[試駕] MG HS PHEV 簡短試駕心得(但好像寫太長?)

sew 10/27 02:55謝謝你

www45678978910/27 03:49文筆不錯ㄟ

sm981512 10/27 03:51缺的就是一組避震器而已吧

FJU999 10/27 03:57...開頭就說自己不是業配 這起手勢

FJU999 10/27 03:58還學習與車子共處咧XD

acesslai 10/27 04:32先說你開過哪幾款車

zzxzero 10/27 04:56寫的很好

zzxzero 10/27 04:57油電唯一王者還是頭又大，其他家品質還沒跟上

m28633146 10/27 05:01推 反正就多一個參考心得

wisdom 10/27 06:14這內容要是業配的話收不到錢吧

AMSTERDAM14 10/27 06:46大概狂人看多了

bla 10/27 06:474樓充分暴露了沒把文章看完這件事

cutethau1 10/27 07:10推，寫得很細。我試駕汽油版，也覺得他油門反應很

cutethau1 10/27 07:10差，真的開不習慣，也不知道是我不會開渦輪車還是

cutethau1 10/27 07:10怎樣，總之就是油門反應很奇怪的車，不好開

aimlin 10/27 07:11中國車就堆料 煮出來口味…

healthy1226 10/27 07:25我也試駕了，開完老婆馬上訂…CX-5，就因為太晃，

ABJones 10/27 07:36推分享

squall41033910/27 07:49這台唯一可以的就真的只有89.9，阿不過如果上一台

squall41033910/27 07:49車是20年報廢老車或者vios。altis之類的那這台絕對

squall41033910/27 07:49屌打

youwilldie 10/27 07:49果然跟想像的一樣 數據很好 體驗不行

PtT0615s 10/27 07:50這種車就是順順開用的，一堆人看車都嫌棄馬力，真的

PtT0615s 10/27 07:51要你踩你又不敢，要你彈射你也怕，這馬力單純買爽用

PtT0615s 10/27 07:52的阿，所以是不是真的讓你開起來有那馬力壓根沒有差

lightmei 10/27 07:52你敘述的很委婉了，但還是看得出來是台爛車，感謝

lightmei 10/27 07:52分享

PtT0615s 10/27 07:53別再說自己車零百幾秒了，真的要你彈射你踩不下去拉

PtT0615s 10/27 07:53一堆人買車到報廢連極限彈射一次都沒踩過

Bimmer3698 10/27 08:04但是不用彈射模式就已經比多數人快了怎麼辦

preisner 10/27 08:05油電的綜效馬力本來就看好玩的,起步時通常都只用電

werttrew 10/27 08:11推心得

frank111 10/27 08:14可以寫個簡短的結論嗎?文章太長眼睛好痛啊

dslite 10/27 08:29放油門有時回充有時不回充怎麼開？ 想吐死？

lkj12tw 10/27 08:30這業配會拿不到錢+1

wsxe2007 10/27 08:37去試駕過真的是要去適應一下才能開好他

kkro002000 10/27 08:38這業配會被封殺

cwttt 10/27 08:42如果是89.9來看代步還行，129.9要思考一下了

eatyourshit 10/27 08:49去看老施推車 特斯拉回收才叫猛

lightmei 10/27 08:510百其實就像學測成績一樣，考的東西未必用得到，但

lightmei 10/27 08:51至少是個比較的基準

dslite 10/27 09:03特斯拉回充力道固定所以習慣就不會吐了

QuentinHu 10/27 09:06文筆不錯！

niolex 10/27 09:07有一種業配不是要賣東西，是讓別的廠商不好賣

hasebe 10/27 09:11其實重點是最後一句啊XD

werttrew 10/27 09:11MG回充模式好像可以設定？可以調整成使用者比較習慣

hasebe 10/27 09:1189.9真香

werttrew 10/27 09:11的力道？

werttrew 10/27 09:14就算跟RAV4一樣船，89萬這個配備和

werttrew 10/27 09:14、內裝、外型，還是很香啦

werttrew 10/27 09:15說RAV4船，但看來大多數人都能接受啊

whizz 10/27 09:18蟒嘎 嗨屎

werttrew 10/27 09:19看來結論就是有運動外觀的滿配一般代步車

werttrew 10/27 09:20這價格定位我完全可以接受，只是妥善率和後勤未知

refgdata 10/27 09:21看很多人都說懸吊很軟，變速箱遲鈍，轉向模糊

joe931 10/27 09:21看來要試駕久一點才能感受這篇文章的感覺

ppoollkk 10/27 09:24跟昨天地球黃金線來賓講的部分相似,只是來賓較委婉

ppoollkk 10/27 09:24的陳述.

