[情報] Apple Pay 進北捷有譜！曝 2026 開放
前一篇被刪，幫po再補上自己一些心得～
【新聞/情報來源】
原網址：https://www.inside.com.tw/amparticle/31028-Apple-Pay-Taipei-MRT-2026
（原始未刪減的網址，未提供者水桶60日）
短網址：https://is.gd/lms3XR
（若原網址過長時請儘可能提供短網址，反之免提供）
【新聞/情報內容】(國外文章請附上簡單翻譯)
政府電子採購網已可看到北捷把收費系統閘門公告出來，據 INSIDE 獲得內部資料理解這就是為了 Apple Pay 重新採購的電子元件與相關服務。
長久以來台北捷運支援 Apple Pay 之事一直都是只聞樓梯響的狀態，不過根據 INSIDE
所獲得內部資料，台北捷運已經為 Apple Pay 進行自動收費系統閘門電子主單元的公開招標！
目前政府電子採購網已經可以看到北捷公司把收費系統閘門公告出來，預算為 452,970,000 元。據 INSIDE 了解，其中包含 QR-Code 模組、EMV 模組、閘門上蓋，以及閘門軟體新功能、站務員售票機新增支付功能修改費、API 開發等費用。
而根據另一份 INSIDE 所獲得的內部資料，目前台北市政府擬於民國 115 年（2026）開放 Apple Pay 給旅客使用；所使用的預算則是來自台北市台北都會區捷運固定資產重置基金（4-2901）。
https://i.imgur.com/yJhtgF5.jpg
3/16 18:40 補充北捷說明三點：
一、台北捷運車站閘門自96年陸續啟用迄今，已使用超過14年，因閘門內電子主單元模組老舊停產維修不易，復為提供旅客多元支付服務，故規劃辦理重置，除配合交通部政策導入QR-CODE掃碼乘車功能外，並預留多元支付(信用卡)之基本功能，後續開放旅客使用期程，將配合市府整體公共運輸政策辦理。
二、本案預計工期3年，預計今(112)年6月決標，全案採最有利標辦理，目前正進行招商公告中，暫定114年底完工。
三、本案所預留之多元支付(信用卡)功能，係一般業界使用之非接觸式信用卡格式，並非單指Apple Pay (包含實體信用卡、Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay)。
【介紹及心得】
文中EMV模組劃上重點。EMV 是國際金融業界對於智慧型支付卡與可使用晶片卡的POS機及ATM等所制定的標準。白話文來講EMV標準存在於你我的錢包裡，提款卡、信用卡都是透過這個標準來制訂的，所以這個模組至關重要是因為有了這個模組，就可以像高捷一樣透過信用卡或快速交通卡來進站。
https://i.imgur.com/jposCP3.jpg
依照我前幾個月去紐約的經驗，紐約的地鐵非常老舊，進出的閘門也是上古世紀的刷磁條方式進出。近幾年紐約地鐵閘門更新成可感應信用卡的系統，這一套系統叫做 OMNY，同時也推出類似悠遊卡的 OMNY Card。
https://i.imgur.com/wYgTvua.jpg
然而，新推出的 OMNY Card 沒有直接進入 Apple Pay 裡面，因為直接用 iPhone 感應快速交通卡也可以完成良好的搭乘體驗。
悠遊卡目前市面上九成用戶是舊款 Mifare，只有不到一成的用戶使用最新的 SuperCard，而 SuperCard使用的規格是 Apple Pay 交通卡支援的其中之一—— CPU Card。
與其砸重金讓廣大用戶更新成 SuperCard 規格，北捷還得同時一起更新閘門，還不如就直接讓北捷自己更新閘門來支援 Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay，讓未來來台灣的外國旅客也可以直接用手中的手機感應進站，讓部分的人不必再購買單程票或日票。
依照目前的情勢來看，悠遊卡不可能在北捷閘門更新完以前支援 Apple Pay，所以廣大的網友們別妄想悠遊卡了。最值得期待的大概就是台北捷運盡快在今年六月決標，開始從大站體更新閘門，讓客流量大的車站率先啟用新閘門，讓大家嚐嚐看用快速交通卡進站的滋味吧～
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晚了17秒，可憐推
