[討論] 濟州航空尋獲2黑盒子

Fitzwilliam12/29 18:43也就是乘客全都沒救回來的意思……

alex872512/29 18:45應該都沒有

WongTakashi12/29 18:52比較訝異的是 喊咩爹的時間是在著陸之前.....?

betweenus02012/29 18:56看影片那個爆炸情況基本上可以確定幾乎全部GG，剩下

betweenus02012/29 18:56那兩個還活下來的真的是奇蹟

sendtreepad12/29 18:56著陸後哪來的時間喊五月天

WongTakashi12/29 18:57應該說喊咩爹的時間應該要更早才對 墜毀前兩分才喊?

sendtreepad12/29 18:58著陸後都不可控了，前艙哪來的心裡時間喊五月天

HSyiee12/29 18:59不是都苗頭不對就在喊了嗎

WongTakashi12/29 18:59對啊 但有新聞說墜毀前兩分鐘機長才喊出咩爹

msarthur12/29 19:00那個速度在跑道上滑行的時候如果開艙門往外跳..不曉得

msarthur12/29 19:00有沒有機會多活幾個

alex872512/29 19:000 那個速度你跳穩掰

msarthur12/29 19:01只是最後也是幾乎全gg...

betweenus02012/29 19:03那個速度就算你跳活下來好了也是會骨折

betweenus02012/29 19:03雖然是比爆炸死去來得好

alex872512/29 19:04只有骨折的話已經是老天保佑了

sendtreepad12/29 19:04flightradar24的紀錄在著陸前就停了

msarthur12/29 19:04滑行的時候時速不曉得是多少

sendtreepad12/29 19:06著陸前flightradar24記錄到的ground speed是154kt

sendtreepad12/29 19:07大概285kph

betweenus02012/29 19:07日本前航空機長是說那個撞擊瞬間時速粗估超過200

msarthur12/29 19:09那跳出去沒緩衝也沒救了

alex872512/29 19:12200你跳出去就算第一時間也很有可能被後續波及

cplusplus42612/29 19:13引擎有全壞嗎 不然到底為何迫降

cplusplus42612/29 19:14死傷慘重主因還是碰撞與爆炸吧

same6071012/29 19:16這種迫降方法應該半空要先主動把油漏光吧 不然只要撞

same6071012/29 19:16到東西一定都大爆炸穩死光的QQ

msarthur12/29 19:17這個問題就是迫降的準備看起來都沒做啊，就直直撞上去

alex872512/29 19:17如果真的是液壓掛點是不是做什麼都不行了？

sd256712/29 19:17鳥擊 引擎炸掉全部液壓系統了吧

alex872512/29 19:17對航空不熟

sd256712/29 19:18還是可以

sd256712/29 19:19只是會變得很難操控

msarthur12/29 19:19印象之前有看過類似迫降的影片，機長讓機鼻一路磨跑道

msarthur12/29 19:19消防車在附近待命

HSyiee12/29 19:20不是有新聞說起落架放不下來，放不下來又沒辦法飛到跑道

HSyiee12/29 19:20夠長的機場只能用機腹去滑了吧

same6071012/29 19:21有看過這種降法成功的影片 但那個是跑道很長+先噴好一

same6071012/29 19:21堆泡沫然後消防車一大堆待命的狀況 這個明顯都沒有就QQ

d2x7712/29 19:27說往外跳的我真懷疑平常有沒有在動腦 還是動腦只想講那種

d2x7712/29 19:27話

WongTakashi12/29 19:27起落架可以有別的方法放下 不是只能靠液壓放

cc00122512/29 19:27往外跳…？認真嗎？

Fitzwilliam12/29 19:28聯航232那次迫降還是死了四成的機上人員，但180多人

Fitzwilliam12/29 19:28生還

fetoyeh12/29 19:37737的起落架其實甚至靠本身重量都能放下

fetoyeh12/29 19:37所以現在才有人在猜是其他問題

Eric10299012/29 19:38液壓應該沒事 有事情飛機會很難對準跑道

pyrolith12/29 19:38油多的話 滑行也會更長

Eric10299012/29 19:39鳥擊正常來說不太會造成起落架放下來 就算放不下來飛

Eric10299012/29 19:39機應該也可以依靠重力放下

fetoyeh12/29 19:40然後737這種小型客機通常不會有放油系統

fetoyeh12/29 19:41情況應該是不允許這台飛機還能轉圈燒油

ELF00412/29 19:46起落架甚至可以靠重力讓他"掉"下來 沒下來是目前最大的

ELF00412/29 19:46疑點

sendtreepad12/29 19:47鍵盤飛行員腦補：01跑道降落-鳥擊-執行重飛-液壓系

sendtreepad12/29 19:47統失效-決定改19跑道降落-loading大到忘記放起落架

sendtreepad12/29 19:47？

frozenmoon12/29 19:49還有盤旋數圈先把剩餘油料消耗掉

fetoyeh12/29 19:49看看黑盒子錄到什麼吧

fetoyeh12/29 19:51是有案例 飛行員一次只專注一件事 結果警報都沒聽進去的

fetoyeh12/29 19:51叫啥...隧道效應?

HSyiee12/29 19:54隧道效應是在視覺上吧，高速狀態下視野會變狹窄

fetoyeh12/29 19:56我也聽過拿來形容在壓力之下 腦子對應會變狹窄的用法

tony90073512/29 19:56我覺得出門真的別搭LCC，油都只會抓剛好而已

sendtreepad12/29 19:57這跟lcc關聯性在哪？這起要是油帶剛好，反而不會燒

sendtreepad12/29 19:57那麼大好嗎

sendtreepad12/29 19:57剛剛好沒油反而不會爆炸

alex872512/29 20:06這問題哪是油帶剛好

sendtreepad12/29 20:22看到另外一個角度的畫面了，飛行員應該是知道沒有起

sendtreepad12/29 20:23落架的，而不是忘記，著陸前一直帶著桿，試圖想要落

sendtreepad12/29 20:23輕一點

nsk12/29 20:43境外應該是1983蘇聯戰鬥機擊落大韓航空 269人罹難

eon412/29 22:52可能是艙門打不開，不是起落架打不開

sendtreepad12/29 22:54738的主輪沒有艙門…