[爆卦]專業解說"颱風天長榮落地秀" 的問題
哥與航空公司的淵源很深,就讓哥來聊聊這個話題。
其實台灣每年都在上演的「颱風天起降鬧劇」,桃園機場要負最大責任。
我再說一次:「桃園機場要負最大責任」。
遇到颱風/暴雨/大雪... 這些極端氣候,世界各國的機場會直接宣布「機場暫停起飛/降落」!
根本不是機長想要耍帥就可以嘗試起降的。
只有台灣的機場莫名其妙,就任憑機長自己決定,這其實是機場在推卸責任。
國際上的做法,遇到極端氣候,機場會「主動宣布暫停起降」,甚至有時會宣布「機場所有地面活動暫停」。
這時不只是禁止飛機起降,甚至連在地面滑行都是被禁止的。而且不只是飛機不能動,是地面上所有的活動
都必須暫停,好比運送行李/倉儲這些車子,通通必須暫停。
這個權限和責任是在機場身上,而不是機長或航空公司說「我願意賭一把」就可以賭的。
那有沒有例外呢?有的。
當飛機上有緊急事故,好比燃油不夠/有人員面臨立即的生命危險/飛機有重大故障/機上有不可控制的火災...
等等因素,這時候才是機長的權限和責任。
如果機長基於專業判斷,認定「必須要立刻降落」,不能再等天氣好轉或是轉降,這時「機長必須呼叫Mayday」!
當這個「Mayday」呼叫出現,那機長就等於進入了「上帝模式」,他要做什麼都可以!
風速超限不能降落?去你貓的,我叫了Mayday,你機場就要用盡一切方式把跑道清空,讓我立刻嘗試降落。
這時候機場必須配合機長的一切要求,權限和責任在機長身上。
為什麼機長的薪水這麼高?一切的一切,就是為了這個生死交關的時刻,機長必須做決定!不是機場決定
不是航空公司決定
是由機長做決定
好,有了上述理解,那我們再看看台灣每年都要上演的「颱風天起降鬧劇」,就很清楚問題在哪了。
某某航空永遠都要在風速超限的時候嘗試起降
但當時飛機上有什麼「必須立刻降落」的緊急事故嗎?並沒有啊!
機長有呼叫「Mayday」進入「上帝模式」嗎?也沒有啊!
這一切就因為桃園機場沒擔當,不主動宣布「機場暫停起降」,所以某航才可以每年翻拍Top Gun。
當然,其他航空公司都早早轉降了,只有某航硬要嘗試,也不能說某航完全沒有問題。
但你桃機如果有擔當,颱風天風速超限了就宣布「暫停起降」,那某航也不能每年翻拍Top Gun了。
因為呼叫「Mayday」是極其嚴重的事情,機長不可能只是因為「面子」問題就呼叫Mayday去嘗試降落。
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解說到分類不見了
專業推個
注意分類
職場文化就是出事前都沒關係啦,安啦
哪天出事了再檢討啦
專業推
原來mayday這指令能凌駕於塔台
好台灣阿~沒一個有擔當的
但是原文位置不是在小港嗎
賴總統+國會過半應該有解
這很台灣
台灣縮影 主管沒擔當 叫基層自己想辦
法 有問題基層扛
要怎麼入這行?
台灣不只航空業吧 其他業我看都一樣
都是叫你自己想辦法
是的,當機長呼叫Mayday,他就進入
上帝模式。這時候所有航空公司和機
場的標準作業程序,甚至是民航法規
,全部都會被機長的Mayday呼叫給排
除。
因為那是立即就要出人命的時刻,機
長有權做最後的判斷。
今年不是KHH嗎?????
總覺得,在出大事前不會有任何改變
專業推
就歹丸狼的劣根性,不見棺材不掉淚
摔一次就學乖了
要是出事情再想辦法把責任推給機長扛
到時候就會看到普悠瑪的空難檢討版本
這種文都不會被推爆~沒一個人敢正視
推推
高雄到現在風還很大 還好飛桃機
好奇為什麼機場不願意擔負這個責任?
桃園這位置宣布停飛,那轉降場都很
遠耶
例如歐美飛過來凌晨左右,高雄松山
不能降,要轉香港?
認真推
前幾年遇到颱風華航停飛 長榮還不是照
飛被民航局罰錢 一樣是航空公司為什麼
高雄能否起降,是桃機在決定的!?
華航跟其他家可以停飛
做的好是老闆的 做不好是員工的
出大事? 復興航空在澎湖墜毀不就出過
大事了嗎?這記性...
原來桃機在颱風天時禁止起降嗎?
看看臺鐵太魯閣408司機出事是誰扛責任
推
推認真文
出事一定是駕駛在扛 公司沒在負責
408機車長哪有扛責任...
錯得離譜
推
Wind shear /AOG/FOD 還有 航務組 /塔
台 / 飛航情報區 管理員 : 你行 你上
啊
專業好文給推
正常阿 看看那個政府也推責任 所以桃機有問題
嗎 不爽不要降落
推「拍top gun」這個好形容詞 本日笑點
許多台版企業縮影
推
聽你在放屁~
看看党的政府所有政策都以卸責為前提
哈哈哈哈 我還以為在看joke
一本正經唬爛 一堆人還信了 嘻嘻
整串狂推是怎樣
鬼島日常啊
這篇連法規都不對怎麼一堆人推
老師傅心態
往下拉那麼久業業老公呢
哈哈
好了啦
很台灣,不意外
為何高雄不能降落要賴給桃機
噓,唬爛文
連法規都沒搞清楚,這篇就是外行人唬爛外
行人(機場公司還是有法務滴,當心被吉)
原來五月天這麼威
專業解說xD
好專業
爆
[心得] 重啟人生 最終回也許是真里跟麻美一心一意想救好友 真里好幾輪以來都是為了這件事情在努力 麻美也是放棄投胎為人的機會 又或許是不只想救好友而是想救全機的人的心意 累積了大量陰德(?)爆
[分享] JX800乘客多關飛機上7小時恐怖歷程小弟在一開始的事主JX800上 早上8:30出發,預計中午12:45到日本 總共經歷四次降落才在晚上7點50幾分成功 一落地機上的乘客都在歡呼跟拍手 大家都覺得活著真好30
[問卦] 星宇飛東京因風太大沒法降落該怎辦?本肥現在還在飛機上 因為成田機場風太大 機長試著降落兩次都失敗 只好先轉到名古屋機場加油補血 但沒法下機現在還在等1X
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[問卦] 當機長的,在機場地位真的很高嗎?前幾天看了一部電影 裡面地勤人員對機長稍微有些不耐煩,馬上就被斥責沒禮貌 每個地勤、空姐、飛機維修人員,看到機長都非常尊敬 有沒有現實中當機長的,在機場地位真的很高嗎? --5
Re: [問卦] 操!不掉下來不就沒事了嗎?今天這件事讓我想到「薩利機長」這部改編真人真事的電影 =====劇情概要===== 飛機起飛2分鐘後遭到鳥擊,引擎失靈,機長決定水上迫降,救了全機人員。 案發後機長被追究責任,指根據飛行模擬,鳥擊發生後引擎失靈,如果馬上回報塔台 ,時間足以讓他降落在最近的機場,也不會損失整架飛機。
爆
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