Re: [合作] 老舊車輛改善空汙
目前河南省 南陽市 已有2車間營運中
氫油車動力設備已使用於中、大型巴士貨車 5車隊 鍋爐7座
節省油耗達20%
對大陸老設備燃燒效率有興趣者 可以試試
※ 引述《anek (賴允斌騙錢)》之銘言:
: 6.現況:/已創業
: 7.事業類型:股份有限公司/
: 8.預計合作方式:
: 氫油車動力設備使用於中、大型巴士貨車,利用氫氧能源特性提升車輛引擎性能,其具備
: 以下特性:
: 1. 減少廢氣排放:有效降低CO、HC 黑煙排放。2. 清除引擎機碳:氫分子與引擎內部碳分子結合為碳氫化合物HC,經完全燃燒排出。
: 3. 增加汽車馬力:由於氫氧氣體混合燃油完全燃燒,因此能增加汽車引擎動力。
: 4. 節省車輛油耗:汽車引擎內部積碳減少及引擎馬力增加,附隨能降低車輛油耗。
: 5. 安全:氫氧氣體即產即用,無須儲存,安全使用。(產品責任險5000萬)
: 9.聯絡電話:
: 10.其他聯絡方式:
: 請慎選合作對象,本版不為任何發文者或廠商背書,請注意--(本行不可刪)
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[問題] 到底什麼車最環保高效率燃油車40%熱效率好像是目前極限,不過要達成大概是某個速度下定速,不太可能在日常生活開車達成,基本上也無法進行動能回收 油電代表大概Toyota Hybrid 自己開一個禮拜的經驗,感覺油耗大概是純油車的40% 但好像要用比較多的稀土元素 純電車4
Re: [討論] 油車的油耗還有上升的可能嗎看火力發電廠就知道了 火力發電廠 熱效率大概40%~43%之間 這大概就是極限了 油電混合的熱效率大概33%~35% 很接近火力發電廠的效率了1
Re: [問卦] 氫能車算是被打壓嗎剛好 日本官方能源議題網站就做了這個特輯 氫燃燒後變水 沒有碳排問題 但是怎麼製造氫就有問題了 所以有了 綠氫 (再生能源電解) 藍氫 (化石燃料燃燒發電後 探捕捉 但是這還沒技術)