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Re: [新聞] 松山—恆春復航見曙光 地方青年連署盼重

tsuyoshi2501 發表於 2025/11/4 下午3:12:31
看板Aviation標題Re: [新聞] 松山—恆春復航見曙光 地方青年連署盼重作者
tsuyoshi2501
 (Tsuyoshi)時間推噓12 推:16 噓:4 →:11

沒想到經過多年 殭屍恆春機場都快變木乃伊了還是不死心

台灣是有多大啦？拿外國來比高雄恆春根本就隔壁鎮的距離
真的要發展南部觀光還不如集中資源到高雄機場，台南屏東就專注軍用 恆春那個就當飛行學校練習場

不然你想搞國際機場，能吸引到啥？
歐美衝東南亞，你墾丁哪裡有贏的地方
還一堆人只會殺雞取卵式的經營，連國旅都被唾棄了，被說還不如去沖繩

美景沙灘 我去宿霧，長灘島還是峇里島不是更好更便宜

台灣本島基本上留松山 桃園 台中 高雄，花蓮以及台東就可以了

其他的根本跟站站有自強，縣縣有高鐵一樣
就是政策機場 燒錢無所謂 重點是機場還在

--

※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.155.227 (臺灣)
※ PTT 網址
推

jefflin55511/04 15:19落山風問題，沒有蓋新跑道無法解決，但要花多少錢?

有那個錢還不如去蓋快速公路網比較實在

※ 編輯: tsuyoshi2501 (111.83.155.227 臺灣), 11/04/2025 15:23:38
推

jefflin55511/04 15:27是呀，要開航班的會，大概只能開夏季季節性班表

→

s621060311/04 15:43蘇潘的傑作

噓

erty285211/04 15:43某些鳥的腦袋等於沒有

推

whangkiahao11/04 17:31花蓮跟台東也是蓋不了高鐵和國道才要留

推

whangkiahao11/04 17:33不然台灣真的只需要留國際機場跟離島機場就好

噓

sandiegopadr11/04 18:11離島動輒取消的起降條件不改善 這種替代交通方案一

→

sandiegopadr11/04 18:11狗票的死都不放 可憐哪

推

KW9611/04 19:29贊成！真的要發展南部觀光還不如集中資源到高雄機場！

噓

theclgy200111/04 20:16高雄人慢慢幻想 兩個都不會成

推

KH801911/04 21:50事實

推

shihyun11/05 08:17高鐵拉過去比較實在...

推

eineFrage11/05 08:51小港機場應該改成國內機場，然後桃機真的趕快搞定三航

→

eineFrage11/05 08:51廈跟第三跑道

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luther058311/05 12:34小港本來就有國內線了，沒有改的問題

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andy1998041711/05 16:46最佳解就是台鐵恆春支線蓋起來

推

KW9611/05 20:05小港機場當然是有國際線的市場！難道KW會判斷錯誤嗎？

推

birdy59011/05 22:24直接抄韓國的就行 仁川純國際 金浦只允許高價值區域航線

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birdy59011/05 22:25小港的地位就釜山 只是台灣的國內線沒剩多少空間

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birdy59011/05 22:25但是南台灣的人口 區域的大 hub 都排一輪應該養的活

推

Pujols556611/06 03:29屏南快趕快建比較重要這個最實際，其他什麼恆春機場

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Pujols556611/06 03:29恆春鐵道都不需要

推

mattc123456c11/06 08:49屏南快比較實在+1

→

CORSA11/06 08:59成田&關西都有國內線 羽田甚至還有飛美航線 桃機辦不到?

推

CORSA11/06 09:47桃機恢復國內航線讓桃機的樞紐地位更穩固到底哪不好?!

推

birdy59011/06 10:56桃機+松山的組合 先天上規模就輸人一截 到底怎麼打

噓

QuentinHu11/06 12:48桃機已經超量使用了 第三跑道跟航廈沒建好，最好是有

→

QuentinHu11/06 12:48辦法用國內航線，出一張嘴真會

推

kei182311/06 21:22去墾丁搞個沒紅綠燈的快速道路比較實際

推

wcc96011/07 00:20桃機現設備都嚴重不足了是要塞什麼國內線

→

wcc96011/07 00:22同樓樓上 至少也T3啟用後才會存在這個可能性

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Re: [新聞] 松山—恆春復航見曙光 地方青年連署盼重
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