[問題] 怎知送撞測車沒有加工過?
如題
我知道這個標題有點智障
雖然送測車是由 測試單位自行購買
但車廠也會知道某批車是由該測試單位買的吧?
怎麼不會在那批車上偷動手腳呢?
還是說有什麼防弊機制可以讓車廠不敢或是測試中心可以確定送測車跟市售的規格一模一樣呢?
沒有要質疑測試單位 我質疑的是車廠
--
負責採購送測車的人,會不會暗示對方,我訂的這輛
是要送測,或者替TNCAP採購的人頭被業者建檔,導致
沒有便宜又可以提升硬度的作弊方法
送測車加裝內鐵,針對送測項目特化?
自己買一台給他們測試 滿意再買一台?
做做秀的 笑一笑就好
把你的車拿去撞啊,然後被抓有貼隔熱紙與原廠不符
如果說都已經是想辦法匿名買了車廠是要怎麼知道?
然後車子已經下線了其實很難再加強什麼啦
如果匿名當然車廠無從得知 但同樣的車一次買四、五台不會引起車廠的注意嗎?
這不是來了嗎XD
偷買一台送去撞 好卑鄙XD
有道理
你不如問怎麼匿名購買的
永遠都有各種弊案,要偷雞不愁沒有方法,不過先求
有再求好吧
國慘車只相信和泰 絕對不會加工 唯一良心車廠
車子生產都有序號,生產線都是固定的,想偷調參數
小心整條生產線死掉y
採購專責人員還是有可能主動洩密索賄吧?不如全面
上修公職人員貪污行為的罪刑,最好終身褫奪公權。
甚至送一輛美規來測,賣還是賣台規。
現在的車光是撞得好看已經不夠,對行人的保護,以
及實際撞擊人員的保護程度都要打分數,車撞了沒事,
頸椎折斷的你敢買?
不要信任就好,只買進口車
只能等內部人爆料吧
有什麼好洩密的,你買車不掛牌不就擺明了來撞測的
你以為產線要改製程做特規車這麼容易?現在福特神
美國好像是保險公司主辦的
車賣爆,缺車缺到明年去了,誰還給你換線做送測特
規車,是不想賺錢了膩,TNCAP五顆星還不是被國瑞屌
打,不如趕快做車
一堆研究單位也買車不掛牌用測試牌啊,誰說不掛牌
就是撞測車
照原Po這樣說,那我以後買國產車都要說不掛牌,然
後自己去監理站辦,保證買到超硬國產車
什麼產品不是這樣搞
好想看裕日車Tiida 的成績如何
聽起來是台灣會有的投機方法
你別說 還有人拿福特送國外撞 來說嘴
選手車
水很深 不要問
我也覺得產線這樣搞很白癡 應該不會
怎知匿名買車的人沒有收賄
跟樂透一樣 請會計師
怎麼知道測試結果沒有作假
問不完
其實就是沒有公信力
當車廠太閒喔。都上市賣了,TNCAP測也不影響
就算沒有造假 要像測撞的方式在路上撞
撞那麼漂亮機率有多低 力量潰縮的剛剛好
本來就參考用的 真的出事一樣只能兩眼開開
嗯對不知道,趕快檢舉
製程參數不用改,用比較好的鋼材造車來測就好了
怎麼知道測試結果沒有多加一顆星
你沒聽過甚麼是黃金樣品嗎?
我保證 之後一定有車廠行賄 車測採購索賄的新聞
用比較好的鋼材?哪來比較好的鋼材?誰客制化賣?
比較好的鋼材就是比較硬的意思囉,不同硬度,在加工
的生產線上參數會一樣?想也知道不同
神戶鋼鐵造假10年間,車廠受害時期製程參數一樣吧
還好只買進口車
那是慢慢偷料,車廠看參數不對就慢慢修正
民間自己成立啊有些撞側也是保險自己成立的
買車去撞啊,不然怎辦
跟一次換完全不同的硬度是完全不一樣的狀況,類比?
鋼材不一樣加工條件也不一樣 折線回彈率全部要重算
沖壓模具也要另外一套 不如偷偷多樑柱頂桿方便一
點?
國外一樣買來測就沒這麼多毛 (茶)
測覺得不準,不測靠腰沒有,難怪不會進步
過鹹水的就是香
材料不一樣怎麼可能製程參數會一樣?=.=
選手車是什麼鬼,車體根本不可能特製
買一台去測啊 影片上傳yt
買領牌車呀
量產鋼蛋哪時候打的贏原型鋼彈了
里歐都行了...還是要看駕駛
笑了XDDD 就等這篇
打預防針囉 到時日系好就說作弊
這麼簡單的道理,那國際上的防撞測車不也有一樣的
買進口車就好了,國慘破車又沒便宜多少錢
問題
陰謀論
國外送撞測你也不知道有沒有加工過,怎麼你就相信了
台灣政府又沒誠信,幹嘛要人家相信
質疑東質疑西的 你可以買一台送去測阿
看清廉地圖就知道歐美日>台灣
國慘車你信你買 不信的就買進口 起碼跟歐美日綁在一
同樣都是大樂透威力彩 國外跟台灣 你信哪個
你沒補考過嗎
加工勒,所以你要先把產線停下來,修改以後再啟動?
