[生活] 早上的班次，北捷是否神調度

hicker09/02 09:11何不考慮改搭公車??

j2f1709/02 09:13站內擠總比車廂擠好吧

hicker09/02 09:36一樣擠呀....

vaude09/02 10:02笑死塔濾清德宗大賴皮青鳥網軍叫你搬走阿不對是停辦耶誕城

chinaeatshit09/02 10:384 所以我現在都改8點半才出門 反正公司也不打卡

yuting9009/02 10:47早點出門或晚點出門

evaliao09/02 11:05就變要配合那兩班調度到江子翠發車 少了彈性 反而不便了

evaliao09/02 11:05像新埔也要早於調度的時間 不然就一堆人 我都到板橋搭了

aalittle09/02 11:42之後還有三鶯

tu6y709/02 11:52是不是北捷照原來的樣子 還比較不惹人怨阿

jin06290009/02 12:36樓上 龍山寺的人會怨恨

ededws109/02 12:37你只能這個時間出門嗎？

morisontw09/02 14:09本來那幾班車江子翠前面可以先載走好多人

morisontw09/02 14:11不但資源浪費 很多新埔也會跑去江子翠

morisontw09/02 14:12為了表面上有人可上車 總疏運降低 腦子有夠殘

awin51909/02 14:58改從板橋發車不知道會不會好一些？還是說空車到板橋就爆

awin51909/02 14:58滿了

AnnWow09/02 17:489點才出門，無感

force556609/02 18:45朝三暮四啊

diogofseixas09/02 19:07亞東縮到新埔回頭啊，調度啥

jin06290009/02 21:14這次的調度是為了舒緩江子翠和龍山寺站人潮 所以才改

jin06290009/02 21:14江子翠發 改成新埔以前發=沒效果 龍山寺一樣上不去

hicker09/02 22:18五點半捷運還沒開....

hicker09/02 22:19其實對於運量需求已超過供給上限的板南線晨尖峰來說

hicker09/02 22:20現在怎樣的改進 效果都已經不明顯了....

hicker09/02 22:21倒是早上的華江橋 只要不上環快(尤其往北)就都滿好走的

spfy09/02 22:29運量就滿了怎麼調幫助都不大 我覺得往回坐到亞東真不是亂說

spfy09/02 22:31我坐更早的非尖峰時段 頂埔到府中板橋就差不多滿 亞東可以到

spfy09/02 22:32新埔才滿(滿是指開始往內擠) 我都不知道江子翠龍山寺怎麼上

banciao23109/02 23:16江子翠07:59發車在這次改點前就是板橋站起發的加班車

banciao23109/02 23:17這班車如果江子翠會擠不上 一定是前面班次有延誤

banciao23109/02 23:19你真的常搭07:59這班嗎

banciao23109/02 23:19上不去的機會根本很低

abcdefghi09/02 23:28有個大膽的作法，在8點-8點半之間，每10分鐘借調西門往

abcdefghi09/02 23:28江子翠方向的軌道7分鐘，改成江子翠/龍山寺到西門的反

abcdefghi09/02 23:28向接駁列車。也就是在借調時段，把西門往江子翠的軌道

abcdefghi09/02 23:29封起來，發反方向列車，在江子翠和龍山寺同時各發一班

abcdefghi09/02 23:29直達車到西門。另外，可以在江子翠和新埔之間放2班空車

abcdefghi09/02 23:29，每5分鐘發一班車，維持新埔往永寧的運載，另一邊南港

abcdefghi09/02 23:29到台北車站之間，把班距拉長+車速減半，減少影響。

Makubax09/02 23:50增加接駁專用公車

chinaeatshit09/03 00:16西門就全下光了 江子翠跟龍山寺的問題不在運量不足

chinaeatshit09/03 00:17是轉乘配套有問題

godofsex09/03 00:40https://i.imgur.com/p9WUpa1.jpeg

AntiEntropy09/03 02:36怎麼可能配套有用？越來越多人選擇搭大眾交通工具

AntiEntropy09/03 02:36就只會更加惡劣

AntiEntropy09/03 02:37某些人真的該滾回去搭公車才對，不然就一起擠

RozenMaiden09/03 04:31新埔和江子翠就乖乖坐公車啦 別搭捷運了

howard91209/03 07:31跟調度沒啥關係因為開學了捷運也爆了

chinaeatshit09/03 09:04藍線不像紅黃綠三線有個鐵三角交叉負擔轉乘 只能靠

chinaeatshit09/03 09:05一個西門無解 除非生一個龍山寺到小南門的單點支線

chinaeatshit09/03 09:06你才有機會沖散掉這麼多的轉綠線人潮 現在路網除了

chinaeatshit09/03 09:07環狀線外 藍線不會再有新的路線做轉乘站了

chinaeatshit09/03 09:09不過我好像也被MRT臭宅酸過什麼沒有預留站體之類的

kuraki7up09/03 11:25所以建議早班的車椅子都拆掉

a2265061909/03 11:34之後的三鶯 萬大 好了之後 可能從頂埔就開始滿了喔

pineapple53009/03 14:42沒錯 就是調度有問題！

pineapple53009/03 14:44原本雖擠，但是大家日常時間都固定了，也有一定的

pineapple53009/03 14:44平衡了！

pineapple53009/03 14:44北捷就是亂搞

jin06290009/03 14:50你說亂搞的同時有想過龍山寺跟江子翠居民的感受嗎 連

jin06290009/03 14:50續四五班上不去都很正常

MiaoXin09/03 16:45新車再一陣子會到

shadow9202109/03 18:51之前07:59根本不是輕鬆就能搭上的車次，你確定你有搭

shadow9202109/03 18:51過？

s92540709/03 19:01自己搭不到就是亂搞啦，實際上江子翠龍山寺的人會覺得原

s92540709/03 19:01本才是亂搞吧

cakeGJ09/03 19:44還好我騎車上下班 無感XD

MiaoXin09/04 07:27新車可以讓班次再緊密一點點，不過只能一點點。北捷發車

MiaoXin09/04 07:27已經很密集了。

sayice09/04 08:09從板南線始營運從府中站搭到現在，超有感人潮直線上升

mymayday509/04 09:52現在已經所有的列車都下去跑了 沒有列車了 所以最密集

mymayday509/04 09:52只能這樣 除非有再買新車

spfy09/04 13:15原來是這樣 我以為現在的班距是行控系統的安全極限

jin06290009/04 14:57你的兩個月剛好是暑假 搭了好幾年的告訴你 59分那班本

jin06290009/04 14:57來就不好上

tu6y709/04 15:29感覺新車來了也加不了多少班次，都2分鐘一班了（是列車開

tu6y709/04 15:29始駛離開始算，到下一班次列車停靠站，這樣兩分鐘！？感覺

tu6y709/04 15:29間距很近了）

life8709/04 20:19你覺得間格式停站，有沒有幫助？頂土亞板江西；永海府新龍

life8709/04 20:19西。分兩條人又不減速。

hicker09/04 21:23尖峰線上已經滿滿都是車了 只能通通變成輸送帶