[情報] 華航7/14 開航西雅圖 每週5班
華航7/14起直飛西雅圖
CI022 台北- 西雅圖 23:30- 19:50(週一/二/四/六/日飛航)359
少CI021 西雅圖一台北 01:40- 05:05+1(週一1二/三/五/日飛航)359
來源:華航FB
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終於抽出飛機了嗎XD
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亞洲線不知道哪裡又要變成萬年330了
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澳洲QQ?
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雪梨還要繼續兩班嗎
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雪梨已經不是double daily很久了,除非把現在的350
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換成330
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是說都幾年了真的敢把9個小時以上的航線換成330的話
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華航的經營層真的沒救
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沒什麼不可能 華航為了星宇可以沒有原則的
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樓上一堆無聊猜測跟鍵盤魔人,好無聊
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星仔沒事都要扯一下星宇
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大洋洲載客率記得沒很好看換333差不多吧
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澳洲還要撐到787來才能擺脫333惡夢QQ
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抽了 SFO 兩班出來。
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330都拿去雪梨墨爾本飛了 華航能用的就剩330 不然要
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整個放推澳洲嗎XD
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SYD 沒天天兩班一陣子了,那載客率連旺季都不行。
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這個扯星宇不就是大家樂見的競爭嗎 表示華航有壓力不
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錯啊
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但亞洲線… 花花沒救了
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澳洲不太可能走回頭路拿A333上場,頂多偶爾代打.現在高層的
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理念就是澳洲為高票價區,加上也與QF全面聯營兼哩程換票.
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A333就東南北亞抽抽樂,票價頂多比同業低一點,旅客還是會很
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捧場.
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330用在亞洲線 如果票價壓的比競爭者低那CI還算能打
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而且印象裡 華航蠻多航線在有競爭者的情況下 都算偏
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便宜的那邊
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有競爭才有進步還說對了
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一樣是330 星宇的330超級受歡迎 年輕就是本錢XDD
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收到信用卡通知,3/31前訂購19725(未稅)
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Re: [閒聊] 星宇的A339 運用的也太少其實 339 比 333 航程多了很多,加上星宇商務艙配置是平躺,除了自己不想要飛或是機 組員不足,沒有不能飛中長程的原因。有飛機不先飛西雅圖佔市場還要給華航機會挑戰? : → abyssa1: 787航程可以飛北美歐洲才能半夜工作啊 12/07 15:31 : → abyssa1: 333/339除了代打MEL沒什麼夜間工作機會 12/07 15:31 華航的 333 是真的沒啥夜間工作機會,但星宇 339 美西跟澳洲其實都飛得到。17
[情報] 星宇航空開始在西雅圖招募地勤了星宇航空開始在西雅圖招募地勤了 Airport Opeartion Agent Starlux Airlines Co Ltd Seattle, WA, USA22
Re: [新聞] 搶西雅圖航線! 華航.星宇.達美航空擬開星宇西雅圖規劃八月中開航,初期一週三班。 2024/08/16 起 JX 22 TPE-SEA 2000-1615 D357 359 JX 21 SEA-TPE 0210-0510+1 D146 359 有趣的是星宇好像沒有拿到台北發的深夜起降班次,不知道是想要做一些轉機客還是單純21
Re: [新聞] 華航6月擬與達美同步開西雅圖每周5班不好意思,借由這文章,問一下西雅圖轉機問題,最近在看暑假機票,Delta國內接這條 新的Delta回台航線,價格不錯,但是轉機時間只有43分鍾...這樣是不是很短,不太夠? 我知道一本表,萬一沒接上Delta 會幫忙改機票,但是要帶小孩飛,萬一沒接上要等隔一 天就比較麻煩。 謝謝各位。20
[情報] 星宇航空2024/08/16開航台北-西雅圖星宇航空預計2024/08/16開航台北(桃園)往返西雅圖航線 每週三班,機型:A350-900 夏季班表 JX022 TPE2000-1615SEA 每週三五日 (16AUG24~31AUG24) JX021 SEA0210-0510+1TPE 每週一四六 (17AUG24~31AUG24)