Re: [新聞] 台灣汽機車駕駛素質低落 4國政府齊示警
※ 引述《cjol (勤樸)》之銘言:
: 作者: CNS3056 (奶奶) 看板: Gossiping
: 標題: [新聞] 台灣汽機車駕駛素質低落 4國政府齊示警
: 時間: Thu Dec 8 12:33:40 2022
: 1.媒體來源:
: 新頭殼
: 2.記者署名:
: 顏得智
: 3.完整新聞標題
: 台灣汽機車駕駛「素質低落」 4國政府齊示警
: 4.完整新聞內文:
: 歷經將近三年的疫情影響,世界各國終於在今年陸續解封,觀光業重整旗鼓,迎來全球遊: 客。不過,CNN近期的一則報導直指台灣交通如同行人地獄,不利觀光發展,並提到美國: 、加拿大、澳洲、日本等國都已在觀光指引中針對台灣交通提出示警;而翻開四國政府觀: 光旅遊部門及相關機構發布的指南,有志一同提到台灣汽機車駕駛素質糟糕,時常不遵守: 交通法規,也未以行人優先。
: 美國
: 根據美國國務院國家旅遊局針對台灣所發布的旅遊訊息,在交通指南中的第一段就提及,: 台灣大城市的道路交通普遍擁塞,需警惕穿梭在車流中的機車,下公車時以及打開車門時: 須注意機車,行人過馬路時也得小心,因有許多駕駛不尊重行人通行權;在大眾交通運輸: 注意事項中也提到,台灣大眾運輸便宜,通常很安全,不過,計程車和公車可能會突然轉: 向路邊接駁乘客,且幾乎不會理會其他車輛。
: 加拿大
: 加拿大政府旅遊局網頁中的台灣觀光旅遊建議,在道路交通安全方面,提到台灣各地道路: 狀況以及道路安全差異甚大,交通運輸工具部分特別提醒,速克達與摩托車駕駛並不太遵: 守交通法規,直言「他們非常魯莽」,還呼籲加拿大民眾應避免在台灣騎摩托車,縱使你: 是一名經驗豐富的騎士。加國旅遊局也強調,在步行或騎自行車時得特別小心。
: 澳洲
: 在澳洲外交暨貿易部海外旅遊資訊網的台灣頁面之中,針對台灣道路,同樣提到速克達與: 摩托車時常穿梭在車陣,且可能不會停下來禮讓行經十字路口的行人,甚至提醒澳洲民眾: 「不要指望」車輛會在交叉路口的行人穿越道前停下。
: 日本
: 日台交流協會今年引據日本外務省相關資料發布「台湾在留邦人安全の手引き」(台灣日: 本僑民安全指南),第二項第9點「交通事故對策」中提到,台灣比起日本,有更高的交: 通事故危險性,並根據台灣警方統計,台灣交通事故的數量高於犯罪數量,在交通安全指: 南中提醒日本民眾,台灣駕駛傾向車輛優先,而不是行人優先,要時刻意識到台灣的駕駛: 禮節不如日本。並呼籲民眾不論在任何時段,即使是綠燈行經斑馬線,都得確實注意周遭: 車輛,尤其是那些搶速通過的右轉車輛。
: 在指南中也提到台灣機車亂象,指出機車在人行道停車相當普遍,騎在人行道上也是很常: 見的事。
: 5.完整新聞連結 (或短網址)需放媒體原始連結,不可用轉載媒體連結:
: https://newtalk.tw/news/view/2022-12-08/847446
: 心得:
: 世界又不是只有美國加拿大澳洲日本
: 在那叫什麼,不用去查
: 難道歐美駕駛真的會禮讓行人,台灣的都不會?
