Re: [討論] 福特車主是不是都覺得自己很快阿
※ 引述《torrest (torrest)》之銘言:
: 注意很久了
: 小弟開國道因為永遠都在塞車
: 基本上就在中線120
: 除非學長在那邊卡基本上也懶得在那超來超去
: 不過每次好像都很常看到focus的車主在那東超西超
: 明明左右都在塞 硬要貼的很近好像他很快一樣
: 不是有成見 但是真的很常看到
: 大家有這種感覺嗎
講自己時速多少之外,要講一下自己開什麼車
小弟開Sienta 客貨車的那種
https://i.imgur.com/fiKNF03.jpg
對於focus鑽來鑽去,我遇到更多的是Kuga
每次下班時間遇到的每台Kuga都開很快,在屁股後面緊咬想左右閃的那種
當然我也不是想塞住大家,有一次都已經加到速限+40了還是被咬緊緊;一有機會,就靠外線讓他先過再把車速降回速限+10
十分鐘後,跟那台Kuga擦肩而過,他停在路肩打雙黃燈
我這時候才懂,原來他在趕上課。
另外還有一台Kuga也是很愛咬,但我下交流道上山又是另一個故事了。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.117.161 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: RV (114.137.117.161 臺灣), 09/02/2022 09:02:06
推
好學不倦
→
福祿仔 就是自以為操控好 設備屌 屌打歐洲車 好棒
→
棒…
→
開開看 很好開的
推
然後準備返校上課
推
KUGA還好吧 WISH才真的垃圾 亂刷卡的一堆
→
小心那種開霧燈、貼貼紙的,什麼車都適用
→
這種大概率亂開車、愛違規,跟後面檢舉到爽
12
雖然你只是想靠北,但你的觀察我覺得很有趣耶! 我現在不是福特車主,曾經持有福特轎車5年10萬公里。 我最後一次開轎車是6年多前。 現在日常會開到的車,最大是28噸。 然後是中型大貨車、3.5噸、小貨車、廂型車、越野車。28
這個有開過都知道 隨便一台底盤好 操控佳 有點隔音水準的車子 開到那個速度 就是會讓你覺得你的體感速度是更低的 啊可以超就超啊 超車總比某牌喜歡龜在車道當隊長還要好吧5
同樣成本的情況下 福特車主選擇了動力操控 那麽 選擇了省油省心的車 在走行表現上被壓制 是很自然的事情 尤其這一代的focus 在方向的精準和變綫的側傾抑制 做的很不錯 所以在你看來比較困難的動作 他卻能完成的很輕鬆 不過堅持效率走行理念的我 覺得去逼壓在合法速限區間行駛的車輛10
推 LaBoLa : 的確 看到vios又鑽又衝 真是害怕極了 這種小車就是車多的時速100上下的時侯還特別愛鑽,這不是膽子大也不是技術好,是命 比較不值錢 說開很快很勇還可以開到160的,也不想想Vios 100-160加速要不要30-40秒?不用什麼技 術特別好的也不用什麼四五百馬力的車,隨便一台Focus 假設前面無車,等你踩到160的5
看完最近這個主題的討論 並綜合車板過去討論經驗 我歸納了一張圖表來做總結(左上) 發現有很多相斥的地方 但再代入車板定理做修飾後10
既然提到100-200 小弟覺得 我很討厭一種就是緊緊跟在後面的 不是你時速100龜在中線 學長緊跟在後逼你換的那種 是你切哪個車道他就跟著你換的那種 而且時速都會在150或以上35
都感覺派喔? 我告訴你們啦 最多的就是 vios 啦 鑽 貼 福祿都在上課沒空踩油門啦42
先不吐槽塞車時中線開120, 這個來自平行宇宙的言論, 比起這個, 一下子快推到爆文更值得吐槽。 其實你自己北高開一趟,爆
首Po注意很久了 小弟開國道因為永遠都在塞車 基本上就在中線120 除非學長在那邊卡基本上也懶得在那超來超去 不過每次好像都很常看到focus的車主在那東超西超
爆
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