Re: [情報] 全國美術比賽行人帝王得特優!遭炎上秒
隨便Google一些國外常見的行人穿行路口的規則
Traffic light duties 紅綠燈
「只要任何行人仍在穿行路口」,就算駕駛人方向燈號已轉綠也不得通行
直到行人通過路口並抵達安全位置,違者將被追究刑事責任
此規則同樣適用於緊急車輛如救護車、警車、消防車等
Zebra crossings 斑馬線
應設置於無號誌路口或路中,如有行人欲通過或正在斑馬線上,
駕駛人應停止並等待行人通過並抵達安全位置,違者將被追究刑事責任
Pelican crossings 鵜鶘路口
這是英式名稱,在美國就直接叫Crosswalk,也就是最普遍的行人穿越道
行人欲通過路口時,可以按下設置於路口的通行按鈕
此時路口號誌將轉為紅燈並亮起行人通行號誌
你要分兩段走、切西瓜走、一邊跳breaking一邊斜著走都可以
Puffin crossings 海鸚路口
也是英式名稱
基本使用方式跟Pelican一樣,行人按下按鈕使路口號誌轉為紅燈
但加設了行人偵測器,只要偵測到仍有行人正在通行路口,或者行人通行速度緩慢
便會延長紅燈時間使行人可以安全通過馬路
英國從2016年起便逐漸淘汰Pelican改用Puffin crossings
這些東西哪天普及進台灣的話,一堆移動式沙發馬鈴薯應該會氣瘋了
相較於行人,根本不尊重其他用路人的這些馬鈴薯更像是土皇帝
互相尊重的意思不是你可以不尊重別人但別人必須尊重你
駕駛任何機動工具上路本來就應該有因任何原因必須停止的心理準備
任何用路人都應有義務保護較自己更為弱勢的其他用路人
希望台灣的路況能越來越好吧。
--
台灣一堆人在斑馬線上跳舞...
已經很好了...
要在馬路上幹嘛都不是駕駛人應該管的,你不是執法單位 你覺得有問題應該是找警察處理,而不是撞他 首先你得先是人,然後才是駕駛人
國外不會有老人/殘疾/白目慢慢過馬路 所以沒有這問題
對,看看國外一堆超人 都用飛的,哪有撞到的問題
好
真假 國外不會有老人/殘疾/白目慢慢過馬路喔?
一般人也只是幹歸幹但遇到了還是會讓吧?
好慘 老人殘疾白目又擋到一個大爺了
怎麼能學好的
不然要學壞的ㄇ
美國路上明明一堆亂走路的
但法律規定就是要讓行人
法律是其次,首先只要認知「保護弱勢」是自己的責任 就不會有那麼多交通問題
國外都是超時空傳送過馬路沒這困擾
對,我建議在路邊設置蟲洞,行人可以直接傳送過去另一邊
我希望哪天駕照難度可以變成該有的水準 而且所有人N年
內部重考就直接吊銷
*不
駕照這種高度專業執照,全世界都是有使用年限跟嚴格考規的 就台灣不只能買還終身有效 奇蹟
※ 編輯: karta1897830 (1.168.218.11 臺灣), 12/13/2023 17:29:45一樓是在腦海裏的十字路口跳舞嗎?
一樓的腦子可能是紫禁之巔吧
同意原PO
認真查資料推
但是應該是常識的觀念,
怎麼好像很多駕駛都覺得妨礙到自己就是不對呢
!!!
