[問題] 北捷是如何決定手動駕駛的班次的？
近一兩週清晨搭車次119都是手動駕駛模式
跟平常最大的差異就是減速明顯比自動駕駛模式保守及每位駕駛運轉時間還是有1~2分鐘的?然後到劍潭後就會切回去（體感啦,不會每站都出去看紅燈有沒有亮）
我是知道北捷駕駛要定期練習,不然就會跟港鐵一樣系統掛掉就癱瘓了
想問的是北捷定期複習是會指定區間與班次嗎？還是由加上自己決定？
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要指定吧，行控中心也不想一天到晚突然被司機員演練…
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深夜時段 紅線有固定區段會規定手動駕駛
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Re: [閒聊] 對基隆市政府擁護輕軌的幾點「異」見如果政府認為台鐵基隆區間為盲腸線想要割掉， 應該要蓋快鐵或「重運量捷運」，而不是降級改成慢速的「輕軌」。 下面為輕軌常見謬論： Q: 輕軌班距僅 5 分鐘一班 A：不可能，![Re: [閒聊] 對基隆市政府擁護輕軌的幾點「異」見](https://i.imgur.com/SqtxKC2b.jpg "Re: [閒聊] 對基隆市政府擁護輕軌的幾點「異」見")
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[分享] 台中捷運 電聯車手動駕駛*純分享 如有違規請告知立即調整 剛剛搭末二班車回家 幸運遇到中捷的駕駛打開控制面板手動駕駛 感覺應該是和北捷一樣的例行練習 怕打擾到司機員工作 只有遠遠的拍兩張照![[分享] 台中捷運 電聯車手動駕駛](https://i.imgur.com/kp2SAcMb.jpg "[分享] 台中捷運 電聯車手動駕駛")
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Re: [情報] JR東日本將進行山手線ATO載客運轉原文吃光，近期已經正式開始ATO載客運轉試驗了，並有多名網友拍攝運轉實況 可以看到實驗車端面貼上了ATO的LOGO貼紙，並且在駕駛台安裝了ATO發車鈕 但停車的部分還是仰賴既有的TASC，且發車/到站停車依然需手動拉起煞車 車掌則一樣是負責開關門![Re: [情報] JR東日本將進行山手線ATO載客運轉](https://img.youtube.com/vi/XdOldChTfSg/mqdefault.jpg "Re: [情報] JR東日本將進行山手線ATO載客運轉")
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Re: [新聞] 軌道竄火光！北捷司機員嚇通報 行控， : 但案發後，捷運公司卻沒對外說明，也沒呈報給交通局，議員這回介入調查，發現是「 軌 : 道竄火」，引發公安意外，質疑北捷大事化小，小事化無。 : 遠遠就在軌道，看到不明火光，司機員緊急通報，但行控中心卻回覆。![Re: [新聞] 軌道竄火光！北捷司機員嚇通報 行控](https://media.nownews.com/nn_media/thumbnail/2020/04/1587117007-1b4539d27c44f25cfd5db85e0922d107-1200x793.jpg?unShow=true "Re: [新聞] 軌道竄火光！北捷司機員嚇通報 行控")
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[閒聊] 老舊的英國地鐵駕駛 好像很先進這是英國地鐵駕駛的一天紀錄 想說不對啊 畫面和駕駛對不起來啊 駕駛都坐在椅子上而已 這是另一個駕駛 小朋友見學![[閒聊] 老舊的英國地鐵駕駛 好像很先進](https://img.youtube.com/vi/IITvt1TJUT0/mqdefault.jpg "[閒聊] 老舊的英國地鐵駕駛 好像很先進")