Re: [閒聊] 737MAX網飛紀錄片:墜，波音大調查上映

zeta02/21 21:211. 錢和時間 2.距地高

JHENGKUNLIN02/21 21:24重新設計過審需要更多時間 到時市場已經被neo佔光光

JHENGKUNLIN02/21 21:24了

yanzistart02/21 21:49A320的機身高很多 發動機的位置沒有差很多

coldwalk02/21 22:08737加大推力要掛大ENG 不變原來翅膀位子一定摩地板 可

coldwalk02/21 22:08說是只拉高翅膀對重新設計來說是改最少比較符合效益 MCA

coldwalk02/21 22:08S就是個為改翅膀位置設計的保險系統

whe8431102/21 22:22https://youtu.be/H2tuKiiznsY

Sherry556602/21 23:07還有如果一架飛機改動太多，就需要對飛行員受額外的訓

Sherry556602/21 23:07練，這樣對有同一機型的航空公司來說就是增加額外成

Sherry556602/21 23:07本，這也是波音為什麼死不寫MCAS進去裡面的原因之一，

Sherry556602/21 23:07畢竟A318/319/320/321都是一樣的Type，換飛只要上一

Sherry556602/21 23:07兩小時的機型差異課程；如果你737-800跟MAX轉換要上20

Sherry556602/21 23:07小時的課，營運成本上就先輸一大截了。

sj402/21 23:11可是到底改了什麼又可以復飛？ 這引擎加這機身的狀態不改 不

sj402/21 23:11就是會抬鼻子嗎？

ksdt02/22 00:05最主要是改了系統的邏輯，現在參考兩個AOA probe，只會作動

ksdt02/22 00:05一次，好像還有一個可是我忘了。其實要說為什麼320沒有這個

ksdt02/22 00:05問題，大概就真的只能說是世代。一個是幾乎純機械的設計，

ksdt02/22 00:05一個是完全的線傳，就算換了新的引擎，造成的空力或重心的

ksdt02/22 00:05影響，都還可以用程式碼解決，再加上320是航空界的Altis，N

ksdt02/22 00:05EO的宗旨是，用更省油的引擎，給你一樣的推力，這部分的變

ksdt02/22 00:05化就又比MAX來的更小了

ksdt02/22 00:17至於你說320被AOA probe搞，也不是沒有啊，望向那著名的OEB

ksdt02/22 00:1748

prussian02/22 01:19737機體舊設計都半世紀了啊，最缺乏擴充性的一點就短腿

prussian02/22 01:20-200 用小小顆的 jt8d, 後來發展旁通比愈拉愈高愈大顆

prussian02/22 01:21引擎只好一直往前移、外罩削成饅頭型避免磨地板

acomp02/22 03:44$$$. 全新設計組員也要重訓,維保體系也要重新建立

acomp02/22 03:45讓客戶燒錢會嚴重缺乏產品競爭力

acomp02/22 03:48MCAS 修正應該還加上了信號燈, 異常時會提醒機師

zeta02/22 05:42MAX翅膀好像也沒拉高多少?幾乎都靠派龍一直把引擎往前上方移

Cedef02/22 09:20vox介紹的蠻清楚了

Cedef02/22 09:20主要競爭“不需要太多訓練舊的機師就能飛”

miname02/22 09:25空巴也會被防失速系統搞啊，澳航72就是

miname02/22 09:27跟波音的差別是澳航71照新SOP操作就沒事，衣航卻GG

domago52302/22 13:35可以改穿高跟鞋啊XD

sj402/22 15:17纜線有鐵屑的部分是真的嗎？

ksdt02/22 20:39應該是吧，不然波音就提告了，我的眼睛跟那個工人阿伯一樣大

ymad02/22 20:51KC46也發生油箱有鐵屑異物

tmpss9018702/23 00:43這就很基本的商業手法，當競爭對手在某個領域出的新產

tmpss9018702/23 00:43品威脅到自己的地位時，企業很常會透過強化現有產品來

tmpss9018702/23 00:43即時的應對。這時候通常是在跟時間賽跑，不會大幅度改

tmpss9018702/23 00:43變現有架構設計。優點是能快速的產生新的性能足以抗衡

tmpss9018702/23 00:43對手的產品，缺點就是通常會犧牲掉新產品會做的驗證流

tmpss9018702/23 00:43程。737的案例就跟Intel 7 8代很像，被AMD追上後臨時

tmpss9018702/23 00:43擠出兩代牙膏出來，最後在安全性部分出了大包

cityport02/23 01:28“強化現有產品” 幾十年過去還在強化？

cityport02/23 01:29幾十年不叫”很基本的商業手法”

cityport02/23 01:30連MD系列都沒這麼舊

taxlaw199102/23 12:22DC-9衍生型還在生產啊 雖然是小眾+非原廠改造

driver081102/23 20:53737：都2022了可以加個起落架蓋嗎？我腳好冷。

sj402/23 21:27兩顆輪胎裸露真的是...不美