superyou 10/27 09:25看到要學習車子 就笑了

superyou 10/27 09:25這跟某牌說要熟悉Dax變速箱一樣好笑 為什麼其他品牌

superyou 10/27 09:25不用消費者去熟悉，到底人開車 還是車開人

HunterLin24 10/27 09:30「檔」煞

TonyAsa 10/27 09:31特斯拉回充力道沒有固定喔 電量與韌體版本都會影響

lightmei 10/27 09:33目前看起來純油的問題比較少，小施昨天交車了，期

lightmei 10/27 09:33待小施的開箱，看能不能看到更真實的說法

good5755 10/27 09:36結論：比RAV4還船，晃很大

eatyourshit 10/27 09:36開油車的去開純電或混電本來就有一個學習的過程

ab1026430 10/27 09:37你開什麼車？ 欸欸欸欸 MG

eatyourshit 10/27 09:37因為多了一個動力回收的機制 越習慣油車越難適應

eatyourshit 10/27 09:38反而是新世代的消費者比較能接受 因為沒有固定思維

eatyourshit 10/27 09:40簡單講新能源車就是賣給年輕人的 老施批特斯拉也是

hhhhirooo 10/27 09:404樓急著生氣

eatyourshit 10/27 09:40從老油車使用者的觀點去看特斯拉

werttrew 10/27 09:42記得老施好像是訂油車版？

HunterLin24 10/27 09:42聽樓主的敘述感覺很像Nissan e-Pedal的概念，但感覺

HunterLin24 10/27 09:42更粗糙

fuzuhada 10/27 09:49你是巨人嗎我快190坐了覺得頭部空間還很大

sana113821 10/27 09:52這台118好嗎 還在89.9

Lowpapa 10/27 10:05這台車真的照妖鏡

QuentinHu 10/27 10:06小施買的是PHEV

QuentinHu 10/27 10:07國外版的回充力道是可以調的，也有drive mode可以

QuentinHu 10/27 10:07選，中華可能為了訂價要壓在120內，沒有進這個全功

QuentinHu 10/27 10:07能版本

Primk 10/27 10:08寫得真好! 很具參考性 但便宜治百病裝睡叫不醒-無視

Xperia 10/27 10:10一分錢一分貨

eatyourshit 10/27 10:11老施在南港展示時就下訂了 但是是油車 後來才改PHEV

gn90178 10/27 10:12哈哈哈笑推狂人看太多

lightmei 10/27 10:19可惡，看不到HS的真實車評了

eatyourshit 10/27 10:21DR IF的車評不錯看啊 台灣唯一頂起來評論的車評

eatyourshit 10/27 10:21我是說頂MG HS這台 杰運也有在拆車頂車做講評

dslite 10/27 10:22特斯拉韌體又不是邊開邊OTA電量滿回充差是物理限制

dslite 10/27 10:22 跟這篇全程只能用猜的一樣嗎？

KrisNYC 10/27 10:25回充不能調 原廠預設還調得這麼差? 如果沒讓車主調

KrisNYC 10/27 10:26好歹他預設也調校到類似神A吧 有點搞不懂

KrisNYC 10/27 10:27290hps都比前幾代的RX450h還多了 踩起來不順合理

KrisNYC 10/27 10:27但如果到很不舒服那真的是調校問題

eatyourshit 10/27 10:29他有三段調整:auto 電量高 電量低 試駕不可能什麼都

eatyourshit 10/27 10:30給你長期調適 路線有限時間有限 很難完全掌握特性

eatyourshit 10/27 10:31台灣人對PHEV也普遍不熟悉 等以後各種混電多了才會

eatyourshit 10/27 10:32有機會去長期操駕測試 不然車評也頂多測一段路而已

eatyourshit 10/27 10:32現在這個時間點還不如去看西台灣的評論

eatyourshit 10/27 10:33西台灣對新能源車推動力道大發展也比台灣久

eatyourshit 10/27 10:33西台灣已經有許多長期測評可以看 BYD目前領先中

good5755 10/27 10:39西台灣一堆車評都在電動車測續航 也沒多深知識

