Re: [新聞] 驚悚影片!女闖紅燈走斑馬線遭撞 倒地再
※ 引述《Ccsteeker (飛天了)》之銘言:
: 推這篇,路人是絕對要禮讓的,但是路口問題怎麼解決。
: 1.行經號誌路口,順暢穩定經過就可以。
: 2.注意前方路況
: 3.禮讓他人,尊重他人
: 4.有一樓推的很好,視野清楚就保持穩定通過,視野不好,腳預放煞車踏板但不踩到煞車的
: 滑過。
視力這個議題很值得討論..
目前的駕照只要活著就永久有效的情況下(應該是全球首創)
從年輕18歲考到駕照後,到了老年開始有青光眼還是白內障
沒人知道啊,反正還看的到或者其中一眼正常就上路了
戴眼鏡後視力說不定只有 0.5 以下,也給他上路
說不定右腳沒力,上車後用左腳開車,只有天知道
反正駕照不更新,這類型的問題還是會持續發生
有制度的定期更新駕照,可以減少許多交通事故
不定期的強迫道路交通安全講習,也可灌輸觀念
不過這好像是天方夜譚?
--
除非你把腳打斷,不然怎麼避免?
不是天方夜譚,台灣75歲之後每3年要重新評估,但我
覺得3年似乎有點太長
75歲後再換照也有點太寬鬆
看哪位官員或立委會推動修法...
60歲以上三年檢查一次比較合理
上次不是才一個70幾歲瘋狂倒車撞死婦女的!大家出
門在外真的要小心!
瘋狂倒車案例 駕駛無照 並非考照制度可以防範
小旋風 都能自己開到自撞 我認為30歲起每年檢查一次
路上一堆無照在騎車開車 跟駕照制度沒關係
想造成全民不便的官僚應該是沒有
每天都有車禍,建議考上駕照後,每一年都要檢驗一
次
每年都考一次驗車驗駕照筆試ㄧ堆三寶嫌麻煩就不開
車了甚至機車也要比照辦理但鬼島不可能
印象很深,以前有個100歲開車撞電線桿的...
駕照制度改完 還要有人抓無照才行
三年一照一換我覺得應不分年齡強制執行,順便灌輸
道路交通安全講習,真的太多雞腿換駕照,超過65歲
的老年人則要強制一年一照一換
這個制度真的不錯,可以參考亞洲鄰近各國的規範 有改變才有機會降低,事故發生率
贊成考照嚴格一點 最好震撼教育一下 鬼民當然要痛
教
70以上直接廢除駕照
無照駕駛直接槍斃 最好
無照駕駛只是罰款 也不會關 也不會扣車
所以根本無法阻止隔天繼續無照駕駛
媽的 車子10年就要一年兩驗了!75歲以上3年重新換照
換照會不會太久
自中華民國102年7月1日起,除下列第2項以外之新領或已領有之各類普通駕駛執照及機車 駕駛執照免申請換發,其有效期間屆滿後,仍屬有效,可以持用駕車至年滿75歲止,其後 應每滿3年換發1次。 這政策實在太糟 →
Primk : 補充~上路前APP連動檢測抽考 通過才可以發動 讚的11/08 13:42
APP連不上網 無法發動的自己煩惱 嘿嘿 爽啦
建置成本 轉嫁車廠+買家 超級爽 好噗好
交通部不敢改啦 選票至上
無照上路沒被抓零成本 白癡才去花錢體檢
機車可以禁但汽車絕對不可能啦,人生必需品欸
推
直接立法無照列為主要肇責之一啦 無照就算停紅燈被
撞都要算你一份責任 不然駕照做什麼用的
國外有規定,大於70歲後固定要回去體檢
有無駕照跟有無肇責~兩碼子的事
看看那個沒屁用的腳痛部跟沒路用的官員ㄏㄏ還想改
變?
垃圾政府不作用再護航啊
無照就是連坐,為什麼他會有車?
上次才遇到一個按喇叭還一直倒退的,結果拍他窗戶才
說他耳朵聽不到
台灣老人越來越多 改下去一定一堆老人抗議 不可能
改的
無照都在開了,這應該沒用
黑紙仔占多數的鬼島,沒有人會做掉票的舉動啦
台灣一堆吸血鬼,怕熱怕曬太陽,前檔當然越黑越好
隔熱紙太黑?