新聞中所說的這幾個國家,
我是真得都有親身經歷的經驗,
和台灣駕駛相比,
這些國家的絕大多數駕駛都是會禮讓行人,
這是事實。
即使新聞中其他沒有提到的歐洲國家,
例如德國,丹麥,荷蘭...等,
人家也是如此,
絕大多數駕駛都會主動禮讓行人。
即使在沒有紅綠燈的地方,
這些國家的駕駛真得都會禮讓行人。
但是台灣在這方面,
給人的感覺,
很抱歉,
我不得不說,
真得和第三世界國家沒有甚麼差別。
當然,
台灣也有會主動禮讓行人的優良駕駛,
只是在比例上,
和人家比起來真得是差了一大截。
相對於世界主要國家,
台灣的治安還可以,
但是,
這個行人交通安全,
真得是差距太大了。
--
黑道治國 槍枝氾濫 台灣的治安好像也不行了欸
台灣治安雖然沒有多好, 但是, 也還沒有淪落到第三世界國家啦。 不信的話, 你若出國,晚上可以去一些城市的市中心逛逛, 例如晚上的LA市中心或是巴爾的摩、 芝加哥都可以, 你就會知道我在說什麼了。
※ 編輯: BEN600 (1.200.168.150 臺灣), 12/10/2022 00:39:242輪仔把人行道當馬路騎停 鬼島談禮讓行人94天大笑話
槍枝氾濫比不上老美 老美槍枝數量和人口一樣多XD
蠻多駕駛看到行人過馬路都會加速
台灣法規造就用路人各憑本事的習性。例如高速公路
內側可最高速限行駛造就了超車各憑本事的亂象,因
為你根本難以預期前車究竟怎麼打算。
哈哈哈,二樓完美示範華國交通土木部的思維,有事先
怪二輪再說,四輪天龍人,沒事兒沒事兒,不管怎樣最
後還有B柱壞壞,不會是天龍人的錯
交通部准許野蠻人領駕照,上路危害他人安全
台灣就交通不好,但不用無限上綱到其他治安
美日你光站在沒號誌燈的斑馬線旁,他們就主動停了
非得等到你過了他們才過,除非妳只是站在那滑手機
阿不過這也是他們國家抓的嚴罰的重啦,台灣....
台灣不抓又罰的鬆,檢舉還盡量能不成立就不成
人民品德和觀念有問題沒錯,阿不過這也是政府的鍋
政府就不抓不罰,警察當沒看到,政客不當一回事,
是要人民遵守什麼...妄想人民自己進步實在癡人說夢
https://youtu.be/c9sMTSzktnQ 四輪仔直接撞死人最
優秀了,畢竟台灣四輪素質就是到處酒駕飆車嘛
還在幾輪幾輪?劣質用路人就是被寬鬆的考照教育釋
放太多,正常用路人根本無法平衡交通生態,跟幾輪
根本沒差,是故意還是笨?
來看看酒駕修法有多少來自政府或者民意代表的阻礙
?
這些都是要「政府等級」的單位來帶頭改善,結果交
通部就只會做分化報告,分族群,沒有檢討自己,沒
有長遠規劃,還在分幾輪???
希望各位的兒孫子女未來可以生活在不容易因車禍而
死的社會。
你以為大家在爭自己的路權還是載具族群的面子?
錯了,大家都在爭自己的安全,結果都在分化,分裂
,交通部真是行銷專家。
推樓上..
罰多一點, 看誰敢不遵守
別罰什麼幾百的, 一次就幾千跳。
第三世界就該有第三世界的樣子
罰多一點,很好,給我考100分,少一分打100下,不
準給我出去玩,我的小孩就會考一百分了。
其他都不用考慮,就是處罰,我想看血流成河,看看
限縮檢舉,笑死人,就地變相合法,加強處罰??直
接逼政府想辦法讓路霸三寶行為合法,因為選票才重
要,你不慢慢軟著陸去改,就是要跟民意強碰,因為
現在的法規,教育考照,道路工程,大多不合理,你
要人民乖乖吃重罰???
要"禮讓行人",也是這十幾年才有的觀念,怎麼能期待
活了幾十年的,能馬上接受新觀點?倚老賣老,這種人
隨便都遇得到,要他們改,罰單才有用
酒駕兩輪比較多啦
而且不禮讓比酒駕多多了
這種要團結才有用,但光ptt這麽小眾就在那邊分四輪
二輪,推文在那邊互酸,然後人民水準就是那樣差,我
是政府當然也懶得理你們
水準是靠教育跟刑罰建立起來的 台灣兩個都沒有
政府的鍋
罰金可以根據每年物價指數做基礎 承上裁罰倍率
就不會被通膨稀釋弱化價值了 反之也不會被說搶錢
除了隨物價變動外 也可以建立個人資產級距
乘上倍數來增加罰金對富人的嚇阻力 減少有錢即任性
再下去連大陸交通都比我們好了
看完地方社團後 就感覺台灣交通沒救了
店家都不用規劃停車空間 都叫客人停紅線
被檢舉就說檢舉達人橫行 政府搶錢
在台灣禮讓行人還會被後車按喇叭 一堆畜牲
就沒受過教育的老人太多
二樓簡直笑話,四輪沒開上人行道只是因為太大台
台灣禮讓行人。他們會有點驚訝的跟你點頭說謝謝,
呵 可悲台仔
只是太大台?那還是沒開上去啊 講那麼多廢話 笑死
所以機車比汽車更不禮讓行人 是因為鑽的過去
汽車因為會撞到 所以就讓了 所以機車比較不會讓
推57樓想法,但罰金不應該隨收入提高,應該是隨被
罰次數提高,比如,兩年內被罰兩次就翻倍,或勞動
服務或上課,有錢人最珍貴的不是錢,是個人時間。
罰就對了,狠狠地罰
就不想讓,不管跟車或人,讓一下大家好走就非要硬擠
臺灣就騎車、開車的守法觀念都糟糕,機車逆向、違
規紅燈右轉,開車違規並排停車、紅線停車、不禮讓
行人。然後轉彎車不讓直行車。也不能怪外國把臺灣
的交通狀態列為糟糕吧。
機車只是比較好鑽,並不會就禮讓行人(還是會有撞
到人的)
要提升守法觀念就道安講習(不可以折抵罰鍰,很多
人都沒這個時間,罰個一次就怕了)
然後臺灣很多奇怪的小路都是整條紅線(即使這條巷
子沒什麼車),附近最近的停車格(幾百公尺外),
這種設計(不違停你就走10分鐘),大多數人就會選
擇便宜行事(違停一下趕快走)
會不會把你攔下來打?
