[閒聊] 長榮BR5引擎故障時和各機場的距離及天氣
強者在網路上分享的距離、天氣資訊；
https://i.imgur.com/yGQZ1LE.jpeg
這個位置和另外查得的位置相符，所以應該可信：
https://i.imgur.com/tJsyohj.jpeg
已經超過西經150度（150W),
線上的機師應該都有感覺大概是什麼樣的距離。
（西經150度是更換通訊頻道的位置）
查看各個機場的天氣，
回到美國西岸的時間，洛杉磯機場天氣是裡面
最差的，
這個季節每天下午平流霧開始形成，晚上能見度會降很低，
（但仍然在可以降落的範圍）
所以洛杉磯機場不是天氣考量的最佳選項。
就這個看來，如果以盡快降落、乘客和飛機的安全性為最重要考量的話，
洛杉磯不是第二選擇，而是第四選擇。
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不讓星粉拿到一樓
哈哈.. 別這樣， 這資料我是以高度下降時點，當作位置點的核實方法， 但往後看就會發現：不再有Oakland Oceanic 的資料， 且接下來很久一段時間的資料是錯的。 所以才有人在質疑ADS-B被關掉？？ 個人是猜也許因為一顆引擎關車，造成某些電子系統被shedding, 但接近美國西岸就又有ADS-B資訊，代表系統正常運作不是嗎？ 一切都很怪..
※ 編輯: ahodes (49.216.93.145 臺灣), 07/17/2024 21:29:31推客觀專業分析
想聽聽大家的意見. 媒體提到的是「沒有關ADS-B」, 但跨洋飛行，和CPDLC 搭配的，應該是ADS-C 沒錯吧？！ Oakland Oceanic 取得到飛機位置資訊是來自ADS-C ?
※ 編輯: ahodes (49.216.93.145 臺灣), 07/17/2024 21:39:09PHNL 陣風30節，這對單一引擎會不會有難度? KSFO跟KLAX
是大頂風， GUST 沒差.
兩個的角度差不多，只是KSFO 風速快7海浬，是不是考量的
的重點就不清楚了
光最後才關俥就知道考量的重點是什麼了吧XD
所以是撐到lax變最近機場才關機,尚書大人真機靈
所以那個 AD 04:03 ... ENG SHUT DOWN CASE, 是指拖到 UTC 04:03 才關車的意思？ （事發時間應該是UTC 23:27 ) 是的話，還真的是一切合法！ 合法就夠了（攤手）.
※ 編輯: ahodes (49.216.93.145 臺灣), 07/17/2024 23:03:24 ※ 編輯: ahodes (49.216.93.145 臺灣), 07/17/2024 23:04:28灰色地帶
古早時代華航的大怒神事件最後好像也是轉降舊金山
沒有硬撐到洛杉磯
華航大怒神事件是油撐不到lax吧
只能說地球牌很會很專業 一切合法謝謝指教
里維拉登板救援失敗，牛棚熱身中
一切合法，不爽別搭
隨便一位鍵盤鄉民都比長榮機師專業
查無不法 嘻嘻
醫療上有所謂形式上留一口氣回家的概念 可以了解看看
不必去查
這我只能說神操作…
地球牌真的懂玩 列入購票黑名單~~~
沒看到飛航數據就在鍵盤，發動機發生什麼問題，是不是馬上需
要關車？ 那大概只有飛航記錄器能提供，或是發動機數據，一
堆未審先判？ 如果發動機能持續以較小出力運作，當然還是會
持續開著，至少比起全沒還好，也減緩另一顆負荷。
我也只是吃個瓜看戲,還是對捨HNL,改SFO到LAX的決定很好奇
一堆鍵盤飛行員，什麼數據都沒有還可以說的一嘴好飛行
推CHG大大
CGY
法理上，把發動機油門拉到空車，又不算（關車且單發飛
行）假如真是快到機場才關車，才會開始算ETOPS的時間，
一切法理合法。
至於為什麼要捨近求遠，如果你是老闆，當然會求最低成
本來解決問題吧？
情理上，都掛一顆發動機了還不趕快落地，我家人如果在
機上我也會抓狂
萬一在捨近求遠的途中，另一顆也GG那就真沒救，這種時
候乘客及家屬都馬希望能盡快落地
它這個機型 ETOPS 時數不夠回 LAX
情理上長榮應該要出來對乘客負責
至於法理上就看NTSB或TTSB調查吧
所以要讓引擎飛一會兒 最後時間夠才關
ETOPS的定義是單發延程飛行，他沒關引擎（Shutdown ），
都叫雙發飛行吧？
以下轉自長榮官網 追求安全 絕不妥協
腸粉：我們有讓旅客睡機場嗎？沒有嘛 我們繼續檢討睡
袋航空
腸粉XDDDD 突然好餓
已經修好要飛回來了
不想被未審先判，那你地球牌就公開數據
要錢不要命，長榮航空不是第一次
一堆嘴上說不要搭綠地球的，身體要誠實點啊！呵呵
看起來很厲害沒有在相關單位工作還真是可惜
這資料分析是顧問等級吧
其實想也知道為什麼，當然是後續安排的簡單考量。
其他只是藉口
兩顆引擎都在 查無不法 謝謝指教
YummyPig 求最低成本難道不是飛SEA?更近不說,要從台灣派接
駁機的話,也能少飛一段...
感謝說明 會買入長榮股票
因為一開始引擎問題沒嚴重到要關車拼ETOPS 吧?雖然到後
來還是撐不住了,不知道是不是那個滑油濾心塞住的問題
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[問卦] 這種天氣飛機會飛??我現在在桃園八德吃消夜 這邊離機場說遠不遠 說近也不近 我剛一個小時內聽到飛機經過的聲音5~6次 第一次以為我聽錯 後來又一直聽到飛機在飛的聲音 所以應該是沒聽錯![[問卦] 這種天氣飛機會飛??](https://i.imgur.com/Xje6VX7b.jpg "[問卦] 這種天氣飛機會飛??")
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Re: [爆卦] 颱風夜又有長榮落地秀了「機場沒有關閉的選項」？？？ 你要不要聽聽看自己在講什麼？ 就是因為「台灣的機場不願意主動宣布因為天氣因素關閉跑道」，我才說「台灣的機場莫名其妙，不願意負責任。」 哥在日本/韓國/越南/美國都曾經因為天氣因素轉降過，而且是直接轉降，連嘗試落地的機會都沒有。 為啥哥沒有嘗試落地就轉降？因為別人的機場直接宣布關閉跑道不給起降。懂？