Re: [閒聊] BR705 171 無懼風雨高雄進場中
https://i.imgur.com/nPgLVGZ.jpg
我來幫大家解釋一下,長榮說符合簽放要求所以就飛,
其實是因為法規規定只要「備降機場」符合落地標準,航班就可以起飛,
而這個備降機場是桃園機場,
所以桃園機場符合標準,要飛往高雄的班機就能起飛。
(我也覺得很怪)
那機場起飛後要不要去試降高雄?
其實台北時間下午一點的天氣「預報」,高雄機場從晚上七點開始就側風超限,
TEMPO 0311/0317 190方位 風速25kt 陣風40kt
實際上晚上10:10之後,高雄也的確側風超限:
https://i.imgur.com/Dyyku4A.jpg
https://i.imgur.com/mmGGP0a.jpg
所以不論是預報,或是接近降落的時間的實際天氣,
都側風超限,
其他航空公司當然早早就取消班機,
起飛的當然也不會去試、直接轉桃園。
我是知道長榮航空附近有強大的引力場,法令在那公司附近本來就會變形,
但長榮去試降高雄應該有他的理由,而不是引力場問題。
相信跟乘客同舟一命的機長有完全的決定權、以飛安危最高準則。
才不是什麼隔天的飛機調度什麼的,簡直胡說八道!
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你怎麼可以不去質疑權威,你怎麼可以質疑我
喔 你可以去民航局提告處理
請問這是什麼app?
反串要註明lol
笑死 一堆長榮粉絲森七七
同3樓問~
Lol
AeroWeather訂閱版
yes ! 免費版的也可當旅遊用app, 譬如你去LA, 看LAX 的天氣預報就可以知道30幾個小時的天氣變化, 可以拿來做旅行計劃,比yahoo weather 還準.
喔是喔,好棒棒
感謝~
因為是TEMPO...
好像有新聞開始關切了 就讓我們繼續看下去
預報是TEMPO實際上看起來整個時段都是
有媒體致電問是不是多次嘗試降落,長榮方回應只試一次
(有喊GA那次)
趨勢只有BECMG和TEMPO,TEMPO用來描述一陣陣的陣風較合適
預報只是預報
只是預報所以長榮一定要去踩看看才知能不能降,真是敬業
所以才說長榮航空真的好, 其他家真的太過份,是不是! 坐飛機圖的,就是起飛時的貼背感, 和降落過程身體的飄飄然, 明明是颱風天可以多享受的起飛、降落,以及額外追加的大怒神, 搞不好還有機會衝出跑道、跳滑梯, 結果就這樣直接轉降,所有的bonus 都沒了嗚嗚~
那像別家,連演都不要了, 直接去轉降
推
base在台灣加上有調度問題才會想無論如何都要回來
吧
同時段首爾來的虎航好像就直接降桃機了?
實際上就是,只要有合適備降場就能飛,至於當下天氣適不適
合進場兩說。前面兩隻飛行猿香蕉不是白吃的。
我真的不懂員工護航這事情幹嘛,這攸關飛安,公司不飛
這兩班也不會影響你的薪水,除了公關室盡他的職責,其
他自己跳出來護航的都在想什麼?
就那些別人冒險他在辦公室看戲算KPI的人啊
好奇旅客知道目的機場天氣不適航嗎?旅客在這當中是否
有足夠資訊選擇登記與否?若大家都同意賭命當然ok,問
題若是沒有資訊被迫賭命是不是很奇怪
登機
那些護航的怎麼極像了網軍
有一種冷叫做阿罵覺得你冷,溫度計是給網軍用的 wwwwww
應該是改目的地還要重提計畫, 不如直接去高雄秀一波大
怒神再順理成章回桃園
至於 base 台灣, 可參考一下隔壁 CX 怎麼做
週四晚上還只是三號風球時
CX 就已宣布週五2pm至週六10am 所有起飛/抵達香港的客
機全部取消 (已經在天上飛的紐約班除外) ,
所以不太會出現有長榮旅客家屬跑去小港接機結果等無人
, 凌晨還要起床再去接遊覽車下客的情形
不過香港機場體質也是比桃機好, 三條跑道全開運作, 也
有 24小時餐廳與商店
對 GaryMatthews 這種覺得深夜時刻機場有販賣機就要謝
天謝地的人而言, 在香港機場過夜根本就是天堂
在辦公室出嘴數錢還可以看網軍互打真的很棒
香港中跑道現在還是黃土一堆哦,沒有什麼三條跑道全開這種
事
三跑道早就啟用了, 你看到的黃土應該是興建中 T2
更正: 第三跑道, 中跑道等明年回歸專門用起飛
HKG現在7L/25R是新蓋的第三跑道. 目前只有雙跑道
貼背感,無價
雖然也覺得長榮很扯,但有些反諷已經到近乎詛咒的字句還是
不要隨便說出口比較好吧。除非你是真心希望出大事啦...
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[爆卦]專業解說"颱風天長榮落地秀" 的問題哥與航空公司的淵源很深,就讓哥來聊聊這個話題。 其實台灣每年都在上演的「颱風天起降鬧劇」,桃園機場要負最大責任。 我再說一次:「桃園機場要負最大責任」。 遇到颱風/暴雨/大雪... 這些極端氣候,世界各國的機場會直接宣布「機場暫停起飛/降落」! 根本不是機長想要耍帥就可以嘗試起降的。16
Re: [爆卦] 颱風夜又有長榮落地秀了我剛剛忙著開跑道,現在才有一點空檔回你 我覺得你應該先搞清楚要質疑的對象跟質疑的理由 你說的機場宣布跑道關閉不給起降 不可能是因為風速風向, 只有可能是因為跑道或滑行道積水積雪積冰破洞等不能使用而發NOTAM關閉,這是機場權責6
Re: [爆卦] 颱風夜又有長榮落地秀了不能不馬上回文以正視聽, 直接說結論, 只有雷雨當空停止所有地面作業, 部分進行中的例外; 風速超限停止空橋跟部分地面作業,