未禮讓行人還不准開放民眾檢舉.....有夠靠盃
黑道治國…..那還把票投給黑道??!!
本來就罰就對了 造謠可以罰300萬 酒駕調那一點罰則
政府就一堆廢話
呵呵 前面幾個酸的也無法否認 影響行人在人行道的
行走權益和安全最多的就是機車 連行人在人行道上的
基本權益和安全都保障不了 還談什麼禮讓行人?
還是有會讓的啦 比較少而已 偶爾走人行道被讓還會嚇
一跳趕快小跑過去
都有四輪的把一半斜停人行道,還有人讚揚他盡量不
擋馬路
禮不禮讓是一回事。我一直在強調台灣人開車技術真
的很爛,連賽車手都能在市區開車撞車火燒車差點被燒
死
二樓是沒看過四輪直接停斑馬線逼的行人要繞著走嗎
?
誰說四輪沒開上人行道,某樓被釣到,笑死
行人禮儀也要學好吧。一堆人吊兒郎當滑手機慢慢走
昨天下雨要過斑馬線4~5台汽機車沒人再讓的
爆
[討論] 開車禮讓行人不是最基本禮儀嗎?剛剛看到車禍影片除了難過外真的一肚子火 為什麼都沒有車要停下來讓他們一家先過啊? 只要有一台車停下來讓一下就能阻止悲劇發生 我記得十幾年前在台北市騎車就被開過沒禮讓行人的罰單更遑論開車了4
[問卦] 沒人發現世界先進國家都沒人在騎摩托車!世界先進國家 歐美、日本、韓國、新加坡、澳洲、加拿大 全部看了一輪 竟然都沒有人把摩托車當主要交通工具! 但這些國家9
[問卦] 台灣汽機車駕駛為啥都不禮讓行人?乳啼 明明考試筆試出現是否要禮讓行人,大家也都會填要禮讓的答案。雖然路考沒這部分,但如 果路考加入了這題,我相信大家考試的當下也會禮讓。 但拿到駕照後就通通覺得自己吃了無敵星星,100台車中有1台禮讓就很了不起了。 為什麼考試的時候都知道要禮讓行人,真的上路之後都不禮讓行人?台灣不禮讓行人的罰責11
Re: [討論] 開車禮讓行人不是最基本禮儀嗎?開車禮讓行人, 當然是基本禮儀。 但是,禮讓行人這件事, 需要奠基於駕駛者與行人間的互信。 行人躊躇不前,駕駛者不知道該不該讓,9
Re: [新聞] 快訊/板橋男過馬路「視線死角」!遭公車這裡兩篇文章寫得很仔細 英國是怎樣保護過馬路行人安全的 真不知道台灣的行人過馬路落後人家幾個世紀..... 庇護島 Z字型穿越道etc2
Re: [爆卦] 台灣交通榮獲國外認證!數 : 【步行時的對策】 : ○台灣駕駛傾向車輛優先,而不是行人優先。時刻意識其駕駛禮節不如日本。 : ○不論時段,即使是綠燈過斑馬線,也應該確實確認周圍車輛(好悲哀==) : ○請小心在行人面前勉強通過的右轉車輛- 說台灣是行人地獄 還引用出國到台灣的注意須知 跟美國比跟日本比跟澳洲比等 行人多安全~ 駕駛會禮讓~
爆
[心得] 買S的我像個M-特斯拉心得43
[問題] Toyota原廠,熱車換變速箱油怎辦?(已受害19
[閒聊] 怎樣能防止停車場 右車門被A12
Re: [問題] Toyota原廠,熱車換變速箱油怎辦?11
Re: [問題] 機油要一年一換嗎?X
Re: [閒聊] vios雅致型 58.9萬 都什麼人在買?6
Re: [閒聊] vios雅致型 58.9萬 都什麼人在買?3
Camry 9代行李箱容量1
Re: [閒聊]臺一線彰南路段最近也增加太多測速?X
Re: [閒聊] vios雅致型 58.9萬 都什麼人在買?15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相