good5755 10/27 10:4050步笑100步 還一堆在講古用車廠歷史 笑死

Koedikt 10/27 10:42現在汽車動能來源不再像以前那麼單純，開車習慣或模

Koedikt 10/27 10:42式相對也要有所更新，所以學習和車子磨合我覺得很合

Koedikt 10/27 10:42理，有些時候真的只是習慣的問題

werttrew 10/27 10:50特斯拉都被小施嫌到爆了，這台評論應該更慘

m381249 10/27 10:50這種車評吹成這樣的車建議不要買

wendychiu 10/27 10:54一分錢一分貨外觀有到位就好，其他都廢文

sniper777 10/27 10:54現代科技都馬可以調校 還要人去適應車？

ppoollkk 10/27 10:54哪台車不被車評吹

oiolo 10/27 11:05超越豐田的新船家

oiolo 10/27 11:05我是說船的程度超越 其他就

ChinaGy 10/27 11:09果然大多數人還是覺得89萬9那台就夠用了

dgreen 10/27 11:11推一個~ 新車就這麼不舒服 開久了應該只會更差吧...

ilovedirk41 10/27 11:16是台灣拔掉電能回沖調整 跟行車模式

mydarkfight 10/27 11:19車媒吃了多少糧看了都知道

dslite 10/27 11:34韌體選單也要收錢啊 阿共怎麼這麼狠

devin0329 10/27 11:59光方向盤指向性模糊就...

JOHNJJ 10/27 12:09問一個蠢問題，油電綜效290跟250 渦輪引擎開起來會

JOHNJJ 10/27 12:10差很多嗎？

ilovedirk41 10/27 12:21沒有喔 這台中國版有換檔撥片 跟 SUPERSPORT按鈕

ilovedirk41 10/27 12:21排檔感左邊空一格就是行車模式切換

henrk 10/27 12:23肯定沒騎過gogoro，電池不同電力之下騎乘方式都不同

ilovedirk41 10/27 12:23結果台灣有的媒體說 因為油電主打節能 不需要運動

ilovedirk41 10/27 12:23模式

nyyatl 10/27 12:31試駕一小時是怎麼辦到的？XD

sexintheair 10/27 12:54歐系外表 日系操控？

maniaque 10/27 14:12之前個人也常講,PHEV 台灣市場並沒有這麼大

maniaque 10/27 14:13畢竟某種程度上跟 BEV 存在重疊性的功能

maniaque 10/27 14:14消費者目光著重在90萬的 HS 也不太令人意外

maniaque 10/27 14:16就像 Outlander PHEV 也是類似情況...

Yangyu7 10/27 15:14FB很多人說產能交期有問題，尾款都付了還改了

Yangyu7 10/27 15:15五六次交車期，車都還交不出來

friberg 10/27 15:25回充只能auto 照原po描述那樣 坐車一定超不舒服

galagalabom 10/27 15:44寫得真好，中國車就是端一堆料來掩飾動力

galagalabom 10/27 15:45打不贏別人的事實

TRYING 10/27 17:53那台灣車商偷一堆料是要掩飾甚麼事實呢? 求解

jansan 10/27 19:21謝謝你這麼認真的分享

enjoyplay0 10/27 20:47副駕不能調高低然後又設定的較高真的詭異

zx2751206 10/27 21:04便宜治百病阿，100以上就是個坎.....

allyourshit 10/27 21:25某樓是三劑高端仔?

ilovedirk41 10/27 22:10這等級的車有幾台副駕駛可以調高低？

AbdulRauf 10/27 22:15原po良心寫評測，結果底下一堆業務都高潮了

AbdulRauf 10/27 22:15這次MG真的打的其他車廠很痛

kenuser 10/27 23:23不會吧，怎麼買也不會買個掛英國品牌的中國車吧

g921 10/28 08:02駕駛感受描述的很詳細，感謝分享

jacktw1987 11/08 09:17不管哪種車哪種血統，試駕過後這個價格跟動力表現

jacktw1987 11/08 09:18我很滿意，保固我也覺得夠有誠意。直接下訂了

flytofish 11/10 21:50「在在」考驗