[心得] Sienta 心得
其實常常可以看到很多人問為啥這台還能賣的不錯
我也很有疑問
不過綜觀整個市場
價格 空間 機能性
好像真的沒有一台符合定位的車可以選擇
7-80萬左右能買到的
就只有Sienta了
而且重點是要能快速交車
這兩年缺車 缺的很不舒服QQ
小弟我從付訂金到交車
真的一週就把車開回來了
先說視覺感受好了
整個佈局尤其儀錶的位置 非常剛好
但方向盤偏低
而且塑料感很重
但這個配備除了沒ACC跟雨滴感應外
沒什麼能挑剔的了
車道偏移跟盲點不是非常靈敏
車機沒有整合行車電腦也是一個缺點
一發動引擎
直接先拉轉 這是讓我感到意外的
不過小弟我也沒開過什麼車沒啥經驗
不知道是否正常
油門很靈敏
輕踩引擎就很大聲 但速度算有跟上
真的蠻意外的
比起我已經沒怎麼開的CRV好太多了
關於操控
也是另一個意外的點
並沒有想像中的虛
反而是靈敏的那種
整個行車是穩定的
不是傳統Toyota 的感覺
沒有因為車高的關係有類似SUV那種晃感
有點類似上一代polo的味道
但沒有那麼靈活
雖然不如golf甚至touran 啦
拿到駕照到現在我也沒開過太多車
已經比我預想的好很多了
這個價位 這個空間
這台Sienta已經是最佳解了
更別說後續的保修費用了
這台車算是被我凹來開幾個禮拜的
以後開的機會也許很少
不過在開過新的altis 和這台後
真的讓我對Toyota 改觀 哈哈
會買這台車就是為了載貨
而且並不是很大台
主要是家中v250真的太大台了
其實並不適合在市區使用
其他兩台福斯大行李箱開口都不大而且高
也是不方便搬運
而打算要報廢的CRV因為是左開的尾門
又背一顆備胎
也是很不方便上下貨物
Sienta很大的優點就是空間平整 開口又大 車又小台
其他缺點能忽略不看XD
就是一台稱職的工作車!
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Sent from JPTT on my iPhone
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這台車唯一問題是沒力
我還沒載滿過 改天來試試
發動引擎轉速拉高是正常的 要讓引擎快速到達工作溫
度
因為我開過的其他車沒有這麼明顯的拉轉 還以為怎麼了
我認識兩個開發塑膠模型的 買了SIENTA都讚不絕口
就真的是適合在平地當營業用的一台車
冷氣夠冷?有比crv冷?
最大缺點可能是醜,其他都不錯
真的不美麗QQ
這台車真心不喜歡,試坐過覺得真的晃又窄
如果你有坐過CRV 那才叫晃XD
可以為所欲為的牛頭牌當然棒
改款給油電,上tss,可能會再創wish盛世
缺點是方向盤會擋儀表視線 沒有四向調整 很難調到滿
意的坐姿
坐姿確實是個問題 但我方向盤沒擋到儀錶欸
結果Innova停產想換的改買zinger
功能性CP值的超高的車,下一代有油電的話會心動
Wish已經是三排空間的最最低標了,這台空間還比Wish
短
可是他第三排能做得下正常大人 Wish沒辦法 不過我是買五人的啦
※ 編輯: kashima228 (175.98.208.1 臺灣), 07/15/2022 12:36:01這台開起來的廉價感跟colt+有得拼…
大概只值50萬
當貨車好用 可惜後地板沒平整化 不然空間會更可怕大
有備胎又左開尾門 不就2代CRV
對喔
發現大改款的測試車了,看起來跟之前預想設計相似
,希望國瑞在正式上市後, 改款期程不會太久...
我問了我朋友 至少要明年下半年了
這台車長如果多個20cm絕對一統江湖
多功能的代步車,這個價錢確實沒什麼好嫌的
中控設計真的很不舒服,很雜亂的感覺
你是不是沒看過其他車wwww
除了隔音爛,動力差,安全性不強求,其他都不錯。
大一點的colt+ wwww
笑爛XXD
這個價格沒什麼好要求的 就是很ok的貨車
不覺得沒力 計程車司機把他開的很猛
我覺得動力算夠欸 是不是開到1.5的?
