[閒聊] 苗栗高鐵站應該會起來吧
禮拜六回台南祖厝一趟,機會難得就在苗栗高鐵下車站在月台看看周遭,看起來房子
沒幾棟大多數還是空地,查了樂居這邊大約20幾一坪、早幾年買的大多10幾一坪,現
在進園區的學弟妹們大概是要捏爆才買得下竹北或關埔二期、頭份那邊聽說也是四年
前的兩倍以上(我2019去問一坪約18~22)。
如果是北北基桃的人去竹科工作大概會選青埔吧,不過也不是只有北北基桃的人會去
竹科工作,老家比較靠中南部的竹科菜鳥存了兩三年看到青埔竹北關埔二頭份這些價
格後,會不會鼻子摸一摸去看苗栗高鐵區,苗栗高鐵到新竹高鐵也是10分鐘。
我相信一定有某建商買好周邊的建地了,好像有看到動土的區域,這個蓋好大概也是
2026左右,我想以現今的成本來看應該不會是20幾,我猜會開到接近40甚至40以上,
但開到這個價位能吸引到這些人來買嗎,會不會想說40買苗栗高鐵不如再存個一兩年
買頭份就好。
後龍將會有勇士嗎??
--
後龍人笑而不語
那附近都是劉家的地,早就卡好位等你來了
樓上懂
後龍現在只要30,買40幹嘛? 透天案還有2字尾的,未來寶
佳、麗寶第一案一定開35內,就低調撿,反正高鐵無敵
帥過頭開示,明年後龍必是漲幅前10
不小心中間後龍科技園區重啟環評,就順便搭個火箭
徹底倒下了
劉主導後龍科推動委員會,現任議長力挺,會不會過就看中
後龍吃竹科就夠噴,往下沒多遠就苗栗市,本身機能沒差
央
往南到苗栗高鐵?那乾脆直衝台中高鐵不就好……還有D-ONE
全台最大商場
覺得苗栗高鐵的弱項是車次太少
不過我對後龍小建商那種賣法很不欣賞,不蓋接待中心、不
宣傳,自己人就包了幾戶,半年後實登出來已經賣完了
苗栗高鐵有個優勢,月票價格很低;而且烏日早就噴翻天
傻逼才在竹科工作買烏日
議長就8+9有夠鳥
兒女也都8+9樣==
傻子才直下烏日+1..更貴更遠
實際接觸到買烏日的傻子還真有
我覺得最明顯是差別是老婆小孩要當台中人還是當苗栗人
問題是沒有建案
蛋殼的最外圈
我看著他停車場被收回去準備標出去
啊我錯了,新烏日附近離高鐵1公里內,3房含車大都在
1700上下,對竹科的確有點吸引力GG
就是沒有案,不然跟原po一樣的想法沒少過
你現在出車站有看到建案嗎
台中高鐵到新竹站20多分鐘而已
你真的有去過嗎
不是劉家的地...之前是一直流標
沒有廠商要標
車次決定一切 等車太久 失去高鐵的省時優勢 想炒房
先改車次
苗栗高鐵產專區11年流標41次 縣府擬增住宅區以利標售
如果新烏日這種價格,後龍會沒人去能理解
除非後龍開到2尾3初
流標超過21次 苗栗高鐵11筆縣有土地37億標出
苗栗又是一小時一班 附近只有客家圓樓
後龍跟新烏日的月票差距,換成坪數大概每坪差10萬,再
考慮生活機能,新烏日就算比後龍高15萬單價都有人買單
要當苗栗小五郎 不如頭份竹南 不然 三灣
後龍要有機會,首先新烏日要上60
去問老婆看門牌想是在台中或苗栗就好
其他都多說的XD
其實那裡從高鐵站落成到現在一直差不多都是這樣,沒有
任何進步,我找不到會突然發展的理由。你如果開車去過
那就知道,感覺就像在深山裡一樣…
苗栗高鐵硬傷是車次不多
小建商最愛自己人ㄚ 有信用又不會亂靠北 靠自己人就
賣得掉幹嘛打廣告
往返都1小時1班
新烏日稍微碰到60只有走路可以進高鐵站那塊,而且還是超小坪
高鐵特區釋出說實話也沒到很多,但新案應該還是在4X
苗栗高鐵就算再怎麼便宜,大概也要非常接近30
現況苗栗還不在特定區域第二戶限貸的範圍內也只有這樣...
不過kut大說的也對,就是沒東西買,有案之後說不定也衝起來
那邊容積率有機會提高嗎
比較當初一起啟用的雲林站 現在都超過了
沒關係,反正都是漲翻天,台灣哪裡不噴,有錢就買台北市,沒
錢就看自己買哪邊。
高鐵台鐵化 一小時給你一班
尖峰時間你就是車廂間的沙丁魚
站站都停的高鐵 嘉義雲林彰化這三個站就塞得差不多了
到台中再一次大風吹 上車下車卡來卡去容易誤點
苗栗去新竹就站著休息 去板橋台北就祈禱
這車廂的竹科人夠多 下車把座位清出來給你補眠
不如直接搭台中發車 直接坐著睡到目的地
苗栗的高官真的都…恩…. 跟某樓講的一樣….不予置評
官員為了政績開一堆小站 但是車輛數 車站月台設計
先天限制就在那邊.
如果台灣高鐵不改變票價結構 提供
像日本東海道ひかり・こだま 較便宜自由座回數票
那你跑去住小站 花同樣的錢用站的
苗栗的負債還完了嗎?
