高高的,有家庭的不太適合!其他地方真
的不錯
一個廣島市的車廠能賣成這樣
被你拿來跟豐田比 還不夠成功嗎?
馬自達三菱 速霸路都台灣在吹
Subaru 是美國賣很好 台灣賣這種量要吹啥
國產toyota粉很愛吹 愛拿日本沾光
toyota走便宜耐操路線,世界上平民多當然大賣
有錢富豪也不太可能買幾十台車
車內空間是哈比人等級
認真說 全車系都長一個鳥樣 很醜
類豪華,你不懂
平行時空 mazda流失超多客群
其實遲到的梗難笑的要命
操控性取向表示日常使用表示
你去看統哥開版上推爆的CX-5 根本笑不出來
然後再看版上嫌爆的tucson跟kuga 你就會知道ptt是另
一個世界
你拿camry比一下馬6 拿RAV4比一下CX-5 很明顯吧
板上多爬文會覺得RAV4比較神吧,Mazda就小眾品牌
更不用提Altis,簡稱都直接封神了
因為會被嘴身高都 180?
哪裡神?
車內空間差太多,mazda引擎設計的太大顆
真要講外型 牛頭牌平民車才真的醜
德國紅點拿到手軟 被說醜也是稀鬆平常的事啦
品牌就是品牌,實際試乘CX-5對RAV4汽油贏多輸少。
有ㄧ說一,安全性真的沒話說
說真的,台灣能選的車太少
MAZDA在台灣是進口的 當然比國產好
會吹也只是進口的~~
台灣滿街牛頭牌小黃 看到車就覺得很low
你每個國家都可以問一次
板上推cx5又不是在推操駕,拿統哥來講是邏輯有問題
嗎
日本人都超早出門 討厭遲到
亂說 日本人算啥 車版精英說了算 馬自達才是第一名
馬自達只適合給頂層有品味的人開 日本人算了吧
所以樓上馬粉買了幾台馬自達?
神是比較出來的,怎麼不說是其它牌爛
講啥屁話 1.規模不同 2.設計鎖定族群不同
這價格要妥善不要頭又大不就馬而已? 不神,是沒得
很多人不知道馬自達從以前就常走特異化路線,然後現
在最大股東是豐田,走個性路線,就市場區分…
現在日本市場不就豐田,本田,日產三菱跟豐田小弟們
在日本,經銷點太少了啦
我大M3你敢嘴?類豪華我看你完全是不懂喔!
日本有個說法叫 馬自達地獄 參考一下
路上很多就叫low 馬粉論點真薄弱
日本人喜歡Honda
馬自達在日本不神好嗎 是台灣的國產車太鳥
台灣馬自達都是層峰人士在開的,看一下板上馬自達
精英們的氣質就知道了。而大多數人只會隨波逐流跟
著買平價Toyota,而不懂多一些預算直接升級成豪華
車來享受生活,一般車和豪華車開出去享受的目光就
截然不同了。
推樓上 謝謝
推mi大了,即使是反串也是講真話
和泰太強了,可以把第一大牌搞成不懂車的爛牌
銷量說明ㄧ切,銷量低就爛車
m大真馬自達粉絲,吹舔馬自達不遺餘力,令人敬佩
馬自達只有台灣用力吹,事實上醜又超小。
雙門FUN CAR第一念頭還是會想到MX-5,真的神
賣最好的地方好像是澳洲
爆
Re: [問卦] 都沒有人發現日幣暴跌,日本商品還漲價嗎又來要貼一次和泰這個經典雙標 不對 是三標 明年車價 漲聲再起 2012/10/29 日圓匯率迭創新高,已逼得至少國內日系車商不得不尋思調漲車價以做因應,其中做為國 內車市龍頭之TOYOTA總代理和泰汽車總經理蘇純興即表示,日本豐田母廠要求調漲車價的55
[討論] 現在是什麼族群在買馬自達啊?大家都說年輕氣盛的少年郎愛用車已從 馬3換到C300再到現在最有名model 3了 而現在的馬自達 馬力:不如1.5T大 稅金較1.8高 操控:不如多連桿 四代已改扭力樑38
[問題] Mazda cx30 或 Toyota Altis油電最近小女子想換車,因為只有155的身高不考慮大車!而先生身高快到180,太小的車我們也不會考慮! 原本納入考量的有Toyota CC油電/Altis GR 油電/Mazda CX30 也去試乘CC油電,但無奈業代突然通知CC油電和Altis GR油電已經沒車(CC懸吊重心較高,坐起來較晃遠途舒適度影響也是我們考量的點之一) 目前考慮的有以下幾個因素: 1.休旅和轎車39
Re: [討論] 現在是什麼族群在買馬自達啊?我7年中段生 七八年前準備買車時,當時平價車款連六安都是奢侈 更別提能找到有esc的平價車真的不太多 當時馬三主打這些主被動配備,外觀、內裝也吸睛 又是日本進口,價位才八、九十萬27
[問卦] 路上Mazda好像越來越多了?如題 我道路觀察家啦 最近發現路上Mazda的密度越來越高 尤其是CX系列的休旅車 如雨後春筍般冒出27
Re: [討論] 現在是什麼族群在買馬自達啊?現任cx5車主來回應一下XD 因為小公主出生,所以才想換休旅車 當初預算大概捏在110以下 所以看了很多休旅車 包括rav4、CRV、kuga、地瓜、x-trail、森林人14
Re: [討論] 現在是什麼族群在買馬自達啊?其實很簡單 就是不買TOYOTA的人 譬如說你想買台車 多數人的需求應該是價格、妥善、安全、空間... 看來看去你會發現TOYOTA總是能給你最高CP值的選擇9
[問卦] 有沒有MAZDA不譯松田的八卦?台灣的日本車很多,其中豐田(TOYOTA)、本田(HONDA)、 鈴木(SUZUKI)等都是日本姓氏, 但馬自達(MAZDA)是拼音直譯,而非使用「松田」。 不知是何緣故? 請問有沒有MAZDA不譯松田的八卦?10
Re: [新聞]把Lexus當成假想敵!馬自達推新車款關於 MAZDA 高級化的想法 其實要分成二個層面來說: 國內向:MAZDA 5-CHANNEL 策略,當時在獲得福特資源之後馬自達確實想跟豐田、日產、 本田一較高下,但一開始不是在國外,而是直接以五大經銷商、少量多樣產品來競爭 所以就有了AUTOZAM、MAZDA、efini、Eunos 與專售福特的 AUTORAMA