Re: [情報] 長榮航空「本國駕駛員」人數

policeman18012/20 18:33可減少罷工的影響，這大概也是工會討厭外籍的原因

sammy9812/20 18:39台灣的天空如果都是本國機師，工會可以增加掌控台灣航空

sammy9812/20 18:39業的權力

ciamon12/20 18:40只敢列招募不敢說離職？很會吹喔！

sammy9812/20 18:40這就是工會為什麼討厭外國機師的原因？

icedog12212/20 18:45所以是為了罷工時的配合度啊XD 這理由怪怪的...

policeman18012/20 18:49因為外籍比例越高，對長榮的罷工威脅越低

domago12/20 19:04僱傭 承攬 委任 派遣

ray020812/20 19:23某工會只想著自己的利益，外籍機師越多越削弱其控制力，

ray020812/20 19:23當然想辦法帶風向吵

JilSander12/20 19:31怕妹子被老外把走嗎？

t1996051212/20 19:42成本其實是變高的 ，是補充快 訓練時間可以比較短

t1996051212/20 19:44但就是可以不被罷工影響太大 但減少國人當機師的機會

t1996051212/20 19:44國人有一堆流浪機師以外 還有一堆年輕人想要培訓

pmd12/20 20:03外籍比國籍成本高：租屋補助/宿舍/舊制退休金等

pmd12/20 20:03，但B公司還是不停招募，其中玄機跟目的只有公司知

pmd12/20 20:03道了

stephon5012/20 20:26高薪工作願意留給外國人？台灣人真佛心

policeman18012/20 20:31留給工會三年一罷，會比較好嗎？上次華航機師罷工

policeman18012/20 20:31連董事席位都在要了，這才誇張吧。

ahodes12/20 21:21某航空公司老闆說該給的都有給、哪有什麼罷工問題!

duncanparker12/20 21:59長榮廣體機多阿 歐美航線也多

duckbill3712/20 22:22看上面資料 長榮廣體比華航少吧...

duckbill3712/20 22:24A318,319,321,B738是窄體 G280灣流？

BartJ12/20 22:41G280現在沒有了

ahodes12/20 23:10營運上的考量:航空業也是傳產,你用傳產的鞋業、紡織業去想

ahodes12/20 23:10就知道,為什麼要有越南勞工？「越南勞工可以加班不領加班

ahodes12/20 23:10費，「你台籍的領什麼？」就是這個概念.開除也完全不用考

ahodes12/20 23:10慮勞基法,因為當事人馬上不能留在國內，怎麼跟你打官司？

ahodes12/20 23:13而且外籍勞工是定期制，非不定期僱用契約,只要加入工會就

ahodes12/20 23:13不會被續約。這種免洗筷當然好！

Herodotus12/20 23:57華航怎麼買這麼多讓人抱怨老舊的333而不買777

Herodotus12/20 23:58長榮777數量相對龐大

coolfish110312/21 00:52華航買333的時候77W可能才剛剛第一次飛行，兩台飛機

coolfish110312/21 00:52根本不同時代跟運量的產物怎麼會拿來做比較？更別說

coolfish110312/21 00:53長榮在華航後面也補了一堆333，區域飛行非常好用。

coolfish110312/21 00:5577W是拿來替換744/74C飛長程的，短程只是順便打工。

Herodotus12/21 03:25了解，原本以為各類機型的比例兩家應該都差不多，實際

Herodotus12/21 03:25則出乎預期了

happyliz12/21 03:52題外話，我們公司向勞基法提出檢舉的都是外籍勞工

sammy9812/21 08:40題外話 勞動部 違反勞基法+環安衛-兩性 件數 華航 36件

sammy9812/21 08:40長榮32件

LOVEMOON342712/21 09:27高薪工作不留給台灣人 台灣人還各種挺 根本搞笑lol

JHENGKUNLIN12/21 09:28華航首架333 2004年來 77W一年前首飛 且當時已經訂

JHENGKUNLIN12/21 09:28了世界最後一批744客機了

arnbition12/21 10:21身為消費者不影響飛安情況當然選不罷工又好用的

arnbition12/21 10:23不是機師但會搭飛機 那幹嘛高薪工作要給台灣人？

LOVEMOON342712/21 10:27那這樣世界各國也不用努力把工作留在國內了

LOVEMOON342712/21 10:29那也不用擋國外低薪勞工阿 全部引進台灣一起搶工作

coolfish110312/21 10:34很多國家其實沒有擋低薪勞工甚至默許存在，美國一堆

coolfish110312/21 10:35跳機的加上老墨這些非法勞工只能領現金，新加坡也直

coolfish110312/21 10:35接讓賺夠錢的人有資格低薪請外籍照顧家裡呢。

sammy9812/21 10:40全部都是台灣機師 薪水就會提高？

sammy9812/21 10:43這應該是兩件事吧 本次訴求提高本國機師薪水拉高到外籍機

sammy9812/21 10:43師 就好了 尬嘛降低外國機師比例？

sammy9812/21 10:44降低外籍比例 台籍機師薪水就會提高 混在一起談？

KR0712/21 10:45鼻屎國很歡迎低階勞工喔

KR0712/21 10:47上面的馬來西亞甚至有逃逸外勞的漂白計畫

LOVEMOON342712/21 10:53你觀落陰看到我跟你談薪水?? 我是在講外籍機師人數

soonga12/21 10:54推文好幾個不知是否有資方身份，勞工冒著丟工作的風險組工

soonga12/21 10:54會，不是來作功德的，當然要爭取工會（勞方）的最大籌碼和

soonga12/21 10:54利益，台灣資方又不是吃素的，擁有龐大的人力及法務單位，

soonga12/21 10:54還是常被勞工局開罰。

LOVEMOON342712/21 10:55各行各業的勞工都怕政府開放外籍勞工來搶工作

LOVEMOON342712/21 10:55結果遇到航空業就雙標阿

ahodes12/21 11:09保護本國勞工工作權根本是廢話,沒有討論的價值.