因為你要高鐵題材 就是要走路能到的地方
如果走不到的你買後龍市區就好
學弟真可憐,晚幾年買就要擠到苗栗這種連咖都不是的地方
,呵
10分鐘 一天幾班?嘻嘻
去當前縣長的鄰居,水喔。
可以買啊。但是要等十年才會發展
等竹南頭份滿了才有機會
高雄還沒炒夠,繼續蹲高雄
超過新港國中其實就已經不是高鐵步行圈了
後龍除高鐵班次少,很多東西也是差很多。
你看苗栗市跟中壢的都市規模差距就知道。
教育資源也是,除了頭份竹南、苗栗就真的不太行。
中壢高中算不錯,但苗栗的高中基本上都在中後段。
到現在還是空地一堆不是沒道理。
光高鐵成不了事,彰化高鐵就是個例子。
我是覺得建商在觀望養地
所以就有行無市
之前被一個住附近的女生貼 後來才發現他家是建商 乾
同二樓
桃園台中還有人口支撐在地消費,苗栗人口很少怎麼開賣場
哪邊案子很少,因為大量土地被特定人把持,要不要動全
看這特定人的心情
希望北台中也能開一站,吸收大雅神岡潭子豐原后里人
你可以先看苗栗的高鐵班距再想想…
只看高鐵的一個小時一班 排班計程車也沒幾台 大眾運輸也爛
後龍就說排除大矽谷,還一推人要硬推,但看一下顏色
好嗎
苗栗沒有教育資源
你知道後龍高鐵那一塊地是誰的嗎
苗栗高鐵一小時一班
一定要炒的阿
一個小時一班 要想好耶
班次密度不同哦
89樓說得不對 學區是果不是因 高素質新居民把原先
爛學區衝到第一這種事屢見不鮮
1小時1班,要南下不如先北上到新竹再換南下車
後龍水很深,低調吃貨等人炒
一小時一班 你買烏日到竹北還比較方便 烏日再爛都贏過後龍
20年後會
一小時一班,哪個人傻傻在月台等一小時,不太懂這個邏輯,
不就看好時間再出門就好嗎
半信半疑就是噴
沒錯 但漲幅速度南側
買苗栗看你單身到死
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[請益] 新竹關新路 VS 竹北高鐵 誰是第一新竹關新路連續四年薪資平均數遠超第二名 未來尚有關埔二期重劃 連同光埔形成科技住宅及商業聚落 甚至已經有接近8字頭價格 且對比高鐵 距離竹科只有一公里 竹北高鐵站前將有新竹地標 預計2028-2029年完工 未來商業、娛樂可說是不可限量44
[閒聊] 哪一個高鐵站最值得投資嗨 早安 我阿良啦 高鐵又塞爆了啦 現在台灣人都搭高鐵了 台鐵都外勞搭的48
Re: [情報] 新竹竹科星都匯純住宅區開賣不用緊張 目前新竹房地產看起來好像停滯惹 並沒有 現在是我最喜歡的階段 厚實 中心區域 老屋交易緩緩上漲 尤其是20年內屋子 換手都是上漲 外圍開價也是一直創高 這些都可以為了未來關埔二期鋪路39
[請益] 類似竹北高鐵的區域在竹北高鐵區住了一陣子,很喜歡這裡的環境 1. 公園多、幾乎都住宅區、安靜 2. 汽機車密度低、路邊停車位多 3. 走路不會壓力很大 (大路都有人行道、小路車不多) 4. 離重要交通建設不遠 (高速公路、高鐵)34
Fw: [請益] 竹南通勤竹北的方式作者: shane87123 (陽光大肥宅) 看板: home-sale 標題: [請益] 竹南通勤竹北的方式 時間: Tue Jul 26 14:52:08 2022 比較多文章是探討竹南通勤竹科的議題 但比較少竹南通勤竹北(我猜應該沒什麼人這樣做)34
Re: [閒聊] 青埔與竹北的未來青埔的對手太多 竹北唯一的對手是各有優劣的關埔 如果單拉青埔高鐵跟竹北高鐵 我自己覺得青埔高鐵不管是環境還是方便程度都贏過竹北高鐵很多 但整個地區 竹北東 (2+3+高鐵+法院+中國醫)跟 青埔一起比較30
[閒聊] 為什麼苗栗高鐵沒人要買?好啦我知道後龍那邊狗幹落後, 但有高鐵理論上不該爛成這樣吧?一坪還二十幾萬。 嘉義太保台積電還沒進來前都比後龍高欸,後龍還一站新竹。 竹科人都願意搭一站青埔到竹北了,後龍到竹北就不行嗎? 還是說竹北、青埔房價還太便宜了?13
[閒聊] 竹科工程師何不考慮苗栗高鐵呢?目前一坪才26萬 買那邊通勤竹北上班 不用像買竹南每天塞車在路上 不用像買青埔每天高鐵人擠人 能多存下不少錢投資,生活品質大勝4
Re: [閒聊] 真的會有竹科仔買青埔?其實真的有 有的是中高階主管炒完新竹後跑去炒青埔 也有基層員工覺得新竹房價太高所以去買青埔 至於竹科到高鐵站塞車的問題可以通過早點出門 晚點下班來避開 另外有些公司上下班時段在竹北高鐵與新莊車站有接駁車, 通勤會比較方便- 那邊是要發展成住宅區吧 沒記錯的話 前國王劉肥在苗栗高鐵旁邊放一個月煙火的時後有說 台積電預計來苗栗設廠 這邊的地會有對應的相關規劃
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