[分享] 中華航空CI131 CTS-TPE 777豪經艙座位

2023.11.08 中華航空 CI131 札幌-台北 777-300ER飛行記錄(豪華經濟艙座位)

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2023.11.08 Wed.
中華航空 China Airlines
CI131, Sapporo(CTS) - Taipei(TPE)
B-18001, First flight: 2015.04.27, Delivered: 2015.05.22
Boeing 777-309ER
Economy Class (Premium Economy seat)

北海道之旅回程搭乘表定14:40起飛的中華航空CI131班機，我們坐JR機場線10:01就抵達新千歲空港站。提早超過四個半小時到就是為了重溫上次讓人逛到欲罷不能的新千歲機場啊!
幾乎可說是百貨商場附設搭機服務，有著琳瑯滿目的餐廳、土產商店。
超可愛的哆啦A夢、Hello Kitty樂園
還有讓航空迷熱血沸騰的戶外觀景台
結果最後還是覺得時間不夠用，只能匆匆趕到國際線航廈報到。華航在此一樣是由台日航線的好夥伴日航來代理地勤業務，可惜這幾次搭華航從日本回台的經驗實在蠻常碰到效率不佳的日航地勤，似乎對華航的會員分級待遇很不熟悉，這次也是卡在報到手續花了很多時間。本班機同樣使用波音777-300ER執飛，地勤表示loading相當空。
幸好安檢及護照自動通關都相當迅速，一下就進到出境管制區內，新千歲機場的國際線航空公司基本上都是使用這間Royal Lounge。

走進大門意外的發現空間非常新穎漂亮

白色和木質的裝潢及沙發座椅很有北歐風也襯托北海道的北國風情，設有洗手間沒有淋浴間。
自助式取餐檯
種類不到非常多，但至少有幾款熱食包含北海道名物湯咖哩等。
也有提供各種酒類，可惜都是使用免洗塑膠杯，比較少了質感。
靠窗的座位提供插座，正對著樓下候機室的景觀。
礙於時間所剩不多，喝了幾杯便匆匆下樓前往CI131所在的68號登機門。
木紋地板和大型時計的設計也很代表著札幌旅行的回憶

落地窗採光良好，可惜拍不到外頭的飛機。
走進空橋才勉強見到本日執飛CI131的華航波音777-300ER，註冊編號B-18001，機齡約8.5年。
登機後先經過1-2-1配置的豪華商務艙Super Diamond座椅
接著就是豪華經濟艙，在不提供豪經艙服務的區域航班是供經濟艙乘客加價或者高級會員選坐。
2-4-2配置，椅距約39"，椅寬19"。
華航777豪經艙是固定椅背設計，按鈕時椅墊會往前滑達到斜臥的效果而不影響後座乘客，惟腳部空間會因此略為壓縮。
波音777優美流線的艙頂
overhead compartment，附小鏡子方便確認是否有物品遺留。
12.1"HD觸控螢幕，螢幕旁有掛勾和USB槽，腳邊另有國際電源插座。
個人娛樂系統，操作順暢。
置物置杯架
大尺寸桌板，椅袋內資料包括777-300ER安全卡、購物DM和清潔袋。
豪經艙使用耳罩式降噪耳機，降躁效果差強人意，至少比經濟艙耳塞式耳機提升不少。
>>14:36 PA本班機旅客到齊即將關閉艙門，地勤人員請離機。
>>14:36 關閉艙門
>>14:37 歡迎PA，提示今日航程約4小時5分。
>>14:39 後推，比起去程的CI130，回程這班或許因為平日，載客率低了許多，豪經艙僅零星入座，經濟艙空位也不少。
>>14:45 Cabin crew complete safety check.
>>14:48 Cabin crew be seated.
>>14:56 新千歲機場01L跑道起飛
>>15:06 客艙歡迎PA
洗手間乾淨且備品充足
供餐前先送上了果豆和飲料
今日餐點為松阪豬肉青椒飯搭配冷菜沙拉、餐包、北海道奶油、小蛋糕。餐包不夠熱，可惜。
豬肉很嫩，調味也很足，搭配日本好吃的白飯，蠻開胃的。不過肥肉偏多比較油，而且青椒是蠻多人的地雷食物，選餐時要注意一下，另一主餐選擇則是咖哩雞肉飯。
餐飲服務結束後，客艙燈光就完全調暗讓乘客休息。

▲GMT+9
以下為台灣時間
▼GMT+8

客艙燈光亮起，完全天黑後搭配不同燈光設定，客艙呈現截然不同的氛圍。
>>17:19 前艙PA提示目的地台北氣溫約攝氏28度，預計當地時間18:05到達。
窗戶刮痕 座椅細微裂痕
>>17:49 Cabin crew complete safety check.
>>17:52 Cabin crew be seated.
>>17:59 降落桃園機場05L跑道

整體來說一樣是趟舒適高水準的飛行，使用擔綱長程航線的波音777機材又入坐空間更上層樓的豪華經濟艙座位，體驗自然不在話下。組員服務也都親切熱情，讓人期待不久的將來再次搭乘華航。小缺點是華航777也服役將滿第一個十年，客艙座椅局部開始顯露一點點歲月痕跡，例如這次乘坐的豪經艙，桌板有細微裂痕，窗戶也有明顯且面積不小的刮痕在拍攝取景時其實頗困擾。尤其華航現行選位規定有許多座位都須付費選取，座位品質值得高規格維護，才能維持整體良好的搭乘感受。

感謝收看

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