[心得] superb跟NX350h試駕心得
如題
這次純討論駕駛感覺
隔音superb=NX
鳥牌那顆EA888運轉聲音真的小
NX就很明顯油門踩下去就在叫
但輪拱噪音鳥牌就比NX大很多
駕駛座風切聲鳥牌也比較大但很小聲基本上可以忽略
避震 superb>NX (避震比較吃個人感覺
鳥牌就是硬的要命試駕過伸縮縫 整台車像彈起來了
基本上遇到坑洞感覺會比較明顯
NX就是軟 任何一點的不平就會很明顯的感受到
個人感覺這樣反而不舒服
馬力看數據大家都知道沒什麼好講
鳥牌開起來會覺得這台車很重但不是拖不動的那種 很奇怪的感覺不知道有沒有專有名詞？
DSG的蠕動感我是沒感覺 各人覺得低速變速箱邏輯怪怪的速度不夠就升擋所以會有一點抖
NX基本上就是普普通通想不到有什麼能講
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房車跟休旅比？ 怪怪的
Nx350h真的軟
車格差很多......
為什麼會拿這兩台比
因為我今天試駕這兩台
※ 編輯: as23305747 (123.205.124.167 臺灣), 11/13/2022 15:52:37請問superb是試乘什麼動力？
高速兩台隔音差距蠻明顯的，鳥牌就是轟轟轟，木耳
覺得至少差5分貝以上.....
不吵就不是鳥牌 鳥牌可以再去做隔音工程
小弟1.5不會覺得拖。
一個歐洲的牛頭牌一個日本凌志怎比？
很重擔不是拖不動->不重拖
渦輪還是有差 但真的吵
兩台定位不同的車比？？？
三箱車要比較安靜才對喔～
歪L避震就是軟
鳥牌避震真的硬到爆
鳥牌基本上就是去隔音棉的福斯
高速nx隔音也不好，市區低速還不錯
休旅跟房車拿來比懸吊軟硬，好喔
這很單純就是日系把馬力輸出血在初踩0-90這邊
引擎是vag 1.5T嗎？
歐系喜歡寫在60-150這邊的差異而已 但剛好兩台極端
你開350h那個有一部份馬力是馬達那邊給的 他線性更
不直觀 L牌的hybrid你重踩就是引擎先出9成力
馬達的部分會比較慢才補上來
超級B的輪拱聲音真的很大
歐系廉價車廠Superb才賣多少，怎比？
同樣的，房車、休旅怎比？
NX不是超缺車還能試駕歐
就寫EA888了還一堆問是1.5T嗎？
Superb在歐洲車裡面已經算非常軟了耶
歐系廉價車吧，歐系頭又大是VW
同意樓上
不同種類的車，不知怎比
鳥牌很軟啊
鳥牌的避震器是歐系最軟了
我記得EA888問題很多的不知道有沒有改善
到底是硬還是軟，怎麼推文差那麼多
鳥牌避震器超軟……
跟日系車差不了太多的避震器反應 軟
爆
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