你有點急,最近不是要改版了嗎
很急啊 不然我就排caddy等明年交車了啊
京劇臉真的太醜,想到如果以後每天上班都要看這張
臉就買不下去
公司車隨便吧QQ
※ 編輯: kashima228 (175.98.208.1 臺灣), 07/15/2022 13:29:21說動力差的 比較對象是誰?
空車 馬力重量比還OK吧
工作車來說 這台不錯
工作不錯,但行車穩定跟我的感覺有差
我開過一年,就是台貨車而已,底盤低易卡到,風阻
大油耗差,隔音更慘,等你換開altis就會懂我在說什
麼了
我一直想說 隔音太好非好事 你會聽不到外面發生啥事
類似外型的 風阻都差不多 反而會因為低底盤
降低風阻 增加平穩度 你拿外型完全不相似的轎車
不喜歡這台,就剩Townace veryca 了。
來比 有失公允 你好歹拿CRV HRV來比 才有意義
就是台實用的好車,說醜的可以看黑色或深灰色,底盤
低,開山路其實不會很晃,第二排沒側扶手,但有改
裝品可上,七人座二三排打平還算平整,動力普普,
但也夠用,想呸車的去找別台,T排的變速箱就是讚,
同是CVT,但比其他廠牌強多了 窄車身,很好鑽
可惜沒出 弗利扎 配色
這車的加購定位真的很棒,現在的Toyota 操控真的比
以前好很多,身為Toyota 黑的我近量能真的很佩服和
泰的轉變
你連引擎拉轉都覺得奇怪那開貨車應該會覺得車子要爆
炸了
wish和sienta我都坐過第三排 sienta樂勝 以5+2來說
sienta的價格和空間應該是沒有對手 如果要正七人座
就不用考慮這台
最近在找這台的二手車,和其他廠牌的車比,稍貴一
些
車子外型見仁見智吧 我家人也嫌像冰箱 我自己覺得無
感 又不是開跑車
怎麼看完你寫的 越看越糟的感覺
平庸吧
這台就是加大版的K car,這種佈局也剛好是日本人最
擅長的
我Uber最討厭這台,暈死
除了安全性、外觀、動力,沒啥好挑剔了
一台功能性價格兼具的高cp值車
開完後覺得原來福斯跟本田隔音算好的 動力中低速真的很夠用 但高速超過90空車就不行了 不敢想像高速會怎樣 地盤是在這個價位來說真的很不錯了
※ 編輯: kashima228 (175.98.208.1 臺灣), 07/15/2022 18:36:55回得有點太倉促,補充一下,個人其實覺得這台車CP
值很高,只是我推薦人家買,都沒人真的買的….,是
說也又改款了,外觀上感覺會比這代的接受度還高
看久了是就那樣啦 不過到現在我還是糾結拔掉LED燈組
我馬五還撐著 差不多類型 百萬內大概剩這台吧
平價MPV的霸主,更不用說還有滑門
日本早就油電 台灣還在油車 哈哈
不是快要更新了?
不知道台灣何時會出油電款?原po說明年下半年,我問
桃苗的業務,回覆說目前沒規劃。
預計吧 反正就還很久
sienta比CC好開太多。剛出時覺得很醜,現在看覺得
不難看,sienta我大約開了3年,我公司車
在馬路上開船的感覺真的不優…
油耗目前11多,改款有油電就完美了
台中高雄往返開不自覺高速120也還好
我sienta常駐載貨150kg+冷氣 市區/高速7:3 油耗13
樓上油耗11是大腳油門吧
我這幾天在開踩油門還能亮eco 這我真的不懂XXD
馬五爲什麼不出了…
馬五 真的是台好車 可惜那個稅金太高 沒有市場
馬五還有油耗不好看 我姐後來就換旅玩家了
嫌這台第三排的應該沒比過市面上5+2
高座點加上特殊座椅方式 170成人可以正常坐
醜其他就不用說了公司車當然就算了
這台油電要等大改款了吧
爆
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