Re: [新聞] 台幣破28.5彭淮南防線 強到後年

以前都覺得台灣是出口國
台幣狂升是壞事

但前些日子看一個節目其實未必
當然升貶都有好處跟壞處
不過以科技業來說
買intel. 高通的cpu。買三星的記憶體都是付美金
台積電買機台付美金
當然賣東西也是收美金
要看美金 跟台幣的收支比
如果付美金大於付台幣
那最後台幣升值反而賺更多

可是如過有些企業廠都在大陸，台灣接美金單
轉單大陸子公司付人民幣
這時候就會產生兩頭匯損

或這是傳產，上中下都在台灣，買零件也是跟台灣公司買(我想大概再說工具機)
不過這次口罩機訂單爆炸，大概也是工具機廠說的算，匯損轉嫁

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在次強調這次上漲尤其蛋殼區
相當大因數是建材飆漲，工資飆漲，缺工缺料
工期未知
重劃區。廠辦。危老。科技業設廠
搶人搶料，又是符合正義說料更貴，要花更多的工才能生產一樣東西

再來就是搶買

全部卡一起，互相墊價
新房子漲屋主也會心態變高
買的買不起也會願意接受舊屋價錢

等待景氣差時蓋的餘屋賣完，全新屋或預售1字頭房價會幾乎絕版，有也是1尾
蛋殼區會邁入全面2字頭年代

當造價站穩10萬，工期達到無法預估的狀態，你覺得房價要多少
這是可以用錢解決，只是10萬造價可能變28萬，那要賣多少。你不是台積電，多花快比較重要

外商大舉投資。
外商人員來台主要還是租屋，包租公賺翻

台商回流
也是到處買房買地

少子化需求減少未必發生

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至於大貶值我是覺得不可能
當初南韓亞洲金融風暴重貶
當時都開玩笑，還過出的遊戲天堂
裡面的天幣都比韓幣值錢
也因為這樣創造了三星。LG. 現代。海力士
原本落後台灣小廠很多的公司，變大金剛
台灣發生美國也會怕

不過也因為那次他們也有危機意識
韓幣大幅升值後也沒弄跨韓國

反倒日本金融海嘯後的大升值，一堆大企業都差點死掉，沒死的也把賺錢部門拆賣的差不多了

我想台灣一定有做好準備
只是台灣真的沒本錢升息
台灣只要安全能賺錢，0利率都會繼續進來，負利率只要投資能賺回也是不怕

※ 引述《gothmog (上海極司非爾路76號)》之銘言：
: 台幣破28.5彭淮南防線 強到後年
: 2020年11月7日 04:10
: 美國總統大選結果呼之欲出，熱錢湧入下，新台幣上演大驚奇，新台幣兌美元盤中狂升3.
: 角、最高升至28.492元，攻破28.5元「彭淮南防線」。台經院景氣中心副主任邱達生表示
: 美國疫情仍威脅經濟，Fed最新決定利率政策按兵不動，未來還有更多刺激措施，台灣疫?
: 相對穩定，出口、經濟成長表現獨步亞洲，新台幣強勢格局將會延續到2022年。
: 對於新台幣攻破彭淮南防線，中央銀行表示，今年以來台灣出口表現優於其他亞洲國家，
: 1年來新台幣對美元升值4.26%，相對其他主要國家貨幣，升幅尚屬適中。
: 新台幣昨日攻破28.5元彭淮南防線關卡後，中央銀行盤中與尾盤進場調節，台北匯市豬羊
: 色，新台幣匯率終場翻貶0.2分，以28.876元作收。匯銀主管認為，外在資金仍很寬鬆，?
: 上台灣出口、消費暢旺，經濟有基本面支撐，新台幣短期仍有升值空間。
: 針對外資有炒匯之嫌，中央銀行以聲明稿方式指出，外資買股票同時買反向ETF，股票部?
: 已無風險，但買1塊錢股票卻匯入2塊錢，大量匯入購買台股反向ETF，加重台幣升值壓力?
: 亦有賺取額外匯兌利益意圖，有炒匯之嫌，將與金管會共同協商討論後聯手出擊、採取適
: 管理措施。
: https://bit.ly/2Ihf1Ny
: 心得：
: 因新台幣升值、台股升溫，將會有通膨的隱憂，而房地產是最能避險的工具
: 房市的真實買盤會是來自在蛋白區尋屋的中產階級，他們沒有任性的本錢。
: 所以在疫情發生以來，因資金供給增多、利率再探底，購屋成本降低，原本等待的買盤進
: 意願提高，
: 使得在蛋白區邊緣推出許多新案的預售市場，雖因疫情衝擊而成交量略減，房價卻也下不
: 。

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台灣跟韓國都不希望對手貨幣大貶大升 雙方都知道一旦發生就是要產出大金剛了 德國大概只剩汽車產業了 跟某些精密機械還有加工 日本大概剩高階化工跟toyota跟honda的車 還有拉日本的電子電力機電控制還是很強，台灣也很強 日本電子業打不贏台灣韓國大陸 全世界電子業也沒人可贏 台灣 日本。韓國 大陸 美國就消費市場大 國際級公司多 要不是怕得罪美國 不然台灣跟韓國很多企業都有本錢決定付的跟收的是台幣還美金 美企過度依賴無工廠 大陸不計經濟代價，是可以跟美國一起死 才會大陸設廠大逃亡，很怕習維尼針對hp跟dell還有蘋果電 你就知道誰痛了

電控。連接器台灣也是參與不少模組 只是整車台灣幾乎沒投入 全電車普及德國車廠會很慘 才會德國都在更日本合作 一個出電控一個出底盤跟車身穩定

電池跟充電時間 目前其實已經克服到80%人夠用 做到休息半小時可市區跑近100公里 高速到150以上 絕大多數人對夠 只是基礎建設 要如何在市中心設置夠的充電樁，設又不影響行人機車等，畢竟他是佔空間的，設置也要 有停車空間 再來就是輸配電系統，變電設施都是不夠的 更別說電廠 能克服充電便利度，歐美車廠等死 電控還是在台日的天下 大陸強力輔導 底盤現在都有電腦模擬 基本上也不難了 歐洲車優勢就經驗參數，電腦無法去考慮到的

台日韓陸 誰貨幣強誰倒楣 弱就是大好 日本就是在2008太強 一堆企業快死掉