好奇會封存30年嗎
據我所知只有美國IIHS測試才是真的匿名購買,因為II
HS是保險業者自己成立的,其他國家的NCAP都是政府
機構,業者要自行送測
自己買送去撞ok再修好絕對沒問題
居心叵測 這個問題很不健康 粗暴言論大可不必
不好說
NCAP要業者自行送測XD 活在平行世界
Neap都是獨立的法人機構啦,法人機構懂嗎 笑死
台灣NCC也是獨立機構啦,結果勒,呵呵
台灣玩法就是跟國外不一樣,還在那邊騙
樓上,FB、Google跟Twitter這三巨頭動輒ban帳號,
怎麼說?比中介法更誇張,直接是你貼的第9條草案。
FB,google和twitter不是你台灣總統
77
[問題] 測試車500多公里!該注意什麼?請問各位大大,因為小弟最近在看車,目前看上馬三 4D,車廠提點剛好有一台政府抽到的 測試車,里程數500多公里,可以多折2萬左右,不知道這條件是否可以考慮入手,或是有什 麼要注意,或應該要多折多少才是合理範圍呢? ---- Sent from BePTT on my Samsung SM-A505GN58
Re: [分享] AEB測試又來啦 JU汽車之前的文解釋過了 #1Y3RGb9w AEB測試程序有註明需避免油門override的情況 NCAP TEST PROTOCOL-AEB systems48
Re: [討論] 台灣製造的FOCUS有送撞測!廣告文宣效果>>>>>>實質意義 [抽測 or 送測] NCAP或IIHS等第三方機構從市場購入車輛,委託實驗室(TUV)測試 以隨機購入車輛的手段,避免有golden sample疑慮 當然不是像鄉民講的改厚度這麼不入流48
[分享] 所以測試車手到底在幹嗎?看到自己上篇開箱紐柏林經驗的推文裡有些人有問到類似的問題,我就把工作描述一下好 了。 以下是針對汽車產業中,輪胎供應商裡的室外測試工作做簡短描述,與各品牌主機廠的測 試工作不盡相同,如果剛好也有同行可以大家一起來開同樂會,畢竟上週發文完的隔天就 有同行拿著截圖來跟我說早安XDDD43
[討論] 車廠logo扁平化追求的是什麼?之前看過一篇文章 分享現在許多車廠都開始把logo做扁平化調整21
[討論] 國道施工車加AEB撞擊測試套件?國道工程車被追撞的數量越來越多, 就算事後車主賠償也是沒辦法馬上補上缺口, 想討論是否蠍子車的尾部不在各家廠商測試的樣本中,或是雷達反射面積不夠, 常常看到一些網路上各種ACC或AE的測試,如果測一些非考核項目內的題目, EX:小孩從旁邊停滿車的縫隙衝出,或是前方車輛駛離線道突然前面出現一台靜止車,34
[分享] 法國陸航測試中心參訪分享Hi 大家好 之前在法國念書時,班上同學有法軍陸航的飛行員。 2019年年底,他確定升任法軍陸航測試中心專案經理。在他徵得主官(也是校友)同意後, 讓我們到位於法國Valence的陸航測試中心參訪。 當初有簽2年的保密協定,本文所有照片也由法軍檢視後放行。14
[問卦] ARTC 車輛測試中心的八卦?最近因為看廖老大的直播 我才知道原來在彰化, 有一個超大的車輛研究測試中心 叫ARTC 顧名思義 裡面就是專門測試車子的? (網路圖)2X
[討論] 為什麼車廠都抓那麼高的利潤大家好 我的破狗夫也五年了想換車 但是現在看車都沒有看到適合的 當然預算是我的問題沒錯 不過最近的車是不是車廠聯合起來刻意不給啊?
5
[閒聊] Mazda 2 跟yaris cross怎麼選?2
[閒聊] 台中市區 BMW外廠保養推薦6
Re: [新聞] 快訊/國道天降輪胎!小客車遭砸中 駕駛3
Re: [新聞] 交通部修法重罰偽造車牌!車主和駕駛人2
[問題] 6年車丙式車險健檢9
[情報] 小鵬汽車-陸地航母1
[問題] 珍珠白鈑烤 臺北/台中15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相