國外每年驗視力
超速扣牌居然比無照駕駛還嚴重
所以一個安全的系統不會建立在單一的糾正。
從道路設計,機械輔助,到人行為觀念都是要成套互補
把問題簡化成一個單一原因,除了責任推諉外沒有實效
就70以上駕照強制廢除,想開車可再考照,期限一年,
無駕照者搭乘短程公共交通工具免費,長途有折扣。免
費搭乘跟想開車只能擇一,要讓老人有誘因才對
還有個問題是就算複檢沒過,台灣的無照駕駛取締效率
欸,現在駕照不是永久,是到75歲啦
4
我分享親身經歷 新北某單線道T字路口 路口綠燈但前面塞車過不去 所以第一輛公車選擇在路口停下來 前方淨空8
不好意思整串很多篇 我暫時還沒有一一去看 不知道有沒有人提到 斑馬線上很明顯有號誌的陰影 影片中該行人穿越的時候37
其實我很好奇為什麼板上那麼多駕駛人都有跟影片中一樣的動作: 1. 路上行車綠燈 2. 靠近路口,前車出現減速 3. 第一反應不是跟著減,而是變換車道 4. 前方出現障礙物 (行人)1X
所以說這邊很多人都是鍵盤車手,開車久了的人遇上這種情況通常直覺都是超車,為什麼? 因為路口淨空原則,只要有一定駕齡的人都會有此觀念,路口必須淨空,否則左右邊車子出 來了你就完蛋 因此超車非常正常,而根據信賴原則既然我線是綠燈,我就有路權,如果有注意到也許會警 覺而防衛駕駛,但根本上來說即便不減速也不是錯的72
前幾個月遇到相同情形,只能說還是要尊重行人! 最後感謝上天保佑! ※ 引述《edl2000 (Eduardo)》之銘言: : ※ 引述《Ccsteeker (飛天了)》之銘言:X
這篇正解啦~ 行人走在斑馬線 就是帝王條款 行人綠燈 撞人的車肇責100% 行人闖紅燈 撞人的車肇責也是50%以上 就說了 一堆猴仔飆仔6
不知道事發當時有沒有下雨 小弟前幾天和朋友出去吃飯 吃完之後因為朋友有喝酒 所以就換我開他的車 當時有飄一點毛毛雨23
照片是第一台車撞上女子前一秒,行人似乎剛好走到影子下,所以路口監視器完全顯不出 來。不確定從駕駛的角度看出去是否也會這樣? 另外覺得第二台車可能要負更大責任,因為當時第一台車駕駛已經不正常地把車停在道路 上,按理說第二台車接近時看到這種不正常的情境就該要準備減速而不是繼續往前衝。而42
看完影片,撞人的司機全責 因為那個距離百分之百可以有時間反應,他根本沒再看路,女生到斑馬線快過完時,車子 還沒過自己的停止線,是要多誇張才能來不及煞車? 況且行人走斑馬線,是帝王條款,不管燈號一定要讓的。行人違規是行人的事情, 斑馬線在馬路上就是最高等級的行駛通道。
爆
[爆卦] 交通安全月結束了,交通不安全月回來囉!作秀用的「交通安全月」在九月底結束囉,「交通不安全月」又回來啦! 台灣的交通情況惡名昭彰,舉世皆知,全球聞名,我們的政府卻只會繼續裝傻。 公部門繼續醉生夢死、自我安慰,民眾也只能繼續賭命上路。 1. 台灣交通事故總件數,在過去 13 年間急遽增加, 由 17 萬件增加到 36 萬件,多了整整一倍。 [*1]爆
Re: [新聞] 驚悚影片!女闖紅燈走斑馬線遭撞 倒地再說到這個看手機 以前在某國學開車的時候,老師有提到這一點,首先是不要對這種不看路的行人不爽 因為行人是指任何人都可以當行人,當行人不用考駕照,這是基本人權 這代表著盲人也可以是行人,小孩也可以是行人,白癡也可以當行人,混蛋也可以當行人 那開車要考駕照的人,就要負擔多一些責任,因為不是每個人都能開車41
[問卦] 是不是有人不知道只要1000內就可以拿到駕大家想要考駕照大部分都想到去駕訓班 花大錢拿一張駕照 但大家知道其實只要有駕駛學習證一樣可以考駕照嘛 首先去體檢200 申請駕照學習證10067
[分享] 日本無照駕駛二十年以上被抓這位福浦先生(60歲)在日本無照駕駛了7574天(約20年又8個月)才被抓 被抓的原因是因為肇事逃逸撞了前車的屁股後跑掉了,警察找上門才被抓到 影片 據他所說是駕照失效,然後無照駕駛抓的規模弄的很大47
Re: [新聞] 沒碰撞的車禍!女駕駛擅離 肇逃判刑6月刑法第185-4肇事逃逸罪本來規定「駕駛動力交通工具肇事致人受傷…」,在釋字777號解 釋之後因為「肇事」太狹義而且在文義上「肇事」這個詞隱約帶有「駕駛人有過失」的意 涵 為了保護人車安全 因此在修法後條文變成「駕駛動力交通工具發生交通事故」 就是 在彰顯不管有無過失,可否歸責於駕駛人,只要發生交通事故,駕駛人就有留在現場的義 務。38
Re: [新聞] 驚悚影片!女闖紅燈走斑馬線遭撞 倒地再這篇不討論行人違規的問題,因為違規已經是造成這次事件發生的主因 不過原po提出的設置天橋有點多餘,原因是因為老年人口越來越多的情況,天橋會變得越來 越不實用,不如用這種z字行穿道,有效保護行人17
Re: [新聞] 驚悚影片!女闖紅燈走斑馬線遭撞 倒地再原PO都幫忙找出非常清楚的影片 闖紅燈的在過馬路到中間才拿起手機 在快到中間分隔島的時候就放下手機 然後都可以清楚看到手機被拿在右手 一直到被第一台車撞到 連鄉民看著這麼清楚的影片 都可以一直說他一直滑手機不看路 難怪一堆開車上路後A柱跟前擋風玻璃一樣大 根本是台灣人的眼睛有問題XX
[心得] 申請自願註銷駕照因為身心狀況並不是非常好,再加上本人自認為已影響行車安全 近期向監理機關詢問駕照註銷,發現我國法規有提供自願註銷駕照或改領降等駕照服務 (道路交通安全規則第76條之1) 方式: 一、網路申請1
[問卦] 18歲考到的駕照能一路爽用到75歲?道路交通安全規則 第五十二條第一項: 汽車駕駛執照自發照之日起每滿六年換發一次,汽車駕駛人應於有效期間屆滿前後一個月 內向公路監理機關申請換發新照。但年滿六十歲之職業駕駛人經依第六十四條之一規定體 格檢查判定合格者,換發有效期限一年之新照,或於原領職業駕駛執照以每年加註方式延
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