sammy9812/21 11:35外籍勞工雙標？ 你又混為一談了 本國法律本身就有針對外

sammy9812/21 11:36籍勞工區分 白領外勞 及 藍領外勞 （法律本身就是兩個標

sammy9812/21 11:36準）

ahodes12/21 12:07@sammy98 某航沒有A350飛機,卻錄用只有A350執照的外籍機師

ahodes12/21 12:08,不知您認為合於藍領標or白領標?然後過去幾年申請書寫外籍

ahodes12/21 12:09有A牌執照,但進公司後卻花錢訓他B牌飛機執照並飛行,勞工局

sammy9812/21 12:09所以 是降低外國機師工作權有關嗎？

ahodes12/21 12:10全部被瞞在鼓裏.不知您怎麼看?

sammy9812/21 12:10降低外籍機師的目的是什麼？

ahodes12/21 12:11我認為你要講雙標or三標,至少該把相關規定都看完.

sammy9812/21 12:11一直沒有因果關係的事件的結果 就是要降低外籍機師？

sammy9812/21 12:12那 怎麼不提出 外籍機師事故比例 與本國事故比例 來比較

sammy9812/21 12:12說不定更有說服力

ahodes12/21 12:13連規定都不看繼續543,您就繼續吧,只是不要裝作有看法令.

ahodes12/21 12:19分享某航員工的說法:錄取的外籍只有單走道飛機執照,卻訓他

ahodes12/21 12:20雙走道執照並飛歐洲,結果什麼都不會,全程靠RP在幫忙,都搞

ahodes12/21 12:21不清楚誰才是機長.如果今天飛機、乘客有狀況,怎麼辦?航空

ahodes12/21 12:21公司根本就是在賭博!「錄取這種外籍的目的是什麼?」

ting44512/21 13:09一堆人明明也是勞工 然後無腦挺資方 笑死人

tomohao12/21 13:15台灣人就可悲啊 自己窮也要別人陪他一起窮

LOVEMOON342712/21 13:25某98整天觀落陰腦補一些有的沒的 是在南崁上班?

ahodes12/21 13:42很多飛安的問題都無法有明確證據,就如同波音,直到出事。外

ahodes12/21 13:44籍機師有個問題就是:仲介費也被收了也被抽佣了(我沒說哪家

ahodes12/21 13:45),發執照的人叫做Designated Examinator,好像很中立,但付

ahodes12/21 13:46薪水的不是民航局而是航空公司,能讓考試不過嗎?大家想想.

TsukimiyaAyu12/21 17:16阿兜仔開飛機比較令人安心啊

TsukimiyaAyu12/21 17:18跟資方勞方哪有關係 我只想買便宜的票 任何會增加

TsukimiyaAyu12/21 17:18成本的都下去

TsukimiyaAyu12/21 17:20不過說實話 去支持收入PR99的勞工有什麼用

gama12/21 18:18希望這次罷工訴求可以聚焦，不要再搞那種勞工董事之類的

awayaway12/21 19:03工會是說待遇沒競爭力,爛到連找來的外籍機師都因為薪水

awayaway12/21 19:03沒競爭力走了一堆~然後找來的機師又有能力問題..

linbryan12/22 10:06同意樓上觀點.待遇沒競爭力.請來機師能力一定差.改進方

linbryan12/22 10:06法.1.提高待遇請好機師2.現任機師待遇差,會來飛者能力一

linbryan12/22 10:06定差.一律淘汰

awayaway12/22 12:30說一下那個不是我的觀點,那是機師工會寫的~

linbryan12/22 16:00誤會了.機師工會這種邏輯腦袋開飛機.乘客會心驚肉跳

andy3009312/22 17:47國籍航空可以這麼有恃無恐就是

andy3009312/22 17:471、台灣非ICAO成員你的ATPL幾乎在國外是無用的。

andy3009312/22 17:472、外籍飛行員許多就是來過水拿個廣體type執照加上自己

andy3009312/22 17:47國家本來的ICAO執照就可以跳到更高的地方。而且直接跑

andy3009312/22 17:47兩手空空直接啥也不賠。真的有77/78type的外籍志多不在

andy3009312/22 17:47此。

andy3009312/22 17:48要想著公司的邏輯才會知道為何寧願被罰錢違法也要招收n

andy3009312/22 17:48on type的外籍飛行員

ahodes12/22 22:05都該是機師自己自立自強啦,外人也說不上什麼,然後又不看法

ahodes12/22 22:05令、只在乎自己,連剛來的744駕駛是東南亞籍、違法點在哪

ahodes12/22 22:05裡都看不出,外人也只能無言.