早知道就不先看YouTube了，虧我心得那麼多，被刪就太不合理了！
連網址都一樣XD
哭哭
幹嘛要這麼多年 是要為安安連任作政績嗎
每次提悠遊卡上AP 總是有人在講實體卡的規格
不是說實體卡的規格不重要 但重點完全放錯 如果上
了AP AP上就是一張新的卡了 哪需要管手中現有卡片
是什麼規格 反而是眾多讀卡機要更新成支援CPU Card
才能讀AP上的卡 這才是最困難的點
推心得
Express Transit最好跟紐約一樣，Apple wallet設定
就好，別學DC芝加哥那些智障城市還要下載app才能設
定
OMNY有夠方便 連交通卡什麼的都不用買 手機直接刷
就好
問題是台北市政府就不能把它弄得太方便 悠遊卡會倒
前提就不是在給旅客最大的方便 而是要確保悠遊卡
公司的存續
現在商店支付還有人用悠遊卡就是因為有綁搭捷運功能
以後搭車可以完全使用信用卡 請問誰會想多保留一張
悠遊卡或是那個腦殘悠遊付APP
就會變成兒童老人專用載具 賺不到錢變成公益服務
這公司有興櫃的 要想辦法賺錢的
你要把人留住就要撒錢做優惠 公司再噴錢死更快
跟DC一樣的話，你還是得用悠遊卡，對悠遊卡沒影響
紐約因為落後幾十年，反而沒交通卡的包袱，直接躍進
很難，除非願意把悠遊付廢掉，前任為了衝使用量，
反而把老人的各種補助綁悠遊付搞死一堆子女輩
長知識推
所以未來會跟上海交通卡一樣採固定碼還是變成隨機
碼
只想用門禁卡功能
公司不賺錢是你自己要想辦法拓展業務 不是綁架民眾
快速交通卡早在8年前你就該鋪路了 不是在那邊該該叫
要吸政府的奶水 綁架人民做生存
請問你間公司還是流氓黑道?
喊說要保護存續 跟不長進的國旅業者有什麼兩樣?
大推dove大的第一句話
推dove，悠遊卡讓北捷毫無進步
不想做找藉口最會，到時候再看推出的是什麼
當初超級悠遊卡推出也是吹牛吹上天 結果爛得像屎
先不說那些 光是悠游付剛出來 用QR掃描 雖然爛 但
我沒意見 你就北捷閘門外掛QR掃描 也行 但你不做
現在想搞閘門更新 還等這麼多年???
那你當初是什麼想法去搞悠游付的? 用戶也有夠少
2026？落後高捷快十年
推iPhone 交通卡 用戶直接翻倍都有可能.. 再搭配那
個殘廢app搞加值不就好了
前幾天看到高捷現在的支付方式都嚇到。北捷真的太
久沒進步了
高捷幾年前就可以AP信用卡了
每次去台北還要儲值悠遊卡就覺得被綁架
高捷不能用快速交通卡..大概也不會花錢改裝了
快速交通卡分2種..一種直接用信用卡..一種必須加入
交通卡..北捷如果還是要護著悠遊卡就會選後者
大部分城市都是後者..前者只有少數城市像紐約可以
至少北捷有機會上快速交通卡..高捷桃捷中捷應該無望
這講法是假議題，Suica直接線上申請一張卡，根本不
需要更新使用者手上的卡。直接線上申請更新就可以了
過閘門還要喚醒手機真的很智障
怕gank的話就要求申請卡要儲值100塊錢就好
讓悠遊卡可以綁進apple pay 跟西瓜卡一樣
apple watch 不錯用，戴左手要轉身一下就是
真的是每年都拿出來討論
北捷在這塊真的廢到笑
讚喔
這行政效率真是太感人了
不看好後續，北捷繼續抱緊悠遊卡的話，做出來可能
堪用而已
北捷廢到笑？應該是蘋果廢到笑吧，隔壁三星不用讓客
戶改任何東西就能適用
這種新聞疫情前就看過了
北捷只要照抄DC/舊金山的模式..悠遊卡一樣能繼續賺
而且這樣悠遊卡還能做為快速交通卡
人家都擺在那裡了..照抄就好
「只要」
覺得一個Apple Pay可以卡這麼久，台北還自詡什麼一
線城市？
只有房價是一線
真的是討論很久了..
想要手機進北捷，可用安卓機就不須苦等哀鳳。
這麼久不是行政效率差就是裡面各種利益糾結不是嗎？
不知道的人還以為這是什麼要讓人類上火星的偉大工程
就喜歡吹噓啊 ，去年超級悠遊卡講得多神，終究是糞
產品。這次更誇張，2026也拿出來刷存在感被罵剛好
dove大有夠合理
2026年 算了吧
快讓我刷手機直接過站～
台灣悠遊卡到底什麼時候可以像日本西瓜卡一樣？
其實這議題不只每年，每月在各論壇、版面都在討論
，只是多少人關注而已
柯都下台了是不是該換會做事的上去了？
至少有進展了 前市長真的虛度八年 真可悲
又要怪前市長了,還沒上任的市長可以管去年的預算?
