Re: [問題] 可以過境轉機日本羽田機場嗎?
今年四月搭日航TSA-HND的經驗。
在TSA,日航地勤就會依照旅客的最終目的地,把旅客區分為「往日本」
跟「往美國」這兩類。往日本的話就驗PCR、長期簽證、MySOS那些;往
美國的話,當時的PCR是要求24小時以內,其餘沒有印象有特別要求。
實際抵達HND後,終點日本的旅客先下機,終點美國的旅客要稍微坐一下
,我就不知道後面的手續了;不過轉機櫃臺有開,應該說每一個有後一腿
的旅客,除非你在TSA就完成所有手續,否則登機門口就會有專屬地勤,
拿著你的下一腿航班代號在等你,記憶沒錯的話至少有七個地勤在門口等
,準備把乘客拎去轉機櫃臺的樣子。
個人猜測原PO的方法理論上可行,但要滿足一切轉機條件(托運行李、最
終目的國簽證跟防疫規定、銜接當日航班因為不給過夜等等),由TSA的
地勤做出判斷以後,你才上得了第一段的飛機。
※ 引述《Takadanobaba ()》之銘言:
: 因為我去年先開了今年7月
: 來回台灣/日本羽田的機票
: 目前看來7月是還無法順利自由行
: 所以有個問題想請教各位
: 是否只要我沒有拖運行李
: 避開需要入境提領行李再出境的問題
: (因為我沒有觀光簽證無法入境)
: 我就可以自由購買當天任一班
: 從羽田出發的國際航班
: 不入境日本把羽田作為轉機點
: 我理想路徑是這樣~
: 從羽田機場下飛機後
: 帶著我的隨身行李
: 不入境直接到轉機過境區的「羽田轉機櫃檯」
: 領取我下一航班的登機證
: 我的問題就是
: 請問羽田有這個過境區並且有轉機櫃檯
: 處理我下一航班的登機嗎?
: 我查了羽田機場資訊
: 是可以轉機就是很平常的跟著轉機指標走
: 但沒有提及如果我還沒有下一段登機證
: 是不是也可以直接轉機
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個人認為松山這邊地勤不會放行
不是一本票也沒簽證 松山這邊應該不敢放行
謝謝提供資訊,我會再去確認,有風險的話就重開一張
機票比較妥當,不要分開購買轉機的機票。不然現在
歐美旅館很貴,有個意外反而損失更大。
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分享去年兩本票飛美國的經驗 去年8月用BA開桃園-成田的票,再用JL開成田-LA單程(都是日航班機) 桃機櫃檯只是單純確認ESTA以及離開北美的回程票後就給了兩段登機證,行李直掛到LA 日本目前的轉機政策不像香港要求一定要一本票,所以主要問題應該是轉機需不需要過夜 (成田)以及行李能不能直掛1
看來原原PO可能是第一次在羽田轉機,稍微要理解一下碰到的問題和想法,不過簡單回應是 :羽田有開放國際轉機。 今年四月中小弟自購TSA-HND單程,接續原本里程票的HND-SFO。因為都是NH執飛,所以當松 山地勤確認行程後,也是有經驗的開始檢驗美國入境文件並留底備存。之後行李就直掛最終 目的地以及開立兩段登機證。所以,理論上只要能夠確保最終轉機目的地的簽證狀態是不會2
首Po因為我去年先開了今年7月 來回台灣/日本羽田的機票 目前看來7月是還無法順利自由行 所以有個問題想請教各位 是否只要我沒有拖運行李
爆
[爆卦] 美國防疫現況 aka 新美國模式嗨大家好,我阿肥拉 a我ID,你會發現我就是那個一直洗要跟疫情共存的4%仔 爆 3/27 Dontco R: [新聞] 快訊/疫情擴大?陳時中突宣布下午2點召 99 3/24 Dontco R: [新聞] 完全解封? 陳時中3字回應 49 3/21 Dontco □ [問卦] 韓國日本新加坡都開放了 台灣????76
R: [爆卦] 東航 MU5735 航班上人員確認已全部遇難R.I.P. 認真講八卦. 記者要抄的話, 需經過本人同意. 拒絕斷章取義.65
Re: [討論] 科興國藥高端仔怎麼去日本玩老實說,你看的新聞是 2021 年中的,已經沒有參考價值了。 目前,連臺灣人最推崇的神藥都也只是防重症而不防被感染時, 「增加保護力」,已經不是重點了。 不然,你跟幾位熱血鄉民拜託果凍去跟請神藥公司去做一個 Omicron 的傳統三期好了。 :44
Re: [黑特] 日本如何與病毒共存?免費PCR篩檢超快座標東京 外出會帶好口罩 →絕大部分有戴口罩 尤其是電車 幾乎百分之百 (日本沒有罰則也沒強制哦 進出店家消毒 量體溫 →居酒屋 尤其是非連鎖店 就很少量體溫了 酒精的話就是你出門幾乎任何店家都會擺9
[問題] 回台在日本羽田轉機可否入境大家好,想來詢問版上的各位可有人知道台灣人從美國回來台灣,其中要到日本羽田轉機 ,在日本羽田等待轉機的 16 小時間,是否可入住機場附近的旅館呢? 先感謝各位了! --7
[問題] 樟宜機場轉機托運行李詢問各位好~ 敝人下個月可能要配合公司國外出差一趟 因期間蠻長的,地點又是南亞國家,想帶點家鄉味的食物 因食物本身是有湯汁的,打算冷凍後包好托運 (已知要去的國家沒有禁止想帶的食物入境)3
[問卦] 日本旅客來台灣怎麼移動啊?突然好奇 日本人旅客來台灣怎麼移動? 他們敢坐公車嗎? 台灣的公車以亂開出名的 然後到站前還要先站起來走到站到門口,司機過站不停5
Re: [問題] 專業地勤公司 vs. 自辦航空站地勤業者應該要去看 民航法和航空站地勤業管理規則 1.民航法所述的航空站地勤業,指於機坪內從事航空器拖曳、導引、行李、貨物、餐點 裝卸、機艙清潔、空橋操作及其有關勞務之事業,桃園航勤和長榮航勤屬於此類。 值得一提桃園機場、高雄機場空橋重置後,加入了空橋操作廠商,屬於航空站地 勤業。