英國闖紅燈的人不在少數
3
很多人沒看過上面這影片嗎? 如果台灣行人真是皇帝,那也一定是愛民如子,禮遇下士的好皇帝吧 我只好奇國中生應該還是走路比較多吧?3
其實國中生畫得不錯呀 生在台灣就算你是帝王 走在斑馬線上擋到二輪四輪大爺就是該死 每個駕駛臉都像是你欠他三百萬一樣 或是上輩子殺他父母12
你想批評畫沒有問題 想贊同畫也沒有問題 只是奇怪了 台灣交通很爛不是全民共識嗎 怎麼會因為有某個人支持/反對41
單純用藝術角度欣賞 這張圖畫得非常棒 1. 透視做得相當熟練 2. 有包含前景背景爆
品 : ,得到漫畫類特優獎,然而內容卻是以行人「帝王條款」為主題,認為行人過馬路要加速 通 : 過,不能像「皇帝般霸道行走」,並在畫中描繪行人是皇帝,並無視眾多車輛溜著烏龜慢 慢X
這次最大的戰犯其實我覺得就兩個 一是評審團 二是指導老師 學生我覺得反而沒甚麼錯 因為學生就是還在學習 他的價值觀來自於周邊環境影響15
哈,還真的有 我國小就是家長載我上課 基本上三句不離靠北行人,只要左右轉時還有人沒過在馬路上一定被嘴 違停更是家常便飯 然後他們可能二十年以上沒有搭過大眾運輸交通11
重點其實是 在綠燈時候你可以過 紅燈時候你不能過 但是綠燈剩三秒呢? 其實駕駛根本不care你是悠閒還是烏龜還是怎樣 重點是 你能在轉紅之前離開馬路 那就是你的權益2
日常觀察啦 我家剛好在學區,路上學生超多 附近有個三叉路口 以前對行人超級不友善的(近年有稍稍改進了) 綠燈秒數少,又有一半的時間要跟左轉車流共用8
這張圖本身畫得很好 但行人帝王?嗯? 國中生別說汽車,連機車都不能騎吧? 不是都搭公車或走路上下學嗎? 一個自我才開始發展的年紀,
爆
Re: [新聞] 「停讓行人」新制6/30正式上路 靠近斑講白了,小路口都是小事 問題是像台北的忠孝、民權還是南京 這種八線道的路口,你他老師的也搞這種規則 只要有行人走進斑馬線,就算是在路的另一邊 全部汽機車都要停下來,真的是蠢上天了49
[問題] 成大周圍的腳踏車路權育樂街勝利路路口、大學路勝利路路口、大學路長榮路口 都設有行人保護時相(就是行人可以交叉穿越馬路那種) 但是在這幾個路口 當行人通行的號誌亮燈的時候 腳踏車也都會用騎的方式過馬路27
[閒聊] 有關行人專用號誌剛剛經過崇德路跟華夏路口,遇到一個很奇葩的行人專用號誌 一開始等紅燈時我是第三台車吧,看到行人號誌亮了,咦?車怎麼沒往前? 啊,行人專用號誌,要等行人號誌倒數完再行,ok 過了約不到10秒,咦?車怎麼開始往前了? 不是行人先行嗎?而且燈也亮著啊7
[問卦] 全面導入獨立綠燈讓行人通行很難嗎?自從CNN報導行人地獄到現在 看了很多新聞、文章和討論 從行人被車逼被撞 討論到整個交通環境的大問題和風氣 但都沒有人講到行人保護時相 短期內交通亂、駕駛素質低、風氣差你我都沒辦法解決10
Re: [新聞] 滿地血!母女過馬路遭孕婦開車撞台灣這個行人地獄到底要死多少人才會考慮廣設 行人號誌按鈕?? 當行人欲過馬路時, 就去按一下鈕後等待變號, 只有行人號誌會變綠燈, 其餘車道皆是紅燈. 如果一直都沒有行人觸發按鈕, 就維持平常的號誌時序. 這對科技島的台灣有很難嗎?6
[問卦] 請問車輛行經「無行人號誌路口」?請問一些實務問題, 情狀1: 「有」斑馬線,車輛號誌「綠燈」,行人站在斑馬線,「無」行人號誌, 車輛是否要停讓? 情狀2:3
[問卦] 為什麼不改用十字型斑馬線十字型斑馬線就是這種 可以各種路線過馬路 等於是,直向段,橫向一段,行人一段 總共三段,多向路口設置這個也很好1
[討論] 台中什麼時候要對肇災熱點路口 全紅燈?其實台中交通要改善也不是沒有辦法 就針對肇災熱點的路口實施全紅燈嘛 台中市交通事故統計表拉出來 常常發生車輛撞行人的不就那幾個路口 就針對那幾個路口全紅燈嘛- 先說結論,沒有用。 有在讓行人的駕駛都會知道,真正讓行人的主戰場在無號誌路口, 出門一趟你會在大路口右轉幾次,十次?二十次? 但是第一哩路和最後一哩路通常都有一堆無號誌路口,那才是最常需要停讓行人的地方。 行人觸碰號誌也是在懲罰守法駕駛,
爆
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