推心得 用心發文
悠遊卡上了三星配被罵，一卡通一個都沒上反而沒人罵
那悠遊卡幹嘛那麼積極上其他配
用apply pay的話是不是也是要先按右側一下後再掃臉
再靠近逼一下?感覺很費時呀。
什麼偷換概念 悠遊卡是因為上了三爽pay才被罵的嗎?
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Re: [閒聊] line pay退出一卡通？Apple pay 與 電子票證的糾葛又是老問題 以使用的安全性晶片來看 iPhone 用的是 NFC Type A/B 及 NFC Type F 台北捷運用的是 Philips的MiFare晶片 悠遊卡：MiFare Classic![Re: [閒聊] line pay退出一卡通？](https://i.imgur.com/MopPgdgb.jpg "Re: [閒聊] line pay退出一卡通？")
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[閒聊] 北捷未來有機會使用感應支付和QR Code？部落客悠小楷提供的訊息 台北捷運於 112 年 03 月 06 日正式公開招標「自動收費系統閘門電子主 單元重置採購」標案，本案採最有利標，金額為新台幣 452,970,000 元， 標案主要內容為更新全台北市 2361 組自動收費系統閘門，為其新增 QR Code 掃描模組及 EMV 模組。![[閒聊] 北捷未來有機會使用感應支付和QR Code？](https://i.imgur.com/cjtg1fob.jpg "[閒聊] 北捷未來有機會使用感應支付和QR Code？")
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[情報] Apple Pay 進北捷有譜!內部資料曝 2026開【獨家】Apple Pay 進北捷有譜！內部資料曝 2026開放 連結： 政府電子採購網已可看到北捷把收費系統閘門公告出來，據 INSIDE 獲得內部資料理解這 就是為了 Apple Pay 重新採購的電子元件與相關服務。 長久以來台北捷運支援 Apple Pay 之事一直都是只聞樓梯響的狀態，不過根據 INSIDE![[情報] Apple Pay 進北捷有譜!內部資料曝 2026開](https://bucket-img.tnlmedia.com/cabinet/2023/03/fb8293bc-0512-419e-8ad3-2a17eab12140.jpg?auto=compress&fit=crop&h=630&w=1200 "[情報] Apple Pay 進北捷有譜!內部資料曝 2026開")
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Re: [討論] 應該對新市長連署下AP/GP上悠遊卡改革原文43 有關於臺灣各電子票證上Apple Pay的技術層面問題，請看我上一篇文 #1ZEzstRd (MobilePay) 我這篇文是想跟各位分享 如果今天臺灣各電子票證如果可以上Apple Pay![Re: [討論] 應該對新市長連署下AP/GP上悠遊卡改革](https://i.imgur.com/HLc8YNQb.png "Re: [討論] 應該對新市長連署下AP/GP上悠遊卡改革")
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[情報] 北捷自動閘門更新採購案自動收費系統閘門電子主單元重置採購 4.53億台幣 EMV模組跟Qr code模組 --![[情報] 北捷自動閘門更新採購案](https://i.imgur.com/GB9PNzBb.jpg "[情報] 北捷自動閘門更新採購案")
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[問卦] Apple pay什麼時候可以搭北捷？如題 每次都要拿卡出來逼 超級麻煩的欸 什麼時候Apple pay可以把交通卡加進去 過閘門手機刷一下就好9
Re: [情報] 北捷自動閘門更新採購案新聞出來了，應該是要在2025上Apple Pay 【獨家】Apple Pay 進北捷有譜！內部資料曝 2026 開放 長久以來台北捷運支援 Apple Pay 之事一直都是只聞樓梯響的狀態， 不過根據 INSIDE 所獲得內部資料，台北捷運已經為 Apple Pay 進行7
[問題] Iphone 12真的有比較好用？女生有多少人拿iphone我就不贅述 有些人說Apple pay很好用 但Apple pay沒辦法進出 台北捷運、台鐵、公車、客運等需要電子票證的閘門 反而Samsung pay可以 但銷量還是輸慘蘋果 是大家比較沒在用行動支付還是不在意掏實體卡過關？![[問題] Iphone 12真的有比較好用？](https://i.imgur.com/MMW3ZCvb.jpg "[問題] Iphone 12真的有比較好用？")
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[問題] 機場捷運台新Apple Pay刷不過哈囉大家好我是小艾， 平常不管是消費或搭機捷都習慣使用台新Apple pay， 但差不多快兩週前開始發生機捷刷不過的問題， 手機顯示Done，但閘門提示卡片有問題請洽詢站務人員 站務人員說要我下次再試試看，但至今已經試過五次以上
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