[閒聊] 電動車充電報銷？
各位前輩們好
公司努力了幾年下來，也開始有點盈餘
之後有想要買個公司車作為出差用途
看到特斯拉其實滿心動，作為業務車可以降低路途的疲勞
拜訪客人應該也滿方便的
但是電車畢竟是這幾年才開始流行起來的，不知道稅務上有沒有跟上
以前用自己的油車，加油的發票都可以報銷
但是如果在自家弄個充電樁，那根本無法分辨家用電或是充特斯拉的電
而且也不會有發票
不知道有沒有人有相關經驗？
比方說公司摩托車是gogoro，沒有加油發票，各位是怎麼報銷的？
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問會計師...例如一公里補貼多少..看可不可以
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公司車理論上是在公司...出現在家裡其實不合理
→
獨立出一顆電表，佐證用電量，與會計師討論此是否可
推
公司車當然是在公司充電，想要公車私用…
推
Gogoro每個月都有月租費發票可以打統編喔
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Re: [新聞] 電動汽車充電規格、全台充電站分布解析!其實不太懂這篇的邏輯。 我先講結論，要嘛，你就不要買電動車，用加油最方便。 如果你要買電動車，就買特斯拉。 特斯拉快充是所有電動車廠最多的，沒有之一。 快充最慢的中和環球都有58kw。![Re: [新聞] 電動汽車充電規格、全台充電站分布解析!](https://i.imgur.com/9z1LSC1b.jpg "Re: [新聞] 電動汽車充電規格、全台充電站分布解析!")
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Re: [新聞] 百貨商場電動車停車位 不強制禁停燃油車百貨公司充電車位有兩種 一種是像新竹巨城EValue要收費的那一種. 幾乎都沒甚麼人在用. 油車如果真的去停 電車車主應該也不會太介意啦. 倒是業者(EValue 巨城)可能會派警衛驅離. 畢竟這就 像店門口被人停車給擋住的概念一樣. 另外一種的是不用收費的 像竹北遠百的特斯拉跟保時捷充電車位. 這種就真的會看到1
Re: [問卦] 為甚麼特斯拉出現沒有像蘋果一樣改變生態那是因為其他廠商有跟上進度 你去看看賈伯斯iphone上市時 當初兩大智障手機的N牌M牌 他們多久才跟上推出智慧型手機？ 連紅茶店都比他們還要快推出Android