Re: [討論] 西台灣的汽車產業有點猛
一小群人把支那汽車吹噓的那麼棒,
請問有哪台汽車熱銷到已開發國家的?
人口多市場就大,成本相對就便宜,
但不代表汽車製造品質就好。
更何況支那國產汽車(非國外大廠外資企業的)
產業幾乎都嘛抄襲國外車廠的設計,
研發成本很低。
就請你們問問支那中產階級以上的人如果
有錢是要買進口車還是國產車?
至少我認識的沒人買過國產車。
※ 引述《Milk0210 (^^)》之銘言:
: 安安啦
: 小弟最近想被社會唾棄就刷了一下抖音
: 不刷還好一刷崩潰
: 西台灣的汽車產業發展神速
: 車型多又大滿配
: 螢幕要多大有多大
: 智能輔助系統又給好給滿
: 沒L2直接被唾棄
: 純電 油電 油車選擇多樣又平價
: 再看看台灣汽車產業
: 平價車款好像還是上個世代產品
: 高階車款連原廠車機還要+70萬選配
: 大改款引擎小改換個殼再打10年
: 車機上個時代的繼續用
: 車沒事就好了啊,車機不重要
: 標配環境或升級喇叭根本已經是上天的恩賜
: 西台灣的汽車產業才是真的在突飛猛進
: 如果開放西台灣整車進口
: 對台灣市場衝擊應該會比降關稅更可怕吧
--
可是我認識有買紅旗的耶
買紅旗的政治需求大於實際需求
連作品都沒有的笑人家作品爛
哈哈
蠻有道理的 看樓上崩潰科科
笑死 有人不懂趨勢 自己去看對岸BBA級汽車銷售排名
就算抄,他們也達成了轉自主了,台灣的垃圾車廠咧,
爛到自己人都買不下去
吧 BBA已經被對岸自主品牌逼降價了 這才是現實
當然首選一機燒三代、修車致富就靠它的福斯
對岸世界第一大汽車市場 多少各國品牌進來競爭?
真以為靠實力卷出來的可以隨便吹喔 笑死
不過車型都馬小不辣雞和美帝沒得比94惹
美帝大房車CT6在中國還賣,美國已經不賣了
笑死,中國製BBA明明一堆人買,認識的人少就不要出
來丟臉了
漢 ET7 極氪 P7 都算大車,算是新能源先占市場的優
勢,如果是油車做這麼大賣不掉。
長安->公認爛 吉利->換殼volvo 長城->打不贏rav4
奇瑞->品控爛 比亞迪->電動巴士only 三傻->貴
老美轎車沒以前好賣 消費者偏好suv 與其買這麼大的
轎車還不如買full size suv比較爽
上面那個八卦版常客不要來亂啦
就算是美國全尺寸的SUV銷量還是不多的,當然其他國
家更少。美國到這個尺寸的主力就是 Pickup Pickup
Pickup 狂賣的就是F150這類的,其他的SUV雖然比四
門車略多點,還是大部分是中型 中大型SUV
其實 就一般人來看 能選合資車當然不會選國產品牌
這是事實 至少這幾年雖然疫情有一陣子沒過去 不過
我待了左岸十年的接觸 就是這樣
中國國產品牌的品牌力的提昇,大概在五年前
這也是在中國國潮的大環境下催生的一部分
更早之前,像奇瑞也做過稍微高價的品牌,沒有成功
五年前領克 魏 等 一般人有一部分人開始接受中國國
產品牌與合資品牌有類似的價格
首先受影響的是韓系兩品牌 雪佛蘭 福特 這些合資品
牌裡較便宜的品牌
這幾個品牌的市佔率明顯被中國品牌佔去
前面提到的BBA,客群跟上述離得太遠
以前中國人說 屌絲有三寶 索八K7邁銳寶 ,其實Mond
eo也差不多
現在這群人就去選中國品牌了
一個富二代念完大學無所事事,跑去嘲笑一個一窮二白
的貧戶,嘴人家再努力也只唸到高中,結果其他有錢人
早就國外研究所畢業事業有成。那個滿手用不完資源還
有十幾億人口的富二代到底是誰呢?
光一台長城哈弗H6神車進來,一堆SUV都不用賣了
如果可以進口西台灣的車進來,價格合理我也買
台灣這些沒有競爭力的國產車廠還是倒一倒吧
BYD賣到澳洲
別以管窺天會比較好
爆
[問卦] 台灣到底買什麼東西有比國外便宜??如題阿 這幾年最受歡迎的保健食品網站 之前買好幾次同樣成分的產品 台灣是人家五倍以上 iherb似乎擋了不少人財路 如今被 .... 另外到處一堆愚蠢outlet51
Re: [分享] 我做了一個進口車價格比較表坦白說看到一堆推文 只覺得台灣就是民粹 明明就是汽車專版 討論了這麼久的車價 都還一直有錯誤類比,永遠停留在很低的層次 1. 稅制跟規費 車輛的取得不能只看購買當下的價格24
[問卦] 震怒! 國產車價格超貴政府到底有沒有在管啦 不說汽車了 國產機車一台有ABS的125cc都要破十萬了 你說最便宜的國民125? 加上ABS也要七萬八萬16
[問題] 零件進口比例問題(Fit以及其他國產車)上次去看過Fit,業務說雖然Fit是國產車 但是零件七成以上是進口,只是在台灣組裝,品質上其實是沒有問題的。 業務可能想暗示"買Fit等於是用國產車價格買進口車的品質"這件事。 如果業務說的是真的,接下來要問的問題是, 1. 其他國產車的零件就大部分是國產的嗎?2
[問卦] 國產車在貴幾點的就是為了保護那些國產車業者 進口車才會都比國外貴超多 然後國產受到關稅保護 價格也一樣貴鬆鬆 至少要60到70萬才能買到一般轎車- 如題 綜觀全世界的擁有強大汽車產業的國家 日本,德國,美國等國家的各方面條件 能看出跟台灣的差距是非常的大的 我實在是無法理解一個小小的台灣
- 國產車在台灣生產,需要通過在苗栗 財團法人車輛研究測試中心 的撞擊測試 但問題來了,台灣幾十年下來, 一直都只有一個等級--國際最低等級 遠遠落後其他國國家的分級標準
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