Re: [新聞] 全新國產MPV定名！Hyundai Custin國內
這台在Youtube上搜尋：現代庫斯途，就有一大堆中國車評的評測影片。
對這台有興趣的朋友們，其實完全不用等到台灣這邊正式發表，目前網路上的資訊就已經非常充足，可以多多線上賞片。
台灣這邊目前這邊7座MPV車型真的是太少，很多人拿來跟本田奧德賽做比較，但這台跟奧德賽相比，有一個大重點就是這台是用SUV架構魔改而來，他車內地板離地高絕對是明顯比奧德賽、Sienta這類車高上不少，家中有老幼要頻繁上下車的要稍微注意。
這台優點主要是頂規有給4座電動加熱通風椅，雙電動滑門，比較能吸引到買家。
但不知道台灣入門版會砍到剩什麼。
但這台缺點明顯的也不少：被吐槽到不行的小面積儀表板，這麼大車室空間卻只給單區空調。
最後補充一下北京現代官網各車型售價RMB (NTD)：
1.5T：
領先版16.98 (74.6)
尊貴版17.98 (78.9)
智愛旗艦版 19.58 (86.0)
2.0T
豪華版 19.28 (84.7)
智愛尊貴版 20.38 (89.5)
智愛旗艦版 21.88 (96.1)
個人不負責任的心得亂猜亂算：
台灣TucsonL高規GLT-B跟中國1.5T菁英版(17.08RMB/75NTD)兩者皆為用18吋鋁圈的等級，75x1.4大約是105。
Custo 1.5T智愛旗艦版換算價格86，再乘上1.4之後，數字大約是120。
※ 引述 《TankTik (無敵大坦克)》 之銘言：
: 原文連結：https://news.u-car.com.tw/news/article/71980
: 原文內容：
: 全新國產MPV定名！Hyundai Custin國內送測，將採1.5升渦輪引擎
: 先前 U-CAR 已經掌握 Hyundai 全新國產 MPV Custo 車系確切接單預售時機為 9 月接單、
: 10 月預賞以及 11 月上市，並確認將會採用 1.5 升渦輪動力。而在日前的環保署送測資訊
: 顯示，Custo 在臺將改名為 Custin，以與中國規格做出區別。
: https://i.imgur.com/6Y2heEo.jpg
: ，這也是南陽實業順利國產化的因素之一。而改名為 Custin 亦有著更明顯的產品識別。: 過去 U-CAR 也已經掌握，國內的 Custin 車系將會採用與中國市場相同的 1.5 升渦輪動力
: ，中國車型擁有 125kW 馬力輸出（約為 168 匹）、以及 25.8 公斤米扭力數據。變速箱為
: 8 速手自排，並採用前驅設定。至於國內屆時動力數據會不會有調整，仍有待屆時南陽實: 業公布才能夠更進一步確認。
: https://i.imgur.com/brhg4Ii.jpg
: ，編成又會有那些規劃，中國市場搭載有 10.4 吋中控螢幕、前後排皆有無線充電功能、遠
: 端車輛遙控功能等，主動安全方面則配有 Hyundai SmartSense，包含 SCC 主動車距維持、
: HAD 高速公路輔助、BCA 盲區防碰撞輔助、FCA-JT 前行防碰撞輔助與 SVM 環景影像等多種
: 配備，是否同樣也都會在國產版本上出現，U-CAR 也將會持續追蹤並帶來相關報導。
: https://i.imgur.com/J9dGULa.jpg
: https://i.imgur.com/QGypwuK.png
: 場真的沒幾台可選，2.0T引擎沒來有點可惜，不過起碼是1.5T渦輪而不是之前猜的2.0NA，
: 稅金省動力也夠用，這台到時候真的上了奧德賽的二手價格會往下降嗎?現在看二手價格被
: 炒很兇
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是要看南陽有多少佛心 不要偷拔配備
120萬有通風椅？ 太佛了
韓車粉信仰 貴4成還是照樣喊便宜
就來看看 這台中國設計 中國製造 中國原汁原味只差
台灣組裝 掛現代車標的會不會有不一樣的路吧 莫忘
中國引擎先驅者 納智捷這個牌子在台灣下場如何 呱呱
引擎是配1.5 Smartstearm 是現代設計的新引擎
120萬我看當者披靡...
這顆不錯 cvvd 可以達到三個循環 阿特金森 米勒 奧
北京現代的車不會再看南韓原廠臉色給配備了吧
日系車是不是不行了
圖桑因為SUV競爭激烈，這台你的加權要多一點，因為M
PV市場這級距的，除了布丁狗就只剩這台了，所以預
估135左右
希望南陽把餅做大，吸引其它廠牌加入戰局
韓國牌子 中國設計 台灣組裝
120萬 台灣人還不買爆
120還不買爆，但南陽的尿性不可能賣120
120的話可以直接屠榜吧，怕不夠賣而已
這台一定賣爆
120買爆
根本不是120的問題 是產能跟不上 看看Tucson L還卡
多少單
120計程車賣爆
南陽尿性後座給你加熱椅電動椅幾項順便拔
頂規要看到這些功能還不一定，這台可以預計分四等
級舊換新99.5，價格104119129139
不付責任猜測南陽開這價格，入門款採接單生產。
台灣的天氣不太需要加熱椅，電動椅則是見仁見智
入門12X，頂規138-140
設計確實有點跟不上現代這兩年未來感趨勢，擷取一
些兄弟車新造型元素但骨子看起來還是上個世代
不需要加熱椅但是給了 車評還是會說 冬天好用
南陽野心跟良心拿出來啦~ 不要開啥拔辣價~
加熱椅在台灣就是垃圾
最大的缺點是腳踏的地板高度太高
試過賓士前座加熱椅 冬天寒流來很有用
全球一般乘用車首創 https://b23.tv/BV1UN4y1F78o
雙槍充電
對岸的MPV都開始超進化了 純油MPV就是過氣產品
車室沒有隔離給雙區有屁用？
1.5t增程拖2.6噸車重?虧電高速油耗大概難看了
底盤就跟carnival一樣高，魔改？
https://twgreatdaily.com/509092820_256375-sh.html
只是，庫斯途在「加肥加大」的同時，將途勝L的多連杆後懸架減配為了扭力梁，1.5T發動 機也降低了參數。 也就是說，看似「同平台」的庫斯途與嘉華，沒有半毛錢關係。要說起來，嘉華真正的姊妹 車型應該是現代的帕里斯蒂。 庫斯途：Custo 途勝L：Tucson L 嘉華：Carnival
對岸市場多大 台灣市場大多 有得比?
我猜頂規130，然後只有前座雙通風椅，等下次改款再
出
入門如果ACC全拔壓在100內就不錯了
真的可能這麼便宜嗎？覺得頂規會落在130-140
為什麼去年以前還一堆MPV停產、退出市場文章，最近
很多車廠又推出MPV車型了？有掛嗎
爆
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