[分享] 墨爾本機場跑道維修升級工程
疫情前墨爾本機場年流量約3700萬人，擁有兩條跑道但配置因素實質運用是1.5條。
這次進行維修的是16/34主跑道。
https://i.imgur.com/VciUDiK.jpeg
https://i.imgur.com/VDMUA3M.jpeg
這次維修更新是確保接下來10-12年的穩定安全跑道運用，將會重鋪約2500M的跑道跟更新地面照明設施，是相當大的大規模整修工程。
維修時間為半夜1:00到凌晨6點，一個禮拜五天，工期為1年又幾個月。
https://i.imgur.com/g7xJnct.jpeg
不得不說澳洲墨爾本機場上層真的很笨效率又爛，用夜間施工不但貴又拖得久， 幹嘛不直接整個關掉跑道三天修一修就好。
以下開放理性和藹討論，粗暴言論duck不必。
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 58.107.236.126 (澳大利亞)
※ PTT 網址
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他國事務
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這種十字跑道設計 修路口不就兩條跑道都不能用
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感覺沒有可比性 平行跑道應該相對好處理
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話說台灣沒有兩條以上交錯跑道的機場
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換成現代台灣國情民情也不適合，會被噴
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可以問飛過華航紐澳線的朋友吧？
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所以為何不半夜施工？
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唔要唔緊
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墨爾本機場冷冰冰 桃機熱呼呼
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反觀
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澳洲真的笨，拿白天工作三天就穩了
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濤雞現在常駐一條 全世界都塞在桃園 看好了世界
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Duck
噓
呵呵 到時候一條跑道修一年 各種台灣鯛又出來罵
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正反都有話說 真的大可不必
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講得好像政府會怕人罵似的
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政府也沒在怕人罵啊 罵了又如何
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別吵了！以後沒了機場就只能乖乖搭船出國，懂？
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反觀
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之前已經修3年了呀
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2014-2016 南北跑道輪流修
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我還沒聽過什麼道路可以修過永遠不需要再維修的
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墨爾本那種沒人情味的機場，哪比得上台灣滿滿人情味啊……
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跑道本來就需要定期維修 等下碎片出現誰負責
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太粗暴了原po
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沒看到一堆出來護桃機了 世界怎麼跟得上
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在哪叫什麼 我們有暖
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笑死 台灣價值不夠喔
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臺灣有臺灣的玩法
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[爆卦] 前航空管制官說明羽田混合跑道出包日本前機場航空管制官（等於我們的機場塔台調度員）說明日本民用機場跑道的分配狀況 一般機場跑道有三種類型，起飛、降落、混合 使用，日本有許多機場受限跑道只有一條並不多所以多數採取混合使用方式，即在同一條 跑道起飛跟降落![[爆卦] 前航空管制官說明羽田混合跑道出包](https://i.imgur.com/ULyLvHAb.jpg "[爆卦] 前航空管制官說明羽田混合跑道出包")
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Re: [新聞] 桃機南跑道關閉整修3天！天 : ，僅剩北跑道可供起降，可以看到班機一台接著一台排隊等待起飛，一度大塞車，恐怕 有 : 延誤或轉降情形發生。 : 桃園國際機場表示，南北跑道需定期輪流維修，經與各單位從農曆年前起多次協調，擇![Re: [新聞] 桃機南跑道關閉整修3天！](https://i.imgur.com/EfqRbBZb.jpg "Re: [新聞] 桃機南跑道關閉整修3天！")
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Re: [閒聊] 桃園機場的起降跑道是怎麼分配的1. 今年開始連假會南起北落，實施時間要看NOTAM，連帶聯合巡場時間跑道關閉 時間都會調整 2. 例行原則： 空橋位置 Ａ、Ｄ 北跑道16
[問題] 桃園國際機場跑道請問桃園機場跑道在維修嗎? 今天發現所有班機都集中到同一個跑道起降。 --![[問題] 桃園國際機場跑道](https://i.imgur.com/IcGeTStb.jpg?fb "[問題] 桃園國際機場跑道")
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[問題] 柔性/剛性鋪面跑道想問一下 桃園機場當初不就是考量 柏油柔性鋪面修理容易 所以從破破爛爛的水泥剛性鋪面 翻修成為柏油鋪面嗎？![[問題] 柔性/剛性鋪面跑道](https://imgs.gvm.com.tw/upload/gallery/oimg21/21711_01.jpg "[問題] 柔性/剛性鋪面跑道")
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Re: [情報] 桃機北跑道要關閉維修了這個公告目前是修復的第一階段，因為要有發公告， 才會讓飛行員和航管員知道飛行員知道飛機滑行動線是什麼。 目前桃園機場的兩條跑道，基本上在興建的時候，就已經確定會有這種定期維護， 現在桃園機場用的是柔性鋪面（瀝青混凝土），柔性鋪面的表面層在使用一段時間後， 本來就會需要進行定期的表層養護，也能處理一些目前已出